Manual de instrucciones GAS GAS EC FSE 450 2003

[. . . ] MANUAL DEL USUARIO MANUAL DEL USUARIO ESPAÑOL Presentación GAS GAS le agradece su confianza Al escoger la nueva GAS GAS EC FSE 400 / 450 usted acaba de entrar en la gran familia GAS GAS y, como usuario de la marca número uno en motos de fuera de carretera, se merece el distinguido trato que queremos ofrecerle tanto en nuestra relación posterior a la compra como en las explicaciones que le brindamos en este manual. Nuestra EC FSE 400 / 450 es una moto pensada para la práctica del enduro de alta competición. En realidad, es el fruto de muchos años de competir y experimentar en esta exigente disciplina y de muchos éxitos conseguidos por grandes pilotos que han aportado los datos básicos para poder crear esta motocicleta de gran nivel, una GAS GAS que cuenta con unos factores clave: altas prestaciones y una buena estabilidad. Enhorabuena porque su elección ha sido, sin duda, la acertada. [. . . ] Ajustador rebote EC FSE 2003 -37- (A) Muelle suspensión El muelle estándar es 4, 0. La longitud del muelle precomprimido con el amortiguador en reposo es de 258 mm. (A) (C) (A). Ajustador de compresión Ajuste del muelle - Sacar el asiento y las tapas laterales. - Aflojar el tornillo de la abrazadera del conducto del filtro de aire. - Sacar el subchasis con la caja del filtro de aire. (B) - Apretar bien la contratuerca. - Después de ajustado, mover el muelle arriba y abajo para asegurarse que está bien colocado. Reemplazar muelle del amortiguador trasero Existen muelles más duros y más blandos. Si el muelle estándar no concuerda con su propósito seleccionar una de acuerdo con el peso del piloto y las condiciones del terreno. - Utilizando el muelle duro: rebota más rápido. - Utilizando muelle blando: rebota más lento. (B) (A) (A). Caja de filtro NOTA Mirar ajustes de suspensión página 62. EC FSE 2003 -38- (A). Llave tensador radios ADVERTENCIA Cualquier instalación mal efectuada del muelle del amortiguador trasero puede hacer saltar el muelle o cualquiera de sus partes a alta velocidad. Siempre utilizar protecciones en los ojos y la cara. La instalación de estas piezas deberían realizarse en un distribuidor oficial. La presión del neumático afecta a la tracción y a la vida del neumático. Ajustar la presión del neumático a las condiciones del terreno y preferencias del piloto, pero no debe desviarse mucho de la presión recomendada. NOTA La presión debe comprobarse con el neumático frío antes de la conducción. Condiciones terreno - Terreno húmedo, arena, barro, resbaladizo, reducir presión del neumático. - Terreno duro, pedregoso, incrementar la presión del neumático. Radios y llantas Los radios deben estar apretados uniformemente y no pueden estar flojos o mal apretados, harían descentrar la llanta, los demás radios se resentirían y podrían acabar rompiéndose. Llave tensador radios Centrado de la llanta Poner un dial cuadrante (cuadrante) al lado de la llanta y hacer girar la rueda para medir el centrado axial. Poner el dial en el interior de la circunferencia de la llanta, haga girar la rueda y la diferencia entre la cantidad más alta y más baja es el centrado. [. . . ] La duración del período de garantía depende del tipo de vehículo y consta en el documento de entrega. Cualesquiera defectos detectados en el producto habrán de ser traídos a la atención de un concesionario autorizado GG dentro del período de garantía. Si el último día del período de garantía cae en domingo o festividad oficial, el período de garantía se extenderá de tal manera que el último día del período de garantía sea el primer día hábil después del domingo o fiesta oficial. Las reclamaciones de garantía por defectos no traídos a la atención de un concesionario autorizado GG antes del final del período de garantía serán excluidas. [. . . ]