Manual de instrucciones GAS GAS EC-300-E 2011

[. . . ] EC-250/300-E 2011 Presentación GAS GAS le agradece su confianza. Al escoger la nueva GAS GAS EC-250/300-E 2011 usted acaba de entrar en la gran familia GAS GAS y, como usuario de la marca número uno en motos de fuera de carretera, se merece el distinguido trato que queremos ofrecerle tanto en nuestra relación posterior a la compra como en las explicaciones que le brindamos en este manual. Nuestra EC-250/300-E 2011 es una moto pensada para la práctica de alta competición. En realidad, es el fruto de muchos años de competir y experimentar en estas exigentes disciplinas y de muchos éxitos conseguidos por grandes pilotos que han aportado los datos básicos para poder crear estas motocicletas de gran nivel, unas motocicletas exclusivas GAS GAS que cuentan con unos factores clave: fiabilidad, altas prestaciones y una buena estabilidad. [. . . ] AFINAJE CARBURACIÓN Mezcla Se tienen que establecer conocimientos básicos de identificación y funcionamiento de los componentes. Cambiar de acuerdo con la temperatura: Condición Aire frío Aire templado Aire seco Baja altitud Alta altitud Mezcla Pobre Rica Pobre Estándar Rica Fijar cambios Rica Pobre Rica Estándar Pobre -41- (A). Chiclé principal. ADVERTENCIA La gasolina es extremadamente inflamable y puede ser explosiva bajo ciertas condiciones. Asegúrese de que el área está ventilada y no hay chispas ni llamas cerca (incluye la luz de un foco). Chiclé mínima y tornillo regulación mezcla Controla la mezcla desde la posición de cerrado a 1/8 de abertura de la válvula de gas, pero tiene poco efecto sobre la abertura total de la válvula de gas. Para ajustar la mezcla, el tornillo del aire puede girarse para cambiar el flujo de aire o cambiar el chiclé de manera que entre más o menos gasolina. Atornillándolo hacia dentro enriquece la mezcla. El tornillo del aire debemos girarlo desde una posición determinada. Ir cambiando con incrementos de media vuelta. Si girando el tornillo de 1 a 2, 5 vueltas no se obtiene el resultado deseado, cambie un paso en el chiclé de mínima (B) y afine con el tornillo de aire (A). (A) Aguja del carburador La aguja y el difusor de la aguja juntos deben tener un efecto desde media a media de gas. La aguja se mueve dentro y fuera del difusor; cuando la aguja se estrecha, su posición determina la cantidad permitida de gasolina. En la parte superior de la aguja hay cinco ranuras donde se fija el clip. Este clip sitúa la aguja en la válvula del gas y determina la posición relativa del difusor, por eso la mezcla es enriquecida. Moviendo el clip hacia arriba empobrece la mezcla. Cambiar la posición del clip paso a paso. La parte recta de la aguja afecta la respuesta de la válvula del gas a pequeñas aberturas de ésta. Ensayo de la motocicleta - Caliente el motor con la carburación en la posición estándar, y examine las condiciones de funcionamiento de la bujía. - Probar la moto manteniendo la válvula del carburador abierta. Síntoma de cambios inadecuados (B) Si su moto padece uno de los síntomas siguientes deberá ajustar cambios. Antes de realizarlos asegúrese que todo lo demás funciona correctamente. -42- Compruebe la condición de la bujía, asegúrese que la puesta a punto es correcta, limpie el filtro del aire, quite la carbonilla del tubo de escape. Si su moto ha funcionado bien hasta este momento es posible que el problema sea otro diferente; por lo tanto, cambiar la carburación sería una pérdida de tiempo. Condiciones de la bujía Correcto Escaso Rico Aislante seco y color claro Aislante blanco Aislante húmedo y negro Reemplace la carburación a un escalón mayor Reemplace la carburación a un escalón inferior Factores de corrección (Para cambios en altura o temperatura). Encuentre el factor de corrección para ajustar la carburación. [. . . ] Cualquier defecto detectado en el producto habrá de ser llevado a la atención de un concesionario autorizado GG dentro del período de garantía. Si el último día del período de garantía cae en domingo o festividad oficial, el período de garantía se extenderá de tal manera que el último día del período de garantía sea el primer día hábil después del domingo o fiesta oficial. Las reclamaciones de garantía por defectos no traídos a la atención de un concesionario autorizado GG antes del final del período de garantía serán excluidas. -66- Obligaciones del comprador GG estará legitimada para rechazar reclamaciones de garantía si y en la medida que: a) el comprador no ha procedido a someter al vehículo a cualquiera de las inspecciones y/o trabajo de mantenimiento requerido en el manual del usuario o se ha excedido de la fecha expresada para tales inspecciones o trabajo de mantenimiento, excluyendo también de la garantía los defectos que aparecieran antes de la fecha establecida para una inspección o trabajo de mantenimiento que nunca se hubiera llevado a cabo, o que se llevara a cabo después de la fecha establecida. b) se ha efectuado inspección, trabajo de mantenimiento y reparación del vehículo por terceros no reconocidos ni autorizados por GG. c) cualquier mantenimiento o reparación se ha llevado a cabo en el vehículo en violación de los requisitos técnicos, especificaciones e instrucciones indicadas por el fabricante. [. . . ]