Manual de instrucciones GAS GAS ENDUCROSS MC 125 PART LIST 2005 PART 1

[. . . ] Enhorabuena porque su elección ha sido, sin duda, la acertada. Con su destreza al manillar de la moto, una preparación adecuada y las correspondientes revisiones imprescindibles para que ésta sea altamente fiable, usted podrá gozar de la más confortable y agradecida práctica del deporte motociclista. Gracias por su confianza y bienvenido a GAS GAS Motos, S. A. -3- AVISO IMPORTANTE Lea detenidamente este manual. En él se exponen todos los aspectos que deben contribuir a su seguridad y a la de los demás, además de garantizar la correcta conservación y mantenimiento de la moto GAS GAS que usted acaba de adquirir. [. . . ] Llave tensador radios. Centrado de la llanta Poner un dial cuadrante al lado de la llanta y hacer girar la rueda para medir el centrado axial. Poner el dial en el interior de la circunferencia de la llanta, haga girar la rueda y la diferencia entre la cantidad más alta y más baja es el centrado. Si está poco descentrado puede ser corregido, aflojando algunos radios y apretando otros para cambiar la posición de la llanta. Si la llanta está doblada o curvada debe reemplazarse. NOTA Un área soldada en la llanta puede mostrar un centrado excesivo. Ignórelo cuando mida el centrado. Limpieza 1- Preparación para lavar Antes de lavar la moto deben tomarse unas precauciones para prevenir que entre agua en determinadas partes de la moto. Escape: Una vez que esté frío, cubrirlo con una bolsa de plástico atada con gomas. Maneta de embrague, freno, puños y botón de paro: cubrirlo con una bolsa de plástico. Entrada filtro de aire: taparla con cinta aislante o con un trapo. 3- Después de lavar - Sacar las bolsas de plástico y limpiar la entrada del filtro de aire. - Lubricar los puntos listados en la sección de lubricación. - Arrancar el motor y calentarlo durante 5 minutos. - Probar los frenos antes de conducir la moto. - El aceite usado se debe conservar en un recipiente apropiado para su posterior reciclaje de acuerdo a la normativa vigente. NOTA - Cambie el aceite cuando el motor esté caliente para facilitar el vaciado a través del sumidero que hay en la parte más baja del motor. - Use siempre recambios originales GAS GAS. Para cambiar el aceite, seguir los siguientes pasos: 1. Colocar un recipiente debajo del cárter. NOTA El aceite usado se debe depositar en un recipiente apropiado para su posterior reciclaje. Vaciar el aceite del motor del cárter quitando el tapón (B), manteniendo siempre la moto horizontalmente. (C) 3. Sacar los tres tornillos (C) de la tapa del filtro. (F) (D) (E) 4. Sacar la tapa del filtro, retirar el elemento filtrante (D) y la junta (E). Reemplazar siempre ambos elementos al mismo tiempo. (B) ADVERTENCIA Usar siempre recambios originales GAS GAS. Si el filtro se coloca erróneamente el aceite del motor no fluirá, provocando un mal funcionamiento del motor. -43- 5. [. . . ] Durante los seis primeros meses posteriores a la entrega del bien reparado, el vendedor responderá de las faltas de conformidad que motivaron la reparación. Cualquier defecto detectado en el producto habrá de ser llevado a la atención de un concesionario autorizado GG dentro del período de garantía. Si el último día del período de garantía cae en domingo o festividad oficial, el período de garantía se extenderá de tal manera que el último día del período de garantía sea el primer día hábil después del domingo o fiesta oficial. Las reclamaciones de garantía por defectos no traídos a la atención de un concesionario autorizado GG antes del final del período de garantía serán excluidas. -63- Obligaciones del comprador GG estará legitimada para rechazar reclamaciones de garantía si y en la medida que : a) el comprador no ha procedido a someter al vehículo a cualquiera de las inspecciones y/o trabajo de mantenimiento requerido en el manual del usuario o se ha excedido de la fecha expresada para tales inspecciones o trabajo de mantenimiento, excluyendo también de la garantía los defectos que aparecieran antes de la fecha establecida para una inspección o trabajo de mantenimiento que nunca se hubiera llevado a cabo, o que se llevara a cabo después de la fecha establecida. [. . . ]