Manual de instrucciones BENDIX E8P AND E10P BRAKE VALVE

[. . . ] VALVULAs duales del freno Bendix® E-8PTM & E-10PTM PEDAL PEDAL PLACA DE MONTAJE PLACA DE MONTAJE VALVULA SUMINISTRO ENTREGA (4) SUMINISTRO (4) ENTREGA (4) VALVULA AUXILIAR ESCAPE SUMINISTRO ESCAPE FIGURA 2 - VALVULA DUAL DEL FRENO E-10PTM FIGURA 1 - VALVULA DUAL DEL FRENO E-8PTM DESCRIPCION Remítase a las Figuras 4, 5 y 6 para los números de artículosque se encuentran en paréntesis. Las VALVULAs duales del freno Bendix® E-8PTM (Figura 1) y E-10PTM (Figura 2) son montadas en el piso, del tipo de VALVULAs de freno operadas por pedal con dos circuitos separados de suministro y entrega (primario y secundario) para el servicio de frenado, los cuales proveen al conductor de un control graduado para la aplicación y liberación de los frenos del vehículo. La VALVULA dual del freno E-10PTM (Figura 2) es similar a la VALVULA dual del freno E-8PTM excepto que un resorte metálico en espiral (5) encajado en el ensamblaje del cuerpo superior, reemplaza el resorte de caucho (27) usado en la VALVULA E8PTM. El uso de un resorte metálico en espiral (y el ensamblaje aplicaciones suaves del freno contribuyen a la comodidad del pasajero. Los circuitos en las VALVULAs duales del freno E-8PTM/ E-10PTM son identificadas como sigue: El No. [. . . ] Importante: Un cambio en las características del frenado del vehículo o una advertencia de baja presión, puede indicar un mal funcionamiento en uno u otro circuito del freno y aunque el sistema del freno de aire del vehículo puede continuar funcionando, el vehículo no debe ser operado hasta que las reparaciones necesarias hayan sido hechas y ambos circuitos de frenado, incluyendo los dispositivos neumáticos y mecánicos, estén operando normalmente. Siempre revise la operación apropiada del sistema de freno del vehículo después de ejecutar un trabajo en el freno y antes de regresar el vehículo al servicio. DESENSAMBLAJE (Figuras 4, 5 y 6) 1. Si la VALVULA completa del freno y ensamblaje del pedal fueron removidas del vehículo, quite los tres tornillos que aseguran el ensamblaje del pedal a la VALVULA del freno básica. Quite el tornillo (9) que asegura el diafragma de escape (10) y la arandela (11) a la cubierta de escape (12). Quite los cuatro tornillos que aseguran la cubierta de escape (12) al cuerpo inferior. Quite el ensamblaje de la entrada secundaria y VALVULA de escape (13) del cuerpo inferior. Quite los cuatro tornillos de cabeza hexagonal que aseguran el cuerpo inferior al cuerpo superior y separe las dos partes del cuerpo. Quite el anillo sellante de caucho (14) del cuerpo inferior. Para la VALVULA E-8PTM únicamente: Mientras con el dedo pulgar presiona el pistón primario (22), hale hacia afuera y levante las tres orejas de seguridad que aseguran el retenedor (15) del pistón primario. Para la VALVULA E-10PTM únicamente: Mientras oprime el asiento del resorte (7), quite el anillo retenedor (8). Quite el asiento del resorte (7) y el resorte de espiras (5). 4 CUERPO SUPERIOR CUERPO SUPERIOR CUERPO INFERIOR TORNILLOS SUJETADORES DEL CUERPO (CTD. 4) CUERPO INFERIOR TORNILLOS SUJETADORES DEL CUERPO (CTD. 4) TORNILLOS SUJETADORES DE CUBIERTA DE ESCAPE (CTD. 4) TORNILLOS SUJETADORES DE CUBIERTA DE ESCAPE (CTD. Para la VALVULA E-8PTM únicamente: Instale la tuerca del asiento del resorte (25) del pistón primario, con sus patas cerradas al asiento del resorte y rótela en sentido de las agujas del reloj hasta que la superficie superior del asiento del resorte esté uniforme con la superficie superior del pistón. Coloque el resorte del pistón de relevo (21) en la porción cóncava del pistón de relevo (20) e instale el pistón de relevo a través del ensamblaje primario de admisión/ escape (33) en la cara de abajo del cuerpo superior. Para la válvula E-10PTM únicamente: Instale el sello en "O" (4) en el adaptador (1) e instale el adaptador en el cuerpo superior. Instale el sello en "O" (34) en el pistón primario (2). Coloque un destornillador con la pala hacia arriba, en una prensa de tornillo. Inserte el vástago (17) a través del pistón de relevo en el subensamblaje del cuerpo superior, deslice este ensamblaje encima de la pala del destornillador asegurado, encaje la pala del destronillador en la ranura de la cabeza del vástago. Coloque la arandela (24) en el vástago (17) y parte superior del pistón de relevo (20). Instale el resorte de retorno primario (válvula E-8PTM : 23, válvula E-10PTM : 6) en el orificio del pistón del cuerpo superior. 10. [. . . ] Instale todas las conexiones y tapones de la tubería de aire, asegúrese que el material sellante de las roscas, no entre a la válvula. ¡ADVERTENCIA!POR FAVOR LEA Y SIGA ESTAS INSTRUCCIONES PARA EVITAR ACCIDENTES PERSONALES O LA MUERTE: Cuando esté trabajando en o alrededor de un vehículo, las siguientes precauciones generales deben ser observadas todo el tiempo: 1. Estacione el vehículo sobre una superficie plana, aplique los frenos de estacionamiento y siempre bloquee las ruedas. Pare el motor y quite la llave de ignición cuando esté trabajando debajo o alrededor del vehículo. [. . . ]