Manual de instrucciones APRILIA RX 125

[. . . ] APRILIA DESEA AGRADECERLE por haber elegido uno de sus productos. Hemos preparado este manual para permitirle apreciar todas sus cualidades. Le aconsejamos que lea todo su contenido antes de conducir por primera vez. Contiene información, consejos y advertencias para el uso de su vehículo; asimismo, descubrirá características, detalles y soluciones que lo convencerán de lo acertado de su elección. [. . . ] Si es necesario restablecer el nivel, dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia. La carrera en vacío en el extremo de la palanca de mando del embrague debe ser de por lo menos 10 - 15 mm (0. Controlar su desplazamiento y que la tensión de los muelles lo regrese a la posición normal. Si fuera necesario intervenir de otra manera o sobre otros componentes de la instalación eléctrica, dirigirse a un Concesionario Oficial aprilia. Si es necesario, es posible personalizar su altura: · Regular la altura del pedal del freno interviniendo en la varilla de mando de la bomba (2), garantizando un juego mínimo de 0, 5 - 1 mm (0. Recorrer en lo posible, carreteras con muchas curvas y/o con colinas en donde el motor, las suspensiones y los frenos estén expuestos a un rodaje más eficaz. variar la velocidad de conducción durante el rodaje. De esta manera, se permite "recargar" el trabajo de los componentes y luego "aliviarlo", enfriando las partes del motor. No acelerar bruscamente y completamente cuando el motor está funcionando en un régimen de revoluciones bajo, tanto durante como después del rodaje. Durante los primeros 100 km (62 mi), accionar con cuidado los frenos y evitar frenadas bruscas y prolongadas. Entre los 800 km (500 mi) y los 1600 km (1000 mi) de recorrido, conducir más intensamente, variar la velocidad y usar la máxima aceleración sólo por momentos breves para permitir un mejor acoplamiento de los componentes; no superar las 9000 rev/min (rpm) del motor. Después de los 1600 km (1000 mi), se pueden pretender mayores prestaciones del motor, sin por ello hacerlo girar más allá del régimen de potencia máxima de 11000 rev/min (rpm). Asegurarse de que el conmutador de luces (2) esté en posición de ''luces de cruce''. Si el arranque se realiza con el motor frío, girar en sentido antihorario (Pos. Si es necesario, repetir la operación hasta que el motor arranque. Mantener accionada la palanca del freno delantero (4) y no acelerar hasta la puesta en marcha. Con el motor ya caliente, girar en sentido horario (Pos B) la palanca para el arranque en frío (6). En caso de que el procedimiento de arranque no se realice correctamente, o cuando haya un exceso de combustible en los conductos de aspiración, el motor se podría ahogar. Para arrancar un motor que está ahogado, repetir las operaciones descritas con anterioridad hasta el momento de la acción decidida sobre el pedal de arranque (7). Accionar varias veces el pedal de arranque (7) con decisión, liberándolo inmediatamente. En el caso de temperatura ambiente baja (cercana o inferior a 0°C (32°F) podrían verificarse dificultades en el primer arranque. Girar moderadamente el puño del acelerador (8) y al mismo tiempo accionar el pedal de arranque (7) con decisión varias veces, liberándolo inmediatamente. [. . . ] Si el juego es uniforme, pero superior o inferior a 20 - 25 mm (0. También se deben controlar las siguientes partes y asegurarse de que la cadena, el piñón y la corona no presenten: · Lubricar la cadena cada vez que sea necesario y de todas maneras cada 500 km (310. 68 mi), y siempre luego de cada lavado o al conducir bajo la lluvia. Nunca lavar la cadena con chorros de agua, chorros de vapor, chorros de agua a alta presión ni con solventes de alta inflamabilidad. [. . . ]