Manual de instrucciones BMW X5 BROCHURE

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Mode d'emploi BMW X5
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   BMW X5 CATALOGUE (3717 ko)
   BMW X5 BROCHURE 2010 (3717 ko)

Manual de resumen: instrucciones de uso BMW X5BROCHURE

Las instrucciones detalladas para la utilización aparecen en la Guía del usuario.

[. . . ] BMW X5 www. bmw. es ¿Te gusta conducir? BMW X EL NIVEL SUPERIOR El líder de la nueva generación El verdadero carácter se reconoce a primera vista Desde la experiencia se conduce con gran seguridad Amplitud a la altura de sus exigencias Ante usted, el horizonte. A su alrededor, todo lo necesario para que su viaje sea agradable Aquí tal vez se olvide del tiempo Pero nunca del espacio Hemos invertido mucho El placer de conducir un BMW es el resultado de una ingeniería superior, y siempre ha marcado la pauta porque va más allá de la pura potencia. A esta tradición pertenece BMW EfficientDynamics. Forma parte de ella la visionaria tecnología de hidrógeno gracias a la cual los primeros BMW Serie 7 ya no producen emisiones. [. . . ] Con microfiltro para disfrutar de un clima confortable en todas las estaciones; regulación automática de la temperatura y el caudal de aire, programación de la distribución y ventilación en las plazas traseras; indicaciones en el display de control. 534). o Climatizador automático de 4 zonas. Incluye las funciones del climatizador automático de 2 zonas y además permite regular la temperatura de las plazas traseras de forma individual mediante dos botones giratorios con indicador. El equipamiento cuenta además con ventilación para las plazas traseras, calefacción en la zona de los pies y salidas en los montantes centrales (Cód. 4NB). o Preparación para teléfono móvil con conexión Bluetooth. Manos libres, conexión para dispositivo de carga y antena. Con un adaptador Snap-in (Accesorio Original BMW) puede conectarse de forma inalámbrica un teléfono móvil apto para Bluetooth o un iPhone, que puede manejarse mediante el volante multifunción, el controlador iDrive o por control por voz. En su Concesionario BMW le informarán gustosamente sobre los modelos del teléfono móvil recomendados (Cód. Proyecta directamente en el campo visual del conductor la velocidad del vehículo y otros datos importantes. Además pueden mostrar, por ejemplo, las flechas indicadoras del sistema de navegación. La altura y la luminosidad de las indicaciones se ajustan individualmente; de este modo, el conductor puede concentrarse siempre de forma óptima en la conducción (Cód. 610). s Equipamiento de serie o Equipamiento opcional o Asientos confort. Para el conductor y el acompañante (ilustrado aquí con cuero Nevada), con reglaje eléctrico del asiento para todas las posiciones. Además lleva ajuste eléctrico de la parte superior del respaldo y de la profundidad del asiento. El reglaje de la altura también es eléctrico. o Asientos deportivos. Para conductor y acompañante, con relieves más marcados para sujetar perfectamente el cuerpo en todas las situaciones de conducción. La altura e inclinación del asiento y el respaldo se ajustan eléctricamente; la inclinación del asiento y el apoyo para las piernas, manualmente (Cód. Con reglaje manual de la posición longitudinal, inclinación del asiento y altura e inclinación del reposacabezas, así como reglaje eléctrico de la altura del asiento e inclinación del respaldo. o Soporte lumbar. Para conductor y acompañante, con reglaje eléctrico de altura y profundidad, para alcanzar una posición ergonómicamente perfecta y descansar la musculatura de la espalda (disponible en combinación con el reglaje eléctrico en los asientos del conductor y el acompañante, con función de memoria en el asiento del conductor) (Cód. 488). o Reglaje eléctrico del asiento. Para conductor y acompañante, con función de memoria para el asiento del conductor, columna de dirección y retrovisores exteriores (Cód. 459). o Calefacción para los asientos de conductor y acompañante. [. . . ] Los datos de potencia y consumo corresponden al combustible de 98 octanos. Todos los motores cumplen la norma UE4 (N1). Los BMW X5 xDrive3. 0d y xDrive3. 5d cumplen la norma de gases de escape UE4 (N1­G3). El consumo se basa en el ciclo ECE: un tercio de la distancia recorrida en zona urbana y dos tercios en carretera. [. . . ]

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