Manual de instrucciones APRILIA MANA 850 GT ABS

[. . . ] APRILIA DESEA AGRADECERLE por haber elegido uno de sus productos. Hemos preparado este manual para permitirle apreciar todas sus cualidades. Le aconsejamos que lea todo su contenido antes de conducir por primera vez. Contiene información, consejos y advertencias para el uso de su vehículo; asimismo, descubrirá características, detalles y soluciones que lo convencerán de lo acertado de su elección. [. . . ] En función de las condiciones de uso del vehículo, se puede regular el frenado hidráulico en extensión del amortiguador accionando el tornillo (1). para regularlo se aconseja atenerse a las siguientes indicaciones: Firme de carretera en mal estado o irregular - regulación dura (HARD): · Girar el tornillo (1) hacia la derecha (en sentido horario). Firme de carretera normal o regular regulación blanda (SOFT): · Girar el tornillo (1) hacia la izquierda (en sentido antihorario). Regulación del amortiguador trasero: sólo conductor - pomo de precarga del muelle (2) en posición STD (aproximadamente 12 pasos de todo abierto) - tornillo de regulación de extensión (1) en posición STD (8 pasos de todo abierto) Regulación del amortiguador trasero: conductor + pasajero (o conductor + equipaje) - pomo de precarga del muelle (2) en posición STD + 28 pasos (6 marcas de escala graduada) - tornillo de regulación de extensión (1) en posición STD + 3 pasos Regulación del amortiguador trasero: conductor + pasajero + equipaje - pomo de precarga del muelle (2) en posición STD + 38 pasos (7 1/2 marcas de escala graduada) - tornillo de regulación de extensión (1) en posición STD + 6 pasos La carrera debe ser suave y los vástagos no deben evidenciar marcas de aceite. Es posible regular la distancia entre los extremos de la palanca (1) y el puño (2), girando el regulador (3). Empujar la palanca de mando (1) hacia adelante y girar el regulador (3) hasta llevar la palanca (1) a la distancia deseada. Si es necesario es posible personalizar la posición de las palancas. Girar el excéntrico (2) buscando la posición óptima del pedal (3). Si es necesario es posible personalizar la posición de las palancas. Girar el excéntrico (2) buscando la posición óptima del pedal (3). Recorrer, en lo posible, carreteras con muchas curvas y/o con colinas, donde el motor, las suspensiones y los frenos sean sometidos a un rodaje más eficaz. variar la velocidad de conducción durante el rodaje. De esta manera, se permite "recargar" el trabajo de los componentes y luego "aliviarlo", enfriando las partes del motor. No acelerar repentina y completamente cuando el motor está en marcha con un bajo régimen de revoluciones, tanto durante como después del rodaje. Durante los primeros 100 km (62 mi), accionar con prudencia los frenos para evitar frenadas bruscas y prolongadas. Asegurarse de que el conmutador de luces (1) esté en posición de ''luces de cruce''. El índice cuentakilómetros (5) se lleva a fondo escala y luego de 3 segundos, vuelve al valor mínimo. Mantener accionada por lo menos una palanca de freno y no acelerar hasta la partida. Durante los primeros kilómetros de recorrido, proceder a velocidad limitada para calentar el motor. El paso de una marcha superior a una inferior, definido "reducción" se realiza: · en los tramos en bajada o en las frenadas , para aumentar la acción del freno utilizando la compresión del motor. En los tramos en subida, cuando la marcha acoplada no es la adecuada a la velocidad (marcha alta, velocidad moderada) y el número de revoluciones del motor desciende. La elección de la zona de aparcamiento es muy importante y se deben respetar la señalización vial y las indicaciones que se presentan a continuación. [. . . ] Después de lavar y secar la cadena, lubricarla con grasa spray para cadenas selladas. M290 Duel Bicilíndrico de 4 tiempos a V 90° longitudinal con 4 válvulas por cilindro, un árbol de levas en la culata. Relación de compresión Arranque N° revoluciones del motor en ralentí Embrague Sistema de lubricación Filtro de aire Refrigeración 10 - 10, 6 : 1 Eléctrico 1400 ± 100 rev/min (rpm) Automático cárter en seco con depósito de aceite separado Con cartucho filtrante en seco Refrigeración con circulación forzada de líquido. Aprilia sport gear con variador electroaccionado, doble modalidad: secuencial y autodrive Se recomienda que las eventuales pequeñas anomalías de funcionamiento se informen inmediatamente a un Concesionario o Revendedor Autorizado aprilia sin esperar al siguiente control periódico para solucionarlo. [. . . ]