Manual de instrucciones GAS GAS FSR 450 2007

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Mode d'emploi GAS GAS FSR 450
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   GAS GAS FSR 450 2008 (3984 ko)
   GAS GAS FSR 450 2007 (2741 ko)

Manual de resumen: instrucciones de uso GAS GAS FSR 4502007

Las instrucciones detalladas para la utilización aparecen en la Guía del usuario.

[. . . ] FSR450´07 MANUAL DEL USUARIO ESPAÑOL Presentación GAS GAS le agradece su confianza. Al escoger la nueva GAS GAS FSR / FSR SM 2007 usted acaba de entrar en la gran familia GAS GAS y, como usuario de la marca número uno en motos de fuera de carretera, se merece el distinguido trato que queremos ofrecerle tanto en nuestra relación posterior a la compra como en las explicaciones que le brindamos en este manual. Nuestra FSR / FSR SM 2007 es una moto pensada para la práctica de alta competición. En realidad, es el fruto de muchos años de competir y experimentar en estas exigentes disciplinas y de muchos éxitos conseguidos por grandes pilotos que han aportado los datos básicos para poder crear estas motocicletas de gran nivel, unas motocicletas exclusivas GAS GAS que cuentan con unos factores clave: fiabilidad, altas prestaciones y una buena estabilidad. [. . . ] Entrada filtro de aire: taparla con cinta aislante o con un trapo. 3- Después de lavar - Sacar las bolsas de plástico y limpiar la entrada del filtro de aire. - Lubricar los puntos listados en la sección de lubricación. - Arrancar el motor y calentarlo durante 5 minutos. - Probar los frenos antes de conducir la moto. ADVERTENCIA Nunca encerar o lubricar el disco de freno, podría perder la capacidad de frenada y provocar un accidente. Limpiar el disco con tricloroetileno o acetona. 2- Donde tener cuidado Evitar tirar agua con mucha presión cerca de: Pinza y pistón, bomba freno y debajo del depósito gasolina: Si entra agua en la bobina electrónica o dentro del capuchón de la bujía, la moto no arrancaría y deberían secarse las partes afectadas. Cojinetes brazo basculante. -39- Apretar tuercas y tornillos Todos los días antes de coger la moto, debe comprobar si todas las tuercas y tornillos están apretados. También comprobar que las demás sujeciones estén en su sitio y en buenas condiciones. 1 2 3 4 6 7 9 1 19 20 21 22 24 23 25 8 10 11 13 14 15 12 16 17 18 26 28 27 29 12346789- Llanta delantera, trasera Horquilla delantera Manillar Tornillo soporte maneta embrague Tornillos caja filtro aire Tornillos soporte asiento Radios Tornillos arrastre plato 10-Tornillo eje delantero 11-Tornillo latiguillo freno 12-Tornillo soporte subchasis 13-Tornillos soporte radiador 14-Tornillos y tuercas soporte motor 15-Tornillos pedal cambio 16-Tornillos guía cadena 17-Tuerca ajuste cadena 18-Tuerca eje trasero 27-Tornillo pedal freno trasero 19-Tornillos soporte silenciador 28-Tornillo soporte brazo 20-Tornillos subchasis balancín 21-Tornillos amortiguador trasero 29-Tuerca eje basculante 22-Tornillo brida escape 23-Tornillos platina superior suspensión 24-Tuerca eje dirección 25-Tornillo soporte maneta freno 26-Tornillo soporte bieletas -40- TABLA PARES DE APRIETE Apretar todos los tornillos y tuercas usando las llaves adecuadas. Si no está bien apretado, puede dañar la moto o incluso provocar un accidente. NOMBRE PIEZA Nm Kgm M O T O R C H A S I S Tapón vaciado motor Tornillo pedal arranque Tuerca pedal arranque Tornillo pedal cambio Bujía Tornillo vaciado tapa bomba de agua Tornillo pinza freno Tornillo soporte disco Tornillo montaje motor Tornillo eje delantero Tornillo soporte manguito freno delantero Tornillo brida suspensión Tuerca dirección Tuerca eje trasero Tornillo pedal freno trasero Tornillo soporte subchasis Tornillo amortiguador trasero Tuerca plato trasero transmisión Radios Tuerca eje dirección Tornillo balancín Tornillo bieletas 20 20 25 10 11 9 25 10 36 51 6 29 98 98 9 26 39 29 1. 5 4 81 81 2. 0 2. 0 2. 5 1. 0 1. 0 0. 9 2. 5 1. 1 3. 6 5. 1 0. 6 3. 0 10. 0 10. 0 0. 9 2. 7 4. 0 3. 0 0. 15 4. 5 8. 3 8. 3 -41- LUBRICACIÓN Lubricar las partes mostradas, con aceite de motor o grasa, periódicamente o cuando el vehículo esté mojado, especialmente después de usar agua a alta presión. Antes de lubricar cada parte, limpiar las partes oxidadas con antioxidante y quitar cualquier resto de grasa, aceite o suciedad. Lubricación general - Palanca embrague (A). - Palanca de cambio (E). (E) Usar aerosol con tubo para lubricar con presión (A) (B) (D) (C) -42- Usar grasa en interior cable gas Lubricación cadena Es necesaria después de circular sobre terreno mojado o cuando la cadena parezca seca. Es preferible un aceite viscoso a uno que no lo sea ya que permanecerá más tiempo en la cadena lubricándola mejor. Poner aceite al lado de los rodillos de la cadena (A) para que entre mejor en ellos; secar el exceso de aceite. La viscosidad recomendada es SAE 5W-40, si un aceite SAE 5W40 no es posible utilice uno acorde con las alternativas de la tabla anterior. Revisar el nivel de aceite y hacer los cambios periódicamente son dos cosas muy importantes para mantener en perfecto estado el motor. Reemplazar inicialmente a las 5 horas de funcionamiento y posteriormente cada 60 horas. NOTA El aceite del motor se expande y aumenta cuando éste está caliente. Comprobar y ajustar el nivel cuando el aceite del motor no esté caliente. (A) (A). Engrasar. Cambio de aceite y filtro ACEITE MOTOR Usar un aceite de motor de 4 tiempos de calidad premium alargará la vida de su motocicleta. Use aceite con clasificación SF o SG bajo la clasificación API. 20W-50 15W-40 10W-40 10W-30 15W-50 10W-50 El aceite debería ser cambiado cuando el motor está caliente, esto ayuda a que el aceite pueda salir por el sumidero que hay en la parte más baja del motor. ADVERTENCIA El aceite del motor y el colector de escape, pueden estar muy calientes pudiendo provocar quemaduras. Esperar a que el aceite y el colector de escape se enfríen. ENGINE OIL ºC TEMP. [. . . ] b) se ha efectuado inspección, trabajo de mantenimiento y reparación del vehículo por terceros no reconocidos ni autorizados por GG. c) cualquier mantenimiento o reparación se ha llevado a cabo en el vehículo en violación de los requisitos técnicos, especificaciones e instrucciones indicadas por el fabricante. d) se han usado piezas de recambio no autorizadas para su uso por GG en trabajos de mantenimiento o reparación en el vehículo, o si y en la medida en que se haya utilizado el vehículo usando combustibles, lubricantes u otros líquidos (incluyendo, entre otros, productos de limpieza) que no hayan sido expresamente mencionados en las especificaciones del Manual del Usuario. e) el vehículo ha sido en cualquier modo alterado o modificado o equipado con componentes diferentes a los que han sido expresamente autorizados por GG como componentes del vehículo admitidos. [. . . ]

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