Manual de instrucciones BALTUR SPARGAS 3.6 P SCHEMA

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Manual de resumen: instrucciones de uso BALTUR SPARGAS 3.6 PSCHEMA

Las instrucciones detalladas para la utilización aparecen en la Guía del usuario.

[. . . ] Si los trabajos no son efectuados correctamente se corre el riesgo de que se produzcan accidentes peligrosos. La BALTUR garantisce la certificazione "CE" sul prodotto solo se il bruciatore viene installato con la rampa gas "CE" fornita dalla BALTUR e con accessori di linea gas certificati "CE" (forniti su richiesta). NOTA: la presente declaración no tiene validez, respecto a la Norma CE o UNI, para los quemadores de gas y para la parte de gas de los quemadores mixtos (gas/gasóleo o gas/fuel) cuando, los mismos, se piden no conformes a la Norma CE o a la norma italiana UNI, porque están destinados a un uso especial, no previsto en las normas arriba mencionadas. La firma "BALTUR" garantiza la certificación "CE" sombre el producto sólo si el quemador viene instalado con la rampa gas "CE" suministrada por la "BALTUR" misma y con los accesorios de linea gas certificados "CE" (suministrables a pedido). [. . . ] 8) Cerrar ahora el interruptor general para encender el quemador. Cuando el quemador esté encendido es necessario verificar, como hemos expuesto antecedentemente, la erogación de gas y la combustión con los instrumentos adecuados. En función de las muestras efectuadas, se procede variando si es necesario, la erogación del gas y del aire de combustión para adecuar la erogación al valor desiderado para el caso especifico (potencia caldera) obviamente también es precis verificar que los valores del CO 2 y del CO sean adecuados (CO2 max. = aproximadamente 10% para metano y CO = 0 , 1%). 9) Controlen la eficiencia de los dispositivos de seguridad, bloqueo (quitando el cable del electrodo de ionización), presóstato aire, presóstato gas, y termostatos. Nota: el circuito de conexión del presostato realiza el control automático, por lo tanto, es necesario que el contacto previsto para que esté cerrado en reposo (ventilador parado y por consiguiente ausencia de presión del aire en el quemador), realice efectivamente esta operación pues de no ser así, la caja de mando y control no se activa (el quemador permanece parado). Hay que precisar que si no se cierra el contacto previsto para ser cerrado en condiciones de trabajo, la caja de control efectúa su ciclo pero no se activa el transformador de encendido y no se abren las válvulas del gas y por lo tanto el quemador se para "bloqueándose". Para comprobar que el presostato del aire funciona correctamente, con el quemador encendido, sólo con la primera llama, aumente el valor de regulación hasta comprobar que la intervención ha tenido lugar con el consiguiente paro inmediato del quemador en condiciones de bloqueo. Desbloquee el quemador, presionando el pulsador a tal efecto y vuelva a ajustar el presostato a un valor suficiente para detectar la presión del aire existente durante la fase de prebarrido. (véase BT9481/1 y BT9485/2) La cabeza de combustión cuenta con un dispositivo de regulación de manera que se cierre o se abra el paso del aire entre el disco y la cabeza. De esta manera, cerrando el paso, se consigue alcanzar una presión elevada antes del disco incluso con caudales bajos. Hay que verificar también que la chispa del electrodo de encendido se dé exclusivamente entre el electrodo y el disco de chapa agujereada. Puede que sea necesario limpiar la cabeza de combustión. Tengan cuidado, durante las operaciones de montaje, y centren exactamente los electrodos (el de encendido y el de detección de llama) para evitar que los mismos se encuentren a masa dando lugar al consiguiente bloqueo del quemador. El quemador tiene un funcionamiento completamente automático y por ello no hacen falta maniobras de regulación durante su funcionamiento. La posición de "bloqueo" es una posición de seguridad en la que el quemador se pone automáticamente cuando algún componente del quemador o de la instalación no funciona eficientemente, por lo tanto antes de "desbloquear" el quemador hay que averiguar cuál es la causa que ha provocado el "bloqueo" y que no constituya una situación de peligro. Las causas del bloqueo pueden tener un carácter transitorio (por ejemplo, aire en las tuberías, etc. ) y, por lo tanto si se desbloquea, el quemador vuelve a funcionar con normalidad. Cuando se repiten los "bloqueos" (3-4 veces seguidas) no hay que insistir sino que hay que buscar la causa y poner remedio, o bien pedir ayuda al técnico del Servicio Oficial de Asistencia. El quemador puede estar en la posición de "bloqueo" sin límite de tiempo. Toma de presión a la salida de la válvula brida salida Tapón purgador del estabilizador de presión (sólo para la versión B01) estabilizador de presión (sólo para la versión B01) - Tornillo de bloqueo de los reguladores de 1ª y 2ª llama - Tapa del tornillo de ajuste del estabilizador de presión (sólo para la versión B01) - Presóstato del gas (mínima) - Válvula de seguridad - Toma de presión entrada gas - Filtro - Toma de presión después del estabilizador de presión (Pa) - Válvula principal (1ª y 2ª llama) - Tuerca de regulación del suministro 1ª llama - Tuerca de regulación del suministro 2ª llama - Tapa protectora (usada como tuerca) del dispositivo de regulación del chasquido rápido inicial - Presóstato del gas (máxima) (sólo para las versiones B02 y B01 S50) Está formado por: a) Presostato de mínima presión gas (3) b) Filtro gas (6) c) Regulador (estabilizador) de presíon (2) d) Válvula de seguridad (incorporada en el regulador de presión) con abentura y cierre rápido (4) e) Válvula principal con dos posiciones (1a llama y 2a llama) con abertura lenta con disparo inicial regulable y cierre rápido (8) Para realizar la regulación exponemos las siguientes aclaraciones. Alrededor del agujero de acceso se encuentran las flechas con los símbolos que indican el sentido de rotación para el aumento de la prsión (rotación en el sentido contrario). [. . . ] También está muy difundido el uso de una instalación con reducción de la presión en dos etapas porque: a) reduce los peligros de congelación y formación de condensación. B) la tubería comprendida entre el primer reductor y el segundo puede estar dimensionada con un diámetro menor del que sería necesario con la reducción con una sola etapa. Para la reducción con dos saltos de presión se instala un primer reductor cerca del tanque ( o a la salida del vaporizador) que reduce la presión a aproximadamente 1 bar. En el caso de gasificación natural el regulador de primera etapa tiene que estar instalado de manera que la posible condensación se descargue en el tanque. [. . . ]

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