Manual de instrucciones BREIL YM62

[. . . ] Presione para hacer corresponder las agujas de la alarma con aquellas de la hora principal. [Regulación de la posición de las agujas del cronógrafo] Si las agujas del cronógrafo no se encuentran en posición "0", realice el siguiente procedimiento: Aguja de los minutos del cronógrafo Agujas de los quintos de segundo del cronógrafo * Al finalizar con todas las regulaciones, lleve nuevamente la corona en la posición normal en correspondencia de una seña horaria, verificando que las agujas de hora principal y de la alarma indiquen la misma hora. * Lleve la corona en la posición normal en concomitancia con una señal horaria. Extraiga la corona hasta el primer click. [. . . ] En tal caso, mientras se mantiene presionado el botón para hacer avanzar las agujas de la alarma, las mismas agujas se detienen en el momento en que alcanzan la posición correspondiente a la hora corriente y la alarma se desactiva. suelte el botón y presione nuevamente para realizar la regulación de las agujas de la alarma en la hora deseada. Si la corona está en posición normal, cuando la alarma está desactivada las agujas indican la hora corriente cuando la alarma está activada las agujas indican la hora configurada para la alarma Con el cronógrafo en curso de medición, la señal sonora de la alarma resulta distinta. Si la alarma está en funcionamiento, accionando los botónes y se detiene solamente la alarma y no es posible efectuar ninguna operación de cronógrafo. [Desactivación de la alarma aún si ya esta predispuesta] 1. Extraiga la corona hasta el primer click. Midiendo en cuantos segundos el automóvil recorre un tramo de 1 km, la escala del taquímetro puede indicar la velocidad media aproximada por hora durante un viaje (si dicho tramo de 1 km se recorre dentro de un máximo de 60 segundos). Si el cronógrafo se pone en marcha cuando inicia la medición del tramo y se detienen luego de 1 km, la velocidad media por hora puede determinarse mediante la posición de la aguja de los segundos del cronógrafo. El Telémetro, indicador de las distancias, permite calcular las distancias en base de la velocidad del sonido. Por lo tanto, sirve en la aviación, en la marina, en el ejército y en la artillería. Indica también la distancia de un temporal. Poniendo en movimiento la aguja cuando se descubre una llamarada, humo o la sinuosidad de un rayo y deteniéndola cuando se percibe el sonido, se tendrá la indicación sobre la distancia entre la localidad donde se ha verificado la explosión o ha caído el relámpago y el punto de observación. Algunas veces la indicación "WATER RESISTANT" (impermeable) puede ser abreviada en "WATER RESIST". - Para evitar que el agua entre en los mecanismos internos del reloj, nunca hay que extraer la corona ni pulsar los botones cuando el reloj está mojado o sumergido en agua (salvo diversamente especificado). - Si los relojes concebidos para el deporte o para funcionar en el agua se exponen al agua salada o a la transpiración abundante, después del uso deben ser enjuagados con agua dulce y secados completamente. * Lleve siempre la corona a su posición normal. - En algunos casos, el agua puede deteriorar la calidad de algunas correas de cuero o de piel. - Cuando la temperatura ambiente externa es más baja que la interna, las partes internas del reloj pueden conservar humedad y, a veces, el vidrio de la esfera se empaña. si el fenómeno es pasajero , no crea ningún problema. Si, viceversa, perdura por largo tiempo, es necesario señalar el problema al negociante en cuyo local se adquirió el reloj o al Centro de Asistencia Técnica más cercano. [. . . ] Substancias químicas y gases No se ponga el reloj cuando se encuentra en presencia de fuertes substancias químicas o de gas. Si el reloj entra en contacto con solvente como el benceno, o con productos que contienen substancias como bencina, barnices, bruñidores, detergentes o adhesivos, sus partes pueden desteñirse, disolverse o romperse. ponga mucha atención para evitar las substancias químicas. La caja y la correa del reloj pueden desteñirse si entran en contacto con el mercurio de un termómetro roto o de otra proveniencia. [. . . ]