Manual de instrucciones BENDIX RE6 RELAY VALVE

[. . . ] Válvulas relé RE-6TM y RE-6NCTM Bendix® PISTON RELE PISTON DE EMERGENCIA PUERTO DE SERVICIO SELLO "O" ANILLO OBTURADOR VALVULA DE ADMISION Y ESCAPE PUERTO DE SUMINISTRO DE EMERGENCIA Válvula RE-6TM VALVULA DE RETENCION RESORTE REBORDE DEL MONTAJE RESORTE Válvulas RE-6TM & RE-6NCTM PLACA DE IDENTIFICACION VALVULA RE-6NCTM VEA (FIGURA 2) DIAFRAGMA ROLDANA TORNILLO CONDUCTO DE ENTREGA VALVULA DE RETENCION TORNILLO PUERTO DE SERVICIO PUERTO DEL TANQUE (2) PUERTOS DE ENTREGA (4) FIGURA 1 VALVULA RELE RE-6TM Y RE-6NCTM PUERTO DE EMERGENCIA SIN CONDUCTO DE ENTREGA VALVULA DE RETENCION Válvula RE-6NCTM SIN VALVULA DE RETENCION DESCRIPCION DE LA VALVULA RE-6TM La válvula RE-6TM se usa en los sistemas de freno de remolque y en plataformas rodantes. Es una válvula con función doble, combina las funciones de una válvula relé y de una válvula de emergencia. La función relé es idéntica a la de una válvula relé, una válvula de freno controlada remotamente. La presión de RE-6NC SPECIAL XXXXXX SVC. [. . . ] Aplique y sostenga una aplicación total del freno y coloque una solución de jabón al escape de las válvula RE-6TM o RE-6NCTM. Se permite solamente una burbuja de 1 pulgada en 3 segundos. Con los frenos todavía aplicados, coloque una solución para verificar las fugas alrededor de la válvula donde la cubierta se junta con el cuerpo. No se permite ninguna fuga en este punto. Si la válvula no funciona como se describe, o si la fuga es excesiva, repare la válvula o reemplácela en un distribuidor autorizado de partes. DESMONTAJE 1. Identifique y marque todas las líneas de aire y sus conexiones a la válvula RE-6TM o RE-6NCTM. Haga una línea a através del cuerpo de la válvula, incluyendo la cubierta de la válvula. Cuando se haya hecho el ensamblaje, la línea servirá como referencia a la posición de la cubierta de la válvula en el cuerpo de la válvula. Quite la válvula RE-6TM o RE-6NCTM del vehículo. MANTENIMIENTO PREVENTIVO Importante: Revise la póliza de garantía Bendix antes de llevar a cabo cualquier procedimiento de mantenimiento no autorizado. Una garantía se puede anular si se lleva a cabo un mantenimiento no autorizado durante el periodo de garantía. No hay dos vehículos que funcionen bajo idénticas condiciones, por consiguiente los intervalos de garantía pueden variar. La experiencia es una guía importante para determinar el mejor intervalo de mantenimiento para los componentes del sistema de frenos de aire. La válvula se debe inspeccionar, por lo menos, cada 6 meses ó 1. 500 horas de operación, cualquiera que ocurra primero, para que tenga un correcto funcionamiento. Si la válvula no reúne los elementos de las pruebas de operación que se describen en este documento, se puede necesitar una investigación y servicio adicioanal del tensor de ajuste. INSTALACION 1. Use el soporte de montaje que viene con la válvula, o si la válvula está asegurada al tanque, use una cédula 80 (pared gruesa) de acople corto. Reconecte todas las líneas de aire a la válvula, usando la identificación que se usó durante el desmontaje. Pruebe todas las conexiones de aire para ver si tienen fugas excesivas y apríetelas si es necesario. También lleve a cabo las PRUEBAS DE OPERACION Y FUGAS antes de poner el vehículo al servicio. DESENSAMBLAJE El siguiente procedimiento es solamente para referencia. Siempre tenga a mano el juego de herramientas apropiadas y use sus instruciones en lugar de las que se dan aquí. Remítase a la figura 12 completamente. PRECAUCION: Las válvulas RE-6TM y RE-6NCTM pueden ser sujetadas suavemente a una prensa durante el desensamblaje. Sin embargo, si se sujeta demasiado, la válvula puede tener daños que causan fugas y/ o un mal funcionamiento. [. . . ] Lave todos los componentes no metálicos en una solución de jabón y agua. Séquelos completamente. 8 SELLO "0" (7) CUERPO CUBIERTA (1) SELLO "0" (8) PISTON DE EMERGENCIA (9) SELLO "0" (2) VALVULA DE ADMISION Y ESCAPE (10) PISTON RELE (3) RETENEDOR DE LA VALVULA (11) RESORTE (12) SELLO "0" (13) ASIENTO (4) SELLO "0" (14) GUIA DE LA VALVULA (15) RESORTE (5) RETENEDOR DE LA VALVULA (16) VEA NOTA 1 VALVULA DE RETENCION (17) RESORTE (18) SELLO "0"(19) ENSAMBLAJE DE LA VALVULA DE ADMISION ESCAPE RESORTE (20) A POSTE DE LA VALVULA DE RETENCION CUBIERTA DEL ESCAPE (22) DIAFRAGMA (23) ROLDANA (24) SELLO "0" (21) ROLDANA DE PRESION (26) ANILLO OBTURADOR (6) TORNILLO (25) TORNILLO DE CABEZA (27) FIGURA 12 VISTA SECCIONAL Nota 1: La válvula del equipo original no tiene este retenedor de la válvula. El juego de mantenimiento incluye el anillo retenedor para sostener juntos la válvula de admisión/ escape. La válvula de admisión/ escape viene como una sola pieza en el juego de mantenimiento. [. . . ]