Manual de instrucciones GAS GAS K2 QUAD 50

[. . . ] 4 STROKE 50 MANUAL DEL USUARIO USER MANUAL MANUEL D'ENTRETIEN LIBRETTO D´USO BETRIEBSANLEITUNG 50 4 STROKE MANUAL DEL USUARIO ESPAÑOL INTRODUCCIÓN Le felicitamos por la compra de su QUAD 50 - 4 STROKE. Es el resultado de muchos años de nuestra experiencia en la producción de vehículos excepcionales. Podrá apreciar nuestro esmero en los detalles y la fiabilidad de un vehículo de alta calidad. Este manual le proporcionará unos buenos conocimientos básicos de las características y el manejo de este vehículo. [. . . ] Este botón se encuentra en la parte trasera del cuadro. Durante la conducción del vehículo, encontrará un tapón unido al botón de seguridad mediante una cuerda. Esta cuerda nunca debería atarse al conductor. El supervisor deberá atar firmemente una cuerda entre el botón de seguridad y su vehículo para tirar de ella y activar el dispositivo de seguridad cuando lo estime necesario. Cuando la tapa del botón salga del botón, el motor se detendrá automáticamente. OFF Símbolo " " Si la llave se encuentra en esta posición, el paso estará cerrado. Cuando el motor no esté en marcha, sitúe siempre la llave en esta posición. · ON Símbolo " " Si la llave se encuentra en esta posición, el paso estará abierto. Durante la conducción normal, la llave debe estar en esta posición. COMBUSTIBLE a. Llave de paso La llave de paso de combustible, situada a la izquierda del vehículo, puede situarse en tres posiciones distintas. -13- RES Símbolo " " Tras repostar, vuelva a situar la llave de paso en posición "ON". Si durante la conducción se queda sin combustible, sitúe la llave de paso en posición "RES", podrá conducir durante unos minutos. b. Depósito de combustible El depósito tiene una capacidad de 3, 2 litros (0, 87 gal). Utilice gasolina de 91 octanos o superior. Tras repostar, asegúrese de apretar el tapón firmemente. No reposte inmediatamente después de que el motor haya estado en marcha y esté, todavía, muy caliente. ACEITE MOTOR Añada periódicamente aceite para motores de cuatro tiempos al cárter; compruebe el indicador del nivel de aceite cada vez que se disponga a conducir el vehículo. Si el motor no recibe la cantidad de aceite necesaria, podría dejar de funcionar. Puede rellenar el motor con aceite por la parte trasera del cárter. -14- Para comprobar la presión, los pneumáticos deben estar "fríos", por lo que le recomendamos que la tome antes de iniciar la marcha. Límite de desgaste de los pneumáticos Cuando el dibujo de los pneumáticos sea inferior a los 3 mm (0, 1") debido al desgaste, sustitúyalos. Orificio para añadir aceite Botón de control de las luces Este botón está situado en la parte izquierda del manillar. Cuando el botón se encuentra en posición " ", significa que las luces están apagadas. Para encenderlas, sitúe el botón en posición "HL". · NEUMÁTICOS Compruebe la presión de los pneumáticos de vez en cuando con el manómetro. Deben estar inflados a la presión recomendada. Presión recomendada: DELANTEROS: 20 kPa, (0, 2 kgf/cm2), 2, 8 psi TRASEROS: 20 kPa, (0, 2 kgf/cm2), 2, 8 psi Mínima: DEALANTEROS: 17 kPa, (0, 17 kgf/cm2), 2, 4 psi TRASEROS: 17 kPa, (0, 17 kgf/cm2), 2, 4 psi RUTINA DE INSPECCIÓN Compruebe el estado del vehículo antes de ponerlo en marcha, sólo va a tardar unos minutos, pero puede salvarle la vida. Compruebe el nivel de aceite del cárter. [. . . ] b) se ha efectuado inspección, trabajo de mantenimiento y reparación del vehículo por terceros no reconocidos ni autorizados por GG. c) cualquier mantenimiento o reparación se ha llevado a cabo en el vehículo en violación de los requisitos técnicos, especificaciones e instrucciones indicadas por el fabricante. d) se han usado piezas de recambio no autorizadas para su uso por GG en trabajos de mantenimiento o reparación en el vehículo, o si y en la medida en que se haya utilizado el vehículo usando combustibles, lubricantes u otros líquidos (incluyendo, entre otros, productos de limpieza) que no hayan sido expresamente mencionados en las especificaciones del Manual del Usuario. e) el vehículo ha sido en cualquier modo alterado o modificado o equipado con componentes diferentes a los que han sido expresamente autorizados por GG como componentes del vehículo admitidos. [. . . ]