Manual de instrucciones ECHO CS-3000

[. . . ] En algunos casos, el contacto con la punta puede producir una REACCION de contramarcha rapidísima haciendo saltar la barra de guía hacia arriba y de vuelta hacia el operador. Si se comprime la sierra de cadena a lo largo de la parte superior de la barra de guía puede empujaria rápidamenta hacia atrás hacia el operador. Cualquiera de estas reacciones puede hacer que se pierda el control de la sierra, lo que puede resultar en graves daños personales. El dispositivo Kick Guard® no está instala en la espada cuando se compra una sierra de cadena ECHO. [. . . ] Luego, seleccione un camino de retirada. Cuando el árbol empieza a caer, se debe alejar de la dirección de la caída en un ángulo de 45 grados, para alejarse del tronco que retrocederá sobre el tronco que quedó enterrado. Bisagra 45° Dirección de la caída 2" Primer corte Corte de caída Muesca Segundo corte Un tercio del diámetro del árbol 5 cm (2") Empiece el corte sobre el lado donde va a caer el árbol. Corte una muesca a más o menos 1/3 dentro del árbol, como se muestra. La posición de está muesca es importante, ya que el árbol va a caer "en" la muesca. El corte de caída se hace sobre el lado opuesto a la muesca y a un nivel de más o menos 5 cm (2") sobre la parte inferior de la muesca. No trate de cortar hasta la muesca con el corte de caída. La madera que queda entre el corte de la muesca y el corte de caída (más o menos 5 cm [2"]) actuará como bisagra cuando el árbol caiga, guiándolo en la dirección deseada. Cuando el árbol empieza a caer, pare el motor, coloque la sierra en el suelo y retírese rápidamente. Para derribar arboles grandes, con un diámetro de más del doble de la longitud de la barra, empiece los cortes de muesca desde un lado y arrastre la sierra hasta el otro lado de la muesca. Empiece el corte trasero en un lado del árbol, pivoteando la sierra para formar la bisagra que se desea en ese lado. Luego, remueva la sierra para el segundo corte. Inserte la sierra en el primer corte con mucho cuidado, para no producir contragolpe. · Suelte el perno y remueva la cubierta del limpiador de aire (B) y el filtro (C). · Cepille la suciedad e inspección el elemento para ver si está dañado. B ACEITADOR AUTOMATICO D · El volumen de descarga del aceitador automático se ajusta de 3 a 4 cc/min (a 7000 rpm), antes de ser enviado desde la fábrica. · Cuando se está usando, revise siempre la descarga de aceite. · Gire el tornillo ajustador (D) en sentido entihorario (SAH) para subir el volumen de aciete, sentido horario (SH) para bajar el volumen. COLADOR DE ACEITE · Revíselo periódicamente · No permita que entre polvo al estanque del aceite. · Si el colador de aceite está tapado, afectará la lubricación normal del sistema. · Saquelo a través del agujero del aceite. · Si el colador (E) está sucio, lávelo con gasolina. · Cuando el interior del estanque se ensucia, se puede limpiar enjuagándolo con gasolina. E COLADOR DE COMBUSTIBLE · Revíselo periódicamente · No permita que entre polvo al estanque del combustible. · Si el colador está tapado, producirá dificultades para hacer arrancar el motor o anormalidades en el rendimiento del motor. · Saque el colador (F) de combustible a través del agujero de entrada del combustible, con un alambre de acero o algo parecido. · Cuando el colador está sucio, lávelo con un liquido limpiadoe apropiado. [. . . ] Los frenos de cadena Echo han sido diseñados y probados para complir con los estándares de seguridad internacionales según lo siguiente. ADVERTENCIA PELIGRO ANSI Standard B175. 1-2000 estpula que el freno debe detener la cadena en 0. 15 segundos maximo (0. 12 segundos promedio) a la velocidad del motor más rápida. Es la responsabilidad del Dueño/Operador de asegurarse de que el freno sea mantenido, ajustado y probado estrictamente de acuerdo con las instrucciones detalladas. aquí, para estar seguro de que el rendimiento del freno se mantiene en cumplimiento con el Standard B175. 1-2000. Movimiento De Contragolpe: Función: · Cuando la nariz de la barra golpea otro árbol, etc. Cuando la palanca se empuja hacia adelante, el freno de la cadena funciona instantáneamente para detener la cadena. [. . . ]