Manual de instrucciones FURUNO FI-303

[. . . ] MANUAL DEL OPERADOR INSTRUMENTACION SERIE FI-30 MODELO DATOS DE VIENTO FI-303 ! MEDIDAS DE SEGURIDAD ADVERTENCIA RIESGO DE ELECTROCUCION ! No abrir el equipo. En el interior del equipo existe tensión de valor peligroso. Si entra agua en el equipo o éste emite humo o fuego, desconectar la alimentación inmediatamente. Riesgo de incendio o descarga eléctrica. [. . . ] Seleccionar [AWA] con MENOS y confirmar con SET. 21 Seleccionar el nivel de amortiguamiento [d0-d9] y confirmar con SET. Es presentado el ángulo de viento por defecto (o el último usado). Se puede aceptar el ángulo propuesto pulsando SET o establecer uno nuevo con MAS, MENOS y PAGE; confirmar con SET. El ángulo de viento establecido se anulará cuando se apague el equipo; no obstante, se puede establecer por defecto en C64 (ver 6. 4. 7). Cada vez que se seleccione esta función, o en el encendido, será propuesto el valor pre-establecido. En la pantalla se verá el texto [TRM] alternando con el [AWA] y el ángulo de viento. En la zona gráfica se verá el ángulo de referencia como una línea horizontal cuando el águlo real es igual al pre-establecido. Al mismo tiempo se ve el ángulo de viento aparente y verdadero. La desviación es visible arriba o abajo de la línea horizontal hasta ±15º; la máxima desviación visible es 15º. Si la desviación está entre 15º y 30º, el sector de 15º se ilumina; si es mayor, el sector de 30º se presenta `'en blanco''. Compensación de la velocidad: Cada sector representa 2% Seleccionar la función Trim (Compensación). Seleccionar el texto [BSP] pulsando MAS y confirmar con SET. Pueden ser utilizadas varias `'velocidades'' diferentes. La más común es [BSP] y [VMG]. El instrumento Datos de Viento puede también presentar la desviación de la velocidad del barco óptima calculada [TSB]. Esta se calcula normalmente usando un diagrama polar en un PC con software de regata; su valor es difundido en la red Nexus. El instrumento Datos de Viento presentará el valor numérico en % y gráficamente como una variación del 2% por cada segmento. 22 Las `'velocidades'' que pueden ser seleccionadas son las siguientes: BSP AWS TWS SOG DRF WCV VMG TBS OFF Velocidad del barco Velocidad del viento aparente Velocidad del viento verdadero Velocidad sobre el fondo Velocidad de la corriente Velocidad hacia el waypoint Velocidad corregida Velocidad óptima Función desactivada ¡Transductor de corredera!¡Transductor de corredera + Compás + Navegador!¡PC + Servidor FI-30! Cuando se selecciona [BSP] (u otra función) el amortiguamiento [d3] parpadea; seleccionar el nivel de amortiguamiento y confirmar con SET. Entonces es presentado el texto [% OFF] para indicar que la función está seleccionada, aunque todavía no está establecida la referencia. [. . . ] Que se ha establecido la correcto en : C13, C14, C33, C63, C71 y C72. 37 7. 2. 2 Actuación 1. Viento: No hay lectura (---) · Si los datos de viento no son correctos, verificar las conexiones. · Asegurarse de que el transductor está alineado correctamente. Ver C54 (6. 4. 4). · Con un voltímetro, medir entre el terminal 1 y tierra y entre el terminal 2 y tierra. [. . . ]