Manual de instrucciones FERRARI 360 MODENA F1

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Mode d'emploi FERRARI 360 MODENA F1
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   FERRARI 360 MODENA UPDATES (20636 ko)
   FERRARI 360 MODENA PARTS MANUAL 1999-2005 (7298 ko)

Manual de resumen: instrucciones de uso FERRARI 360 MODENA F1

Las instrucciones detalladas para la utilización aparecen en la Guía del usuario.

[. . . ] Ferrari usa en sus instalaciones de alimentación los mejores componentes y materiales disponibles pero no ha realizado test específicos para el uso de gasolinas con alcohol. Como consecuencia sugerimos a nuestros Clientes que no usen gasolina con alcohol en sus vehículos. Se recomienda su lectura atenta antes de iniciar la conducción; es parte integrante del automóvil y debe por tanto conservarlo siempre a bordo. Cambio semiautomático "F1" la información ofrecida puede variar en función del modelo. [. . . ] 8), autoselección del modo "Automático" y se ignorará cualquier orden de cambio de marcha incluyendo la solicitud de "N" y "R". Si la anomalía persiste diríjase, en cuanto sea posible, a la RED DE ASISTENCIA FERRARI para eliminar la causa del problema de funcionamiento. Solicitar "UP" mientras el automóvil coge velocidad con el cambio en "N". Azionare il freno a mano, inserire la 1ª marcia sia in salita che in discesa, sterzare le ruote e spegnere il motore (vale per tutte le versioni, sia con cambio meccanico che con cambio "F1"). Accione el freno de mano, inserte la 1ª marcha ya sea en subida o en bajada, gire las ruedas y apague el motor (válido para todas las versiones, con cambio mecánico o con cambio "F1"). la 1ª marcha al ser la más desmultiplicada es la más indicada para usar el freno motor. En caso de parada en una fuerte pendiente, se recomienda bloquear la rueda con una cuña o una piedra. No deje la llave de contacto en posición "II". No deje nunca a los niños dentro del automóvil sin vigilancia. Se podría provocar un incendio en contacto con componentes calientes del sistema de escape. No deje el motor encendido con el automóvil sin vigilancia. Procure prevenir siempre la aparición de situaciones de peligro conduciendo con prudencia. Conduzca siempre en óptimas condiciones físicas y manteniendo el mayor confort. ¡Abróchese siempre los cinturones de seguridad correctamente ajustados!Su correcto uso puede reducir notablemente el riesgo de sufrir lesiones graves en caso de accidente. Adopte siempre una conducción prudente y reduzca la velocidad, en presencia de firme mojado, nevado o helado ya que la adherencia de los neumáticos se reduce notablemente. Es responsabilidad de todos el respeto y la protección del medio ambiente. fERRARI ha proyectado y realizado un automóvil utilizando tecnologías , materiales y dispositivos para reducir al mínimo las influencias nocivas para el medio ambiente. Es importante mantener el automóvil en perfecto estado siguiendo el programa de mantenimiento. Es importante que mantenga siempre un comportamiento correcto y responsable durante la utilización del automóvil, ya que evitará daños al medio ambiente. Correa mando bomba agua y alternador; · correa mando compresor · Juego de llaves planas; · En caso de pinchazo de un neumático, puede utilizarse para realizar una reparación y un inflado suficiente del neumático para poder proseguir el viaje con suficiente seguridad. el contenido del repara pinchazos es suficiente para una sola reparación. [. . . ] En caso que la avería afecte una válvula, se realizarán las acciones para que uno o dos de los amortiguadores trabajen con tarado fijo (válvula bloqueada). El sistema está preparado (exclusivamente) para la conexión del tester de diagnosis FERRARI SD-2 a través del cual se puede realizar el análisis del sistema. En caso que se verifique un funcionamiento erróneo durante el uso del automóvil, con el consiguiente encendido del testigo, lo acertado es: · apagar el automóvil; · Girar la llave de contacto hasta la posición "0"; · Nonostante la notevole riduzione di peso, con gli elementi costruttivi in alluminio si riescono a raggiungere valori di stabilità e resistenza superiori a quelli ottenibili con l'utilizzo di lamiere d'acciaio. Para reducir el peso del automóvil todo el cuerpo de la carrocería se ha realizado con elementos de aluminio, ya que el peso específico del aluminio (2, 70 kg/dm3) es un 1/3 inferior al del acero (7, 85 kg/dm3). [. . . ]

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