Manual de instrucciones BLAUPUNKT NAVPACK RNS 149 AUST

[. . . ] 3 Antes del montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Montaje de la unidad de navegación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Lugar de montaje de la unidad de navegación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Conexión del positivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ] Además, dicho software ofrece otras funciones de servicio para analizar los errores del sistema de navegación. El sistema calcula la longitud del trayecto recorrido mediante la conexión a la señal tacométrica del vehículo. Si no se dispone de ninguna señal tacométrica, habrá que encargar el montaje de un sensor de recorrido a un taller autorizado. El sensor de recorrido explora una cinta magnética que se adhiere a la llanta y proporciona información sobre el trayecto recorrido por la rueda. Debido a la adaptación automática de la longitud hay que equipar la rueda izquierda que no está 8 622 401 431 Conectar la unidad de navegación al positivo continuo y al positivo a través del encendido del vehículo. Tender el cable positivo continuo (rojo) hasta la batería (no tender el cable cerca de ramales). Conectar el portafusibles que lleva el fusible del cable positivo al polo positivo a una distancia máxima de 30 cm de la batería del vehículo (en caso necesario, taladrar un agujero en la pared protectora contra salpicaduras y utilizar un guiacables). Conectar el cable positivo de conmutación (negro) al portafusibles borne 15 (positivo conmutado desde la llave de contacto) detrás del fusible. En los vehículos en los que no se puede efectuar una conexión en la caja de fusibles, conectar el positivo directamente al borne 15 de la llave de contacto con el portafusibles que se adjunta. -3- Conexión del negativo Atornillar el cable negativo (marrón) directamente en la carrocería. Raspar la superficie de contacto del punto de puesta a tierra hasta dejarla desnuda y aplicar una capa de grasa grafitada (importante para obtener una buena conexión a tierra). Conexión del positivo / negativo Unir el cable negativo (marrón) directamente con el cable negativo del ordenador de navegación (potencial de puesta a tierra idéntico). Unir el cable positivo (conexión de +12 V a través del encendido) directamente con el cable positivo (conexión de +12 V a través del encendido) del ordenador de navegación. En caso de montar la antena GPS en el interior, no se ofrece ninguna garantía de que el sistema funcione correctamente. Montaje de la pantalla Fig. 6 La pantalla se monta con el soporte de pata esférica que se adjunta en el tablero de instrumentos o consola. 7 La pantalla se monta con la pata esférica directamente en la consola (consola de teléfono). 8 La pantalla se monta con el cuello de cisne 7 612 001 204 y la pata esférica. Para ello es necesario desmontar el panel posterior de la pantalla. Para el cable hay que taladrar un orificio de 10 mm en el punto de montaje tendiendo el cable sin tracción ni tensión. Soltar cuatro tornillos en el panel posterior de la pantalla y desmontar el panel posterior. Tirar con cuidado del enchufe y pasarlo por la pata de montaje. Acto seguido, montar el soporte deseado. Montaje del altavoz Montar el altavoz para las recomendaciones de viaje en la zona de los pies. Al hacerlo hay que asegurarse de que el tendido del cable de la antena y la fijación del altavoz no impiden el acceso a los elementos de mando del vehículo y no perturban su funcionamiento (interruptores, freno de mano, acelerador, embrague, pedal de freno, etc. ). Al taladrar los orificios para el soporte, hay que asegurarse de no dañar ningún cable oculto, el depósito de combustible o los tubos de gasolina. Montaje de la pantalla (monitor) Normas de seguridad Está prohibido aplicar grasa o aceite al zócalo de articulación esférica. [. . . ] Introducir el cable de sensor en el interior del coche (usar los pasos de cable eventualmente existentes o hacer taladros nuevos) y colocarlo hacia la unidad de navigación. Tolerancias de montaje de los sensores de recorrido Distancia Z: Z = 6, 5 ± 1 mm (llanta de acero) Z = 5 - 0/+ 1 mm (llanta de aluminio) partiendo del centro del sensor de recorrido (Fig. 12). Desplazamiento Y: El centro del sensor se debe encontrar sobre la cinta magnética por todo el perímetro de la rueda (Fig. Angulo de apoyo: Los bordes del sensor de la rueda han de tener la distancia Z (Fig. Angulo de giro: El ángulo de giro no debe superar los 10° (Fig. [. . . ]