Manual de instrucciones HUSQVARNA 141

[. . . ] AVVERTENZA*: Effettuare l'eventuale sostituzione della candela con una "più calda" o "più fredda" con estrema cautela. PULIZIA FILTRO ARIA Lavare il filtro con un detergente specifico (CASTROL FOAM AIR FILTER CLEANER o prodotto similare) ed asciugarlo perfettamente (lavare il filtro con benzina solo in caso di necessità). TERRENO SABBIOSO Forcella: regolazione più dura in compressione, oppure sostituzione della molla standard con una più dura con contemporanea regolazione più morbida della compressione e più dura dell'estensione. ammortizzatore: regolazione più dura in compressione e principalmente in estensione; agire inoltre sul precarico della molla per abbassare la parte posteriore della moto. [. . . ] LIMPIEZA FILTRO AIRE Lavar el filtro con un detergente específico (CASTROL FOAM AIR FILTER CLEANER o producto similar) y séquelo perfectamente (lavar el filtro con gasolina sólo en caso de necesidad). MONTAJE Coloque grasa sobre los bordes (C) del filtro del lado de su alojamiento a fin de obtener una buena estabilización. Al volver a montar el filtro en su alojamiento, asegurarse de que la oreja (A) esté dirigida hacia arriba y que la arista (B) se encuentre en el lado inferior izquierdo de la caja del filtro. REGULACION JUEGO DE LOS COJINETES DE LA DIRECCION Por motivos de seguridad, la dirección tendrá que estar regulada siempre de manera tal que el manillar gire libremente sin juego. Para controlar el ajuste de la dirección, coloque debajo del motor un caballete o un soporte de modo que la rueda delantera quede levantada del suelo. Si advierte juego deberá regular de la siguiente manera: - afloje la tuerca (1) del tubo de dirección; - afloje los cuatro tornillos (3) de fijación de la culata de dirección en los vástagos de la horquilla; - girar en el sentido de las agujas del reloj la abrazadera (2) del tubo de dirección usando la llave especial hasta obtener el ajuste correcto del juego. 88, 3 Nm) - apriete los cuatro tornillos (3) en la cabeza de dirección a 22, 5÷ ADVERTENCIA*: Por razones de seguridad, no conducir el motociclo con los cojinetes de dirección dañados. AJUSTE PALANCA DE MANDO FRENO DELANTERO Y CONTROL NIVEL FLUIDO El registro (2) sitio sobre la palanca de mando permite variar el juego (a). el juego (a) deberà ser sempre al menos de 3 mm. El nivel del fluido en el depósito de la bomba no debe encontrarse nunca por debajo del valor minimo (1) visible a través de la mirilla de inspección, lado trasero. Un a eventual disminución del nivel del fluido puede dar la posibilidad de que entre aire en la instalación con el consiguiente alargamiento de la carrera de la palanca. ponga el vehículo en un caballete central y extienda completamente la horquilla y afloje la válvula (D). Cerrar la válvula una vea terminada la operación. NIVEL DEL ACEITE DE LA HORQUILLA Para obtener el funcionamiento regular de la horquilla es indispensable que en ambas patas se encuentre la cantidad prevista de aceite. Para controlar el nivel del aceite al interior de los vástagos es necesario remover los mismos de la horquilla y actuar de la siguiente manera: - remueva los tapones de las varillas de fuerza; - quite los resortes de las vástagos haciendo escurrir el aceite dentro de los mismos; - lleve la horquilla a final de carrera; - compruebe que el nivel se encuentre a la distancia de 140mm (5. MODIFICACIÓN POSICIÓN Y ALTURA DEL MANILLAR La posición (a) y la altura (b) del manillar pueden ser modificados por mejor conformarse con Su exigencias de guía. ) la posición del manillar en relación a esta inicial. B) Modificación altura manillar Remover el separador inferior (A) y reemplazar el tornillo (4) con uno de largo L=65 mm Ejecutar el reensamblaje obrando contrariamente y apretando los tornillos (3) a 2, 75-3, 05 kgm (27-30 Nm; 19. REGULACION AMORTIGUADOR El amortiguador trasero tiene que ser regulado en función del peso del piloto y de las condiciones del terreno. Para efectuar la operación proceda de la siguiente manera: 1. con la moto sobre el caballete , mida las distancias (A); 2. Siéntese en la moto con todo el equipo y la posición nor mal de conducción; 3. [. . . ] Una tensión insuficiente perjudica la estabilidad del motociclo; para efectuar un control inmediato es suficiente picar sobre los radios con una punta metálica (por ejemplo la de un destornillador): un sonido vivo indica un apretamiento correcto, un sonido sordo indica que es necesario un nuevo ajuste. LOCALIZACION COMPONENTES ELECTRICOS La instalaciòn de encendido est compuesta por los siguintes elementos: - Generador (1) dentro la tapa de la bancada izquierda; - Bobina electrònica (2) debajo del deposito gasolina; - Centrale electrònica (3) debajo del deposito gasolina; - Regulador de tensiòn (4) fijàdo sobre el bastidor, entre los dos radiadores; - Buja encendido (5) sobre la culata cilindro; La installaciòn est compuesta por los siguientes elementos: - Dispositivo intermittenza lampeggiatori sotto il portafaro anteriore; - Dispositivo intermitencia indicadores de dirección (17) debajo del soporte del faro; - Faro delantero (6) con làmpara halógena biluz de 12V35/35W y làmpara luz de posiciòn de 12V-5W; - Faro trasero (7) con bombilla señal de detención de 12V21W, bombilla luz de posición 12V-5W; - Flechas de direcciòn (8) da 12V-10W; Indicador de dirección delantero derecho C. Indicador de dirección trasero derecho P. SUBSTITUCIÓN DE LAS BOMBILLAS DEL FARO DELANTERO Para acceder a las bombillas del faro delantero, haga lo siguiente: - quitar el tornillo de fijación superior del portafaro en el soporte del instrumento (A); - desplazar hacia adelante el portafaro (B) y sacarlo hacia arriba (C) para desengancharlo de los dos soportes inferiores; - quitar el portafaro; NOTAS: tener cuidado con no cerrar excesivamente los tornillos. [. . . ]