Manual de instrucciones BLAUPUNKT CHICAGO IVDM-7002

[. . . ] Si las recomendaciones aquí dadas no sirven para el montaje del equipo en su vehículo, póngase en contacto con su proveedor o con el fabricante de su vehículo o llame a nuestra línea directa. · El Chicago IVDM-7002 es apto para vehículos con: - una tensión de batería de 11 V - 14, 4 V - polo negativo conectado a la carrocería Indice Normas de seguridad . . . . . . . . 28 Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Conexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ] Recuerde que no asumimos ninguna responsabilidad por las conexiones mal establecidas y sus posibles consecuencias. 1 Freno de mano (verde) Conector para la señal del freno de mano 2 Positivo de mando (azul) Salida adicional del positivo de mando. 3 Supresión del sonido para navegación (naranja) Conector de mando para suprimir el sonido de la fuente de audio cuando se emite el sistema de navegación emite alguna recomendación. 4 Positivo de mando (marrón/blanco) Salida adicional del positivo de mando. 5 Altavoz central + (negro) 6 Altavoz central - (negro/verde) Altavoz suplementario integrado en el centro del tablero de instrumentos. 7 Positivo de mando amplificador (azul/blanco) Salida del positivo de mando para un amplificador conectado 8 Conexión luz de marcha atrás El terminal de cable se adjunta con el cable adaptador específico del vehículo y, en caso necesario, se ha de enchufar en la cámara A, pin 3. 30 1. 3 Altavoz central La conexión del altavoz central se establece en los dos cables negros 5 y 6 (v. Si desea obtener más información acerca de los altavoces centrales disponibles, consulte con su proveedor. 1. 1 Conexión eléctrica y de los altavoces La conexión con el vehículo se establece con el cable que se adjunta (8 619 002 597) así como con un cable adaptador específico de cada vehículo (v. Nota: Para los vehículos con conectores ISO también se requiere un cable adaptador específico del vehículo. 1. 4 Conexión de la señal del freno de mano Tienda un cable desde el interruptor del freno de mano hasta el conector de la unidad de mando 1 (v. Asegúrese de que hay conexión a tierra en el conector con el freno de mano puesto. 1. 5 Positivo de mando amplificador Tienda un cable desde el conector 7 hasta la entrada del positivo de mando del amplificador o amplificadores (v. 1). 1. 2 Conectores adicionales libres En caso necesario, los cables de conexión expuestos más abajo se enchufarán por separado a los correspondientes conectores del vehículo (v. 1). 1. 6 Conexión RC 10 (accesorio) El receptor para el mando a distancia opcional RC 10 se acopla a la unidad del monitor con ayuda del adaptador adjunto 8 619 002 421 (v. Instalación 2. 1 Antena de la radio En vehículos ya preparados de fábrica (p. VW, Seat, Audi) la tensión de alimentación de la antena se conduce a través del cable de antena (consulte el manual de instrucciones del vehículo). Para establecer la conexión, tendrá que adquirir un discriminador de antena (Art. nº 7 691 290 202) o el cable adaptador (Art. nº 7 607 621 129) en el comercio especializado. La manera de instalar y conectar la antena la encontrará en las instrucciones de montaje de la antena. 2. 3 Montaje del soporte El soporte incluido en el volumen de suministro de este Chicago IVDM-7002 está diseñado para vehículos provistos de un hueco estándar para radio con un espacio de montaje de 182 x 53 x 180 mm y un tablero de instrumentos de 1-20 mm de espesor en el área de las bridas de sujeción (v. Para montar el soporte, tiene que introducirlo en el hueco y comprobar qué brida de sujeción se puede doblar con un destornillador (v. Nota: Lo ideal es doblar todas las bridas de sujeción. 2. 5 Desmontaje de la unidad del monitor Retire el marco protector de plástico. A continuación, inserte los estribos a derecha e izquierda, entre el equipo y el marco de montaje y empuje hacia dentro hasta oír un clic (cuando se sueltan los resortes laterales). [. . . ] Desmontaje del Chicago IVDM-7002 . . . . . . . . . . . . . . . . Montaje de la caja de sintonización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asignación de conductores de la caja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conexión del TravelPilot . . . . . . . . . [. . . ]