Manual de instrucciones APRILIA MXV 4.5

[. . . ] Estamos seguros de que teniendo todo esto en cuenta, le resultará fácil conocer su nuevo vehículo, el cual podrá disfrutar por mucho tiempo con total satisfacción. La presente publicación es parte integrante del vehículo y en caso de venderlo debe ser entregada al nuevo propietario. Las instrucciones de este manual han sido preparadas principalmente para suministrar una guía simple y clara de uso; también se indican las pequeñas operaciones de mantenimiento básico y los controles periódicos a los que debe someterse el vehículo en los Concesionarios o Talleres autorizados aprilia. Además, el manual contiene las instrucciones para algunas reparaciones simples. [. . . ] Tamente cerrado (*) abrir (**) 18 clic; Regulación hidráulica en compresión, tornillo (2) desde completamente cerrado (*) abrir (**) 18 clic; Saliente vástagos (***) de placa superior (excluido el tapón): 1 marca. Para asegurar por largo tiempo prestaciones y fiabilidad óptimas, prestar especial atención el primer día de conducción o durante las primeras 2 horas de uso de la moto. durante este periodo , evitar las partidas con aceleraciones a fondo y las aceleraciones rápidas. Estos procedimientos deben repetirse cada vez que: · Por este motivo, el procedimiento de arranque es el mismo tanto con el motor frío como con el motor caliente. El procedimiento de arranque debe efectuarse con el mando de aceleración totalmente liberado. Accionar el arranque de pedal comenzando por la parte superior de la carrera del pedal y empujando hasta el fondo con un movimiento preciso pero sin ser fuerte (no es necesario ejercer una presión demasiado fuerte) Este comportamiento es normal y sirve para permitir al stepper motor realizar el procedimiento de alineación para el siguiente arranque. Mantener el vehículo verticalmente con las dos ruedas apoyadas en el piso. MÁX = nivel máximo MÍN = nivel mínimo · El nivel es correcto si alcanza aproximadamente el nivel MÁX. Si es necesario, restablecer el nivel de aceite motor: ATENCIÓN SI SE UTILIZA EL VEHÍCULO EN MODO DEPORTIVO CON EL NIVEL DE ACEITE DEMASIADO ALTO, PUEDE OCURRIR QUE ALGUNAS SALPICADURAS DE ACEITE ALCANCEN LA CAJA DEL FILTRO A TRAVÉS DEL RESPIRADERO DEL MOTOR. Llenar con aceite motor restableciendo el nivel correcto. Mantener el vehículo verticalmente con las dos ruedas apoyadas en el piso. Detener el motor y dejarlo enfriar, para permitir el drenaje de aceite hacia el cárter y el enfriamiento del aceite. Instalar un nuevo filtro de aceite motor prestando atención a la ubicación del muelle del filtro. Poner en marcha el motor y dejarlo calentar durante algunos minutos. Retirar la válvula (4) del alojamiento con el auxilio, si es necesario, de un tornillo M10x1, 25. Limpiar la válvula (4) con un chorro de aire comprimido. Dejar salir el aceite del alojamiento, montar la válvula (4) y probar su desplazamiento. Poner en marcha el motor y dejarlo calentar durante algunos minutos. Esperar algunos minutos para permitir que el aceite pase del cambio al embrague. Mantener el vehículo en posición vertical con las dos ruedas apoyadas en el piso. Llenar con aceite hasta alcanzar el orificio del tapón de inspección (2). Esperar algunos minutos para permitir que el aceite pase del embrague al cambio de velocidades. [. . . ] Amortiguador (nota7) Articulaciones de biela amortiguador trasero (nota5) Bujes de biela Bujías Camisas cilindro Caja filtro (control tubo de purga) Cadena de transmisión (nota1) Cadena y patines de distribución Mando del embrague Contactos eléctricos e interruptores Cojinetes de los árboles de levas Cojinetes rueda trasera Cojinetes cabezal de dirección Cojinete cigüeñal lado principal (bolas) Tuercas pernos elementos de fijación 114 I R I I I I I I I-L I I Dentado tensor de cadena Discos embrague - desgaste Filtro de aire (nota1) Filtro de aceite motor (nota2-3) Funcionamiento acelerador Horquilla trasera Chorros aceite Juego de válvulas (nota4) Engranajes y rotores bombas de aceite Engranajes del cambio y mando del cambio Engranajes y componentes del arranque Líquido de los frenos (nota2) Líquido refrigerante del radiador (nota2) Muelles embrague - aflojamiento Muelles válvulas y platos Aceite del cambio (nota2-3) Aceite horquilla Aceite del motor (nota2-3) Patín de la cadena de transmisión (nota5) Patín inferior (nota5) Perno palanca del embrague SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Sistema de frenos (nota5) Apriete tornillos de las tapas (nota4) Apriete tornillos del cuerpo de mariposa Espesor discos de freno (nota1) Espesor pastillas de freno (nota1) Purga horquilla Estanqueidad de las válvulas, guía de válvulas Tubo blow-by Transmisión cables del acelerador Tuberías de gasolina Tubo de escape / silenciador (nota6) Desgaste de los árboles de levas Desgaste de las pastillas de los frenos Desgaste semiconos válvulas y tazas SAE 10W-60 API GL4, GL5 Líquido refrigerante biodegradable, listo para usar, con tecnología y características "long life" (color rojo). 446°F), elevada protección anticorrosiva, buena resistencia al agua y a la oxidación. Deja una película sutil y resistente que protege la cadena del desgaste, reduce la prolongación y la mantiene flexible EL VALOR DE LA ASISTENCIA Gracias a las permanentes actualizaciones técnicas y a los programas de formación específica sobre los productos aprilia, sólo los mecánicos de la Red Oficial aprilia conocen en profundidad este vehículo y disponen del utillaje especial necesario para una correcta realización de las intervenciones de mantenimiento y reparación. La fiabilidad del vehículo también depende de sus condiciones mecánicas. [. . . ]