Manual de instrucciones BENDIX AD-IS AIR DRYER

[. . . ] Sistema de tanque y secador de aire Bendix® AD-IS® RES TANQUE DEL GOBERNADOR (2) 21 PRI ENTREGA AL TANQUE PRIMARIO VALVULA PURGADORA CARTUCHO DESECADOR ORIFICIOS DE MONTAJE - 4 22 SEC ENTREGA AL TANQUE SECUNDARIO TANQUE DE PURGA VALVULAS DE PROTECCION DE PRESION (4) VALVULA DE SEGURIDAD UNL DESCARGADOR DEL GOBERNADOR (2) TORNILLOS DE MONTAJE (3) GOBERNADOR EXH ESCAPE DEL GOBERNADOR NUMERO DE PARTE DEL SECADOR DE AIRE AD-IS® IMPRESO AQUI 1 IN SUMINISTRO DESDE EL COMPRESOR CALENTADOR / TERMOSTATO VALVULAS DE PROTECION DE PRESION (4) 23 AUX2 PUERTOS DE ENTREGA AUXILIAR (2) 24 AUX1 PUERTOS DE ENTREGA AUXILIAR (4) FIGURA 1 - SECADOR DE AIRE Y SISTEMA DE TANQUE AD-IS® DESCRIPCION La función del Secador de Aire de Solución Integrada (AD-IS®) y el sistema de tanque es suministrar a los vehículos pesados un secador de aire integrado para vehículos, tanque de purga, gobernador y un número de componentes de válvulas de carga en un módulo. Estos han sido diseñados como un sistema de suministro de aire integrado. El sistema de tanque y secador de aire AD-IS recoje y quita los contaminantes sólidos, líquidos y en forma de vapor del sistema de aire antes de que estos entren al sistema de frenos. Suministra aire seco limpio a los componentes del sistema de frenos, lo cual incrementa el tiempo de duración del sistema y reduce los costos de mantenimiento. [. . . ] Observe que el sistema una vez más acumula presión máxima y está seguido por una purga en el escape del sistema de tanque y secador de aire AD-IS®. EMPAQUE DEL GOBERNADOR (EMPAQUE ESPECIAL, VEA NOTA 6) GOBERNADOR (NO AJUSTABLE, 130 PSI PUNTO DE CORTE) SELLO ¨O¨ PEQUEÑO TORNILLOS CUERPO DE LA VALVULA DE RETENCION RESORTE SELLO ¨O¨ GRANDE ADAPTADOR FIGURA 7 - VALVULA DE RETENCION DE ENTREGA DEL SISTEMA DE TANQUE Y SECADOR DE AIRE AD-IS® 4. Se recomienda que el sistema de aire total se pruebe para ver si hay fugas y asegurarse de que el sistema de tanque y secador de aire AD-IS® no tenga ciclos excesivos. Vea la publicación BW5057 Bendix "Manual del freno deaire". PROTECCION DEL SISTEMA DE FRENADO El sistema de tanque y secador de aire AD-IS le permite al sistema mantener un circuito de frenos hasta aproximadamente 100 psi, aún después de una pérdida de presión en el otro circuito de frenos. Esto permite mover el vehículo (en una emergencia) pero con una capacidad de frenado reducida. Compare esto con un sistema convencional donde una pérdida de presión en un tanque de servicio deja el vehículo con un número limitado de aplicaciones de capacidad de frenado antes de que los frenos de estacionamiento se apliquen automáticamente y permanezcan así. INSPECCION EN LA CARRETERA En caso de una inspección en la carretera, el funcionamiento del sistema será como sigue: Cuando el sistema está cargando a la presión máxima permitida en el gobernador y después una válvula de desagüe del tanque se abre, inicialmente ambos manómetros del tanque descenderán. ® Sin embargo, las válvulas de protección de presión, primaria y secundaria, del secador de aire AD-IS® se cerrarán cuando la presión esté por encima de 70 psi, protegiendo el otro circuito del freno de una pérdida de presión adicional. DESVIO TEMPORAL DEL SECADOR DE AIRE Para evitar temporalmente el secador de aire, se deben seguir los siguientes procedimientos: Siga las Precauciones de Mantenimiento explicadas en otra parte en este documento. Asegúrese de que toda la presión residual haya escapado y que el tanque de purga del secador de aire haya sido drenado a 0 p. s. i. , luego quite la línea de suministro de aire que va del compresor al puerto de admisión (1 IN). Quite la válvula de seguridad del cuerpo del secador de aire AD-IS® (vea la Figura 1 por localización). Observe que un corto soplo de aire aprisionado se puede escapar del puerto de la válvula de seguridad cuando la válvula se está quitando. Instale una conexión en T dentro del puerto. Usando cualquier adaptador necesario, reinstale la válvula de seguridad en uno de los ramales de la conexión en T. Usando cualquier adaptador necesario, instale la línea de suministro del aire dentro del otro puerto de la conexión en T. Después de probar la conexión en T para ver si tiene 9 fugas de aire, usando una solución de jabón después de cargar el sistema a la presión máxima permitida en el gobernador (una burbuja de 1 pulgada en 10 segundos, es aceptada), el vehículo puede volver al servicio temporal. Nota: Este es un desvío temporal del secador de aire y la unidad se debe llevar a reparar totalmente lo más pronto posible. Cuando se quita el secador de aire del sistema, los contaminantes entrarán al sistema del aire: los tanques de deben drenar manual y diariamente hasta que se completen las reparaciones. Al final de cada día de trabajo, estacione el vehículo y suavemente drene la presión a través de las válvulas de desagüe - déjelas abiertas a la atmósfera, por varias horas si es posible. Cuando se hagan las reparaciones, asegúrese de verificar que todos los tanques (incluyendo el tanque de purga del secador de aire) estén vacíos de todos los contaminantes. Si después de desviar el secador de aire, no se acumula todavía la presión del sistema, use los siguientes procedimientos para quitar, limpiar y reinstalar la válvula de retención de entrega. PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA DE LA VALVULA DE RETENCION DE ENTREGA (Nota: Solamente se necesita hacer esto si la presión no se acumula después de que el desvio temporal se haya terminado. ) Vea la Figura 7 durante todo este procedimiento. Quite la presión al sistema de frenos de aire siguiendo las precauciones de seguridad general explicadas en otra parte en este documento. [. . . ] Después de determinar que el aire alcanza el puerto de control de la válvula de purga, instalando una conexión en T con un manómetro de presión dentro del puerto descargador del gobernador, repare la válvula de purga si es necesario. D. El secador de aire no purga o el aire no escapa. Válvula de purga del secador de aire defectuosa. B. Vea causas B, E, y F para síntoma # 4. [. . . ]