Manual de instrucciones CITROEN C6 BROCHURE

[. . . ] · altura variable en función de la velocidad y del perfil de la carretera, con el fin de optimizar el consumo y la distancia al suelo. Por otra parte, el conductor puede elegir entre dos modos de suspensión: · un modo normal por defecto, para conducir sin tensión, que favorece la filtración de las irregularidades de la carretera. · un modo «sport», para obtener el máximo placer de conducción con la máxima seguridad. La flexibilidad y amortiguación pilotadas permiten conjugar automáticamente ambos estados, flexible o firme, con 16 leyes de amortiguación, y proporcionan así el mejor compromiso entre confort y una estabilidad óptima de la carrocería. [. . . ] La climatización es individualizada para cada plaza delantera izquierda y derecha, con un sistema de difusión suave, que proporciona un confort térmico homogéneo, sin corrientes de aire. Los pasajeros traseros disponen de un reglaje de caudal y de orientación del flujo de aire. Serenidad En autopista o vías rápidas, a partir de 80 km/h, el sistema de Alerta de Cambio Involuntario de Carríl, detecta todo cruce de línea mediante captores infrarrojos instalados en la parte delantera del vehículo. En caso de apartarse de la trayectoria fuera de la vía de circulación, si previamente no se hubiera accionado el indicador de dirección, el conductor es advertido de ello por la activación de uno de los vibradores implantados en el asiento, a la izquierda y a la derecha, del lado correspondiente a la desviación. Lo que le permitirá efectuar las correcciones necesarias. La función se activa mediante un mando situado en el panel de mandos central. De noche, los faros bi-xenón autodireccionables, pilotados por un sistema de asistencia electrónico, adaptan en tiempo real su orientación, en función del ángulo de giro y de la velocidad del vehículo. Cada proyector comporta un módulo elíptico, con tecnología de lámpara de descarga, activo tanto en alumbrado de "cruce" como de "carretera". En toda circunstancia, la pantalla virtual del parabrisas permite al conductor disponer de todas las informaciones de conducción indispensables, sin descuidar la trayectoria de su vehículo. Como novedad mundial, el Citroën C6 está equipado con un capó activo: este dispositivo mejora la protección de los peatones en caso de un impacto frontal con una persona. En el instante en que los captores del paragolpes delantero detectan este impacto, un mecanismo pirotécnico, activado por un calculador electrónico, acciona la apertura del capó elevándolo instantáneamente en tan solo 40 milisegundos. El espacio suplementario así liberado por encima del motor y el potencial de deformación del mismo, permiten absorber una gran parte de la energía de impacto contra el capó y aminorar las consecuencias. El bloqueo y desbloqueo simultáneos de todas las puertas del Citroën C6 se accionan desde el mando a distancia de alta frecuencia. Este dispone también de una función de «supercondenación» que hace inmediatamente imposible la apertura de las puertas desde el exterior y desde el interior. La alarma antirrobo asegura por su parte la protección exterior del vehículo mediante detectores de sabotaje en todos los elementos de apertura y su protección mediante sensores de ultrasonidos. Situado en la consola central un testigo de alerta, visible desde el exterior, indica el estado de la alarma y se desactiva automáticamente al desbloquear el vehículo con el mando de alta frecuencia. C6 Terciopelo gris * C6 Palas tejido Alcántara® más terciopelo Ambientes 6 Exclusive opción gratuita uero marrón (salvo en color de carrocería Gris Aluminio metalizado) C6 Exclusive opción gratuita Cuero Wadibis C6 Exclusive Cuero gris oscuro * Y otros tejidos de acompañamiento 9 AIRBAGS Ofrecen una protección máxima a todos los ocupantes del vehículo en caso de choque. Protección frontal del conductor: un airbag con dos volúmenes, cuya presión y volumen de expansión, de 43 o de 84 litros, dependen de la severidad del impacto. Un airbag de rodillas de 2 litros protege igualmente las piernas. Protección frontal de pasajero delantero: airbag de 12 litros. Protección lateral delantera: 2 airbags laterales de 1 litros y 2 airbags cortina de 23 litros, comunes a los pasajeros traseros. 2 airbags laterales traseros velan igualmente por su seguridad. Cinturones de seguridad con 3 puntos de anclaje, dotados de pretensor pirotécnico y limitador de esfuerzo equipan las plazas delanteras y laterales traseras. El cinturón 3 puntos de la plaza central trasera está provisto de bloqueador de correa. FAROS BI-XENÓN AUTO DIRECCIONABLES Recurren a la tecnología de la lámpara de descarga en los alumbrados de cruce y carretera. La eficacia de la intensidad luminosa generada por este método se ve incrementda con los faros autodireccionables. [. . . ] El Citroën C6 ofrece así a su conductor el mejor compromiso confort/comportamiento rutero, indispensables para disfrutar del placer de conducir a su más alto nivel. Création et réalisation: ER27. 07/07. Este documento se corresponde con la gama de vehículos comercializados en la U. E. y éstos pueden tener variación en sus definiciones entre un país y otro. Las imágenes de los vehículos y sus componentes, así como los textos, pueden presentar equipamientos que no son de serie o que no se comercialicen en determinados países, y son susceptibles de variación. [. . . ]