Manual de instrucciones ALPINE MRV-F305

[. . . ] Usted puede necesitar un adaptador para la conexión de otras unidades. en este caso , hágase asesorar por su distribuidor autorizado ALPINE. Debido a la salida de alta potencia del MRV-F505/MRV-F405/MRV-F305, es importante que todas las conexiones sean limpias y seguras, de no ser así podrían producirse daños. Cuando haya terminado la instalación y las conexiones, verifique los puntos siguientes: a) Las conexiones son correctas. [. . . ] conecte la salida positiva al terminal positivo del altavoz y la negativa al negativo. En el modo de puente, conecte la salida izquierda positiva al terminal positivo del altavoz y la salida derecha negativa al terminal negativo del altavoz. No utilice los terminales de altavoz (­) conjuntamente entre los canales derecho e izquierdo, ni los conecte a la tierra del chasis del vehículo. nOTA: Nunca conecte los cables de altavoz juntos o en el punto de tierra del chasis. 7 Terminal del cable de la batería 8 Terminal del cable para encendido remoto 9 Terminal del cable de tierra - Tubo de aislamiento a Cable de batería (amarillo) Asegúrese de añadir 5 un fusible de 50A (o dos fusibles de 25A en paralelo) tan cerca como sea posible del terminal positivo (+) de la batería. este fusible protegerá el sistema eléctrico de su vehículo en caso de que se produzca un cortocircuito. Si necesita extender este cable, la medida del nuevo cable deberá ser 8 AWG o mayor. C Cable de tierra (negro) Conecte este cable con seguridad en un punto metálico expuesto, limpio, en el chasis del vehículo. Verifique que este punto es un verdadero punto de puesta a tierra comprobando si existe continuidad entre este punto y el terminal negativo (­) de la batería del vehículo. Conecte a tierra todos sus componentes audio en el mismo punto del chasis para prevenir bucles en la conexión a tierra. Los modos de conmutación mostrados son para los canales 1/2. estas mismas explicaciones son aplicables a la selección del modo para los canales 3/4. D Interruptor selector del modo de entrada a) Fíjelo en la posición "ST" (central) cuando se usen los dos canales en estéreo. La entrada de CH-1 (o CH-2) saldrá del ter1 ST 1+2 minal de salida de altavoz CH-1 (o CH-2). B) Fíjelo en la posición "1" cuando los dos canales se utilicen para un canal de un sistema estéreo ponteado. 1 ST 1+2 c) Fíjelo en la posición "1 + 2" cuando los dos canales se utilicen para un sistema de altavoz de frecuencias ultrabajas que 1 ST 1+2 emplee las señales sumadas del canal derecho y del canal izquierdo. E , i Interruptor selector de modo del filtro divisor (de frecuencia) a) Fíjelo en la posición "ON" cuando se utilice el amplificador para excitar el altavoz de frecuencias ultrabajas. las OFF ON frecuencias sobre el punto de cruce se cortarán (a razón de 12 dB por octava). B) Ajuste a la posición desactivada ("OFF") cuando el amplificador se utilice para excitar un sistema con altavoces que OFF ON reproduzcan la gama completa de frecuencias. G , j Interruptor selector de modo del filtro divisor (de frecuencia) a) Fíjelo en la posición "ON" cuando se utilice el amplificador para excitar el sisteOFF ON ma de altavoz de agudos/tonos medios. Las frecuencias bajo el punto de cruce se cortarán (a razón de 12 dB por octava). B) Ajuste a la posición desactivada ("OFF") cuando el amplificador se utilice para excitar un sistema con altavoces que OFF ON reproduzcan la gama completa de frecuencias. [. . . ] El cable de antena eléctrica de la unidad principal solamente está activado cuando la radio está encendida (desactivado en el modo de cinta o de CD). El cable de antena eléctrica de la unidad principal es una salida de nivel lógico (+) de 5V, disparador negativo (tipo de tierra), o no puede soportar (+) 12V cuando es conectado a otro equipo además de la antena eléctrica del vehículo. Si se observa una de las condiciones anteriores, el cable de encendido remoto de su MRV-F505/MRV-F405/MRV-F305 se deberá conectar a una fuente de alimentación mediante interruptor (ignición) en el vehículo. Asegúrese de utilizar un fusible de 3A tan cerca como sea posible de esta llave de ignición. [. . . ]