Manual de instrucciones DERBI MULHACEN 125

[. . . ] previamente , en 1955 , ya disfrutábamos de la 125 Súper. Y antes aún, de la SRS, fiel testigo de los sueños de su creador, Simeò Rabasa i Singla. El deseo de este ciclista dio origen, en 1922, a una marca que no conoce fronteras. una firma donde cada modelo ha marcado una época: Gran Sport , Diablo y Variant , entre otras. [. . . ] La modernidad y la tecnología unidas a la ligereza de conducción, con el clásico espíritu Scrambler. Pasión que remonta a los años ´60 y ´70, cuando las ganas de libertad eran absolutas, cuando las motos eran las dignas alas de los sueños y las ganas de atreverse cada vez a más no tenían límites. Mulhacén lleva consigo este sabor de otros tiempos, cuando los detalles y el esmero en buscar lo óptimo estaban fuera de toda discusión. líneas escuetas , diseño puro , cuidando una ciclística refinada. Construida con la misma materia que los mitos. Fácil de conducir, tanto en su versión 659 como en la nueva cilindrada 125cc, es la moto que une modernidad y diseño. Los cuatro tiempos, las cuatro dimensiones de tu libertad. La Derbi Mulhacén 659 es la respuesta a quienes buscan la conducción limpia y ágil tanto en la carretera como en el Off ligero sin renunciar a las garantías de las prestaciones, sin dejar de lado una ciclística a punto. Su aire retro, con unas llantas de 18" y tubo sobredimensionados, hacen de este modelo un espectáculo a la vista. La postura en el asiento es de verdadera Scrambler, con las rodillas justamente dobladas, la espalda recta, los brazos extendidos, para llegar al total control de la moto. Las raíces de esta pasión constituyen un viaje a los ´70, cuando las ganas de libertad eran absolutas. Las ciclísticas sumaban, a veces, centímetros, los escapes se subían, y los sueños ganaban nuevas dimensiones. una ciclística refinada , construida para proporcionar grandes emociones e inculcar el espíritu de la moto en toda su esencia. Una horquilla invertida de 43mm de diámetro, pluriajustable al delantero y un basculante innovador con monoamortiguador pluriajustable dotado de viela que garantizan dimensiones verticales muy reducidas. un chasis de acero de alta resistencia , compacto como ninguno , pensado para centrar masas y volúmenes garantizando un dinamismo incomparable. Un motor monocilíndrico de 4 tiempos con 659 cc de cilindrada; sus casi 49 CV se entregan a 6000 rpm. un sistema de frenado potente y regulable , monodisco con pinza radial para garantizar la reducción de las masas no suspendidas. A 810 mm del suelo y con una reducida distancia entre ejes es una moto ágil y lista en carreteras reviradas. [. . . ] El nuevo chasis tubular de acero de alta resistencia ha sido desarrollado justamente para encontrar una facilidad de conducción ejemplar, una estética exclusiva que evoca las líneas sinuosas de su hermana mayor. La imagen aqui reproducida está realizada en estudio cerrado. derbi no incita a la velocidad o a comportamientos incorrectos en la carretera. Disfruta del conducir en moto respetando siempre las normas de tráfico y el código de circulación. [. . . ]