Manual de instrucciones APRILIA MANA GT 850 BROCHURE

[. . . ] Mana GT 850 y Mana 850 abren un nuevo mundo de diversión gracias a la tecnología y el diseño de Aprilia. Diversión, fácil pilotaje, comodidad y seguridad: todo lo que deseabas de una motocicleta y más: responder a tus sueños así como a tus necesidades diarias. La caja de cambios controlada electrónicamente se adapta a todas las condiciones y estilos de conducción. La arquitectura intuitiva del bastidor asegura una precisión y eficacia totales. El compartimiento para el casco ofrece una capacidad de carga sin paralelo. [. . . ] La retroiluminación por LEDs ­ blanca para el área analógica y roja para la pantalla digital ­ tiene tres ajustes de brillo diferentes para asegurar que los datos (de la conexión CAN) son perfectamente legible en todas las condiciones. MANA GT SPN. indd 6 03/02/10 17:35 Modo Autodrive: completamente automático. En modo Autodrive, el sistema de gestión de la transmisión electrónica se ocupa de todo, proporcionando un par máximo y una aceleración máxima disponible en todo momento. Existen 3 mapas diferentes en los que elegir: · TOURING para viajes relajados de larga distancia · SPORT para ser el amo del asfalto · LLUVIA para una máxima seguridad incluso en condiciones deslizantes Para adelantar con confianza o para aprovechar el freno motor cuando se va cuesta abajo en carreteras de montaña, la transmisión tiene otro as bajo la manga: el modo SemiAutodrive, que se puede seleccionar en cualquier momento bajando el pedal de cambio de pie o con el control del puño. AUTODRIVE 1234567 SECUENCIAL 7654321 Modo Secuencial. El modo Secuencial te proporciona un control total sobre la caja de cambios, permitiéndote seleccionar entre 7 velocidades con una velocidad y una precisión increíbles: curva tras curva, semáforo tras semáforo. En el modo Semi-Secuencial, si el conductor no cambia manualmente, la transmisión cambia a marchas mas cortas para evitar que la velocidad del motor baje del umbral mínimo predeterminado. MANA GT SPN. indd 7 03/02/10 17:35 MANA TECNOLOGÍA AVANZADA. FRENOS CON PINZAS RADIALES Incluso el sistema de frenado expresa cierto grado de sofisticación tecnológica propia de una motocicleta mucho más cara. El freno delantero dispone de pinzas radiales de cuatro pistones que paran un par de discos flotantes con 320 mm de diámetro mediante control por bomba hidráulica con depósito integrado: una solución derivada de las carreras que ofrece una seguridad superior en todas las condiciones. Completando el sistema, un freno de disco trasero de 260 mm. UN BASTIDOR RÍGIDO Y COMPACTO El bastidor de la Mana GT 850 y de la Mana 850 ha sido desarrollado en paralelo con el motor para una simbiosis total entre el bastidor y el motor. La estructura de acero tubular tipo trellis asegura niveles impresionantes de rigidez para acomodarse a las características innovadoras de la transmisión y a las divertidas prestaciones del motor, permitiendo una conducción intuitiva y una notable precisión en las curvas. Todo esto en un paquete extremadamente compacto: otra obra maestra de la ingeniería motociclista, en la auténtica tradición de Aprilia. MANA GT SPN. indd 8 03/02/10 17:35 ABS DE DOBLE CANAL Desarrollado específicamente para la Mana GT 850 y la Mana 850, el sofisticado ABS de doble c canal mejora aún más la seguridad activa y pasiva de la motocicleta. Este sistema, que le permite al conductor hacer pleno uso de la potencia del sistema de frenos sobredimensionado, incluso en situaciones imprevistas y en condiciones difíciles o traicioneras, como en la superficie mojada de una carretera, ¡ya se ofrece de manera estándar en la Mana GT 850! MANA GT SUSPENSIÓN CON AMORTIGUADOR AJUSTABLE MONTADO LATERALMENTE El perfeccionismo técnico y la atención obsesiva a los detalles son aún más evidentes en la suspensión. La horquilla invertida con montantes de 43 mm ofrece una acción de amortiguación muy efectiva y progresiva. El amortiguador ajustable montado lateralmente, conectado directamente al brazo oscilante monolítico de aluminio, ha permitido una base de ruedas más corta, para una mayor maniobrabilidad. El desplazamiento de rueda es 120 mm en la parte delantera y 125 mm en la parte trasera: los valores ideales para hacer frente a todo el espectro de condiciones viales, desde calles de ciudades con adoquines hasta carreteras de montaña con curvas muy pronunciadas. En la Mana GT 850, el amortiguador trasero está equipado con un dial de ajuste de manera estándar para encontrar el ajuste perfecto para el peso adicional de un pasajero o del equipaje para viajes largos de manera aún más rápida y fácil. MANA GT SPN. indd 9 03/02/10 17:35 MANA ESTILO ÚNICO. Una fusión perfecta de diseño y tecnología, Mana 850 sobresale de la multitud en todos sus envidiables detalles: desde la perfecta arquitectura del bastidor a la vista hasta el faro delantero, agresivo y elegante. En la versión GT, este carácter único proporciona una protección adicional y unas características aerodinámicas más acusadas, con un carenado superior generoso para sirva como escudo contra el viento, y con un parabrisas ajustable para que se acomode a tus preferencias personales. MANA GT SPN. indd 10 03/02/10 17:35 La situación del depósito de combustible, que está colocado bajo el sillín, también es original. Esta es una solución derivada de las carreras que mantiene el centro de gravedad de la motocicleta perfectamente equilibrado en todas las condiciones. DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE BAJO EL SILLÍN COMPARTIMIENTO PARA UN CASCO (CASCO ABATIBLE) MANA GT SPN. indd 11 03/02/10 17:35 MANA COMODIDAD SIN PARALELO. PALANCA DE FRENO DE APARCAMIENTO Mana GT 850 y Mana 850 disponen de soluciones exclusivas que hacen que su manejo sea más simple y fácil en todas las condiciones. Una palanca a la izquierda de la motocicleta sirve para manejar el freno de aparcamiento, que facilita las maniobras de aparcamiento incluso en pendientes hacia abajo, permitiendo el acceso al compartimiento delantero sin mover la motocicleta con dificultad, así como efectuar paradas breves para ajustarte la chaqueta o el casco o parar en las cabinas de peaje. MANA GT SPN. indd 12 03/02/10 17:35 COMPARTIMIENTO PARA EL CASCO El compartimiento delantero, exclusivo y espacioso, que es suficientemente grande para guardar un caso abatible, también tiene iluminación interna y está alineado con una superficie a prueba de deslizamiento y arañazos. El compartimiento también incluye un bolsillo para teléfono móvil y un enchufe de 12 voltios: todo lo que necesitas a tu alcance. PESTILLOS DE SEGURIDAD El compartimiento delantero se opera desde un control electrónico en el manillar, mientras que la pestaña está amortiguada con un montante hidroneumático para evitar una apertura accidental. [. . . ] Para más información, consulte con su distribuidor oficial Aprilia. Para un correcto mantenimiento de su máquina y para garantizar unas prestaciones óptimas y seguras, solicite siempre recambios originales Aprilia, los cuales están garantizados por el "Aprilia Quality Service" de acuerdo con la legislación vigente. Aprilia pone a su disposición "Aprilia Road Assistance", un servicio de atención telefónica disponible las 24 horas del día para solicitar información y asistencia en carretera. de atención al cliente 0080015565500. [. . . ]