Manual de instrucciones HUSQVARNA 143 AE15

[. . . ] Una barrena para tierra empleada de forma errónea o negligente puede ser una herramienta peligrosa que puede causar daños graves e incluso la muerte. El motor se para poniendo el contacto de parada en la posición de parada. Si al taladrar la máquina toca o perfora cables eléctricos, puede provocar la muerte o lesiones graves. la máquina no tiene aislamiento eléctrico. [. . . ] Por consiguiente, al manipular combustible proceda con cuidado y procure que haya buena ventilación. Almacene y transporte la máquina y el combustible de manera que eventuales fugas o vapores no puedan entrar en contacto con chispas o llamas, por ejemplo, máquinas eléctricas, motores eléctricos, contactos eléctricos/interruptores de corriente o calderas. para almacenar y transportar combustible se deben utilizar recipientes diseñados y homologados para tal efecto. Si la máquina se va a almacenar por un período largo, se debe vaciar el depósito de combustible. Pregunte en la estación de servicio más cercana qué hacer con el combustible sobrante. Antes del almacenaje prolongado, limpie bien la máquina y haga el servicio completo. La protección para transportes del equipo de corte siempre debe estar montada durante el transporte o almacenamiento de la máquina. Para evitar el arranque imprevisto del motor, se debe quitar siempre el capuchón de encendido para el almacenaje prolongado de la máquina, si se va a dejar la máquina sin vigilar y para efectuar todas las medidas de servicio previstas. Use siempre gasolina de buena calidad mezclada con aceite de como mínimo 90 octanos (RON). Si su máquina está equipada con catalizador (vea el capítulo Datos técnicos), debe usarse siempre gasolina sin plomo de buena calidad mezclada con aceite. la gasolina con plomo avería el catalizador. Si hay disponible gasolina menos nociva para el medio ambiente, denominada gasolina de alquilato, se debe usar este tipo de gasolina. Si se hace funcionar el motor con gasolina de octanaje inferior a 90, puede producirse clavazón. Esto aumenta la temperatura del motor, con el consiguiente riesgo de averías. Para trabajar durante mucho tiempo en altas revoluciones se recomienda el uso de gasolina con más octanos. Para un resultado y prestaciones óptimos, utilice aceite para motores de dos tiempos HUSQVARNA, especialmente fabricado para motores de dos tiempos refrigerados por aire. No utilice nunca aceite para motores de dos tiempos fuera borda refrigerados por agua (llamado outboard oil), con designación TCW. La máquina tiene un motor de dos tiempos, por lo que debe utilizarse siempre una mezcla de gasolina con aceite para motores de dos tiempos. Para obtener una mezcla con las proporciones correctas, debe medirse con precisión la cantidad de aceite que se mezclará. Mezcla 1:50 (2%) con aceite para motores de dos tiempos HUSQVARNA. 1:33 (3 %) con otros aceites para motores de dos tiempos refrigerados por aire y clasificados para JASO FB/ISO EGB. Aceite para motores de dos Gasolina, litros tiempos, litros 2% (1:50) 3% (1:33) 5 10 15 20 0, 10 0, 20 0, 30 0, 40 0, 15 0, 30 0, 45 0, 60 Apague el motor y deje que se enfríe unos minutos antes de repostar. [. . . ] Limpie el sistema refrigerante con un cepillo una vez por semana (en condiciones difíciles, con mayor frecuencia). Un sistema refrigerante sucio u obturado produce sobrecalentemiento de la máquina, con las consiguientes averías del cilindro y el pistón. El filtro de aire debe limpiarse regularmente de polvo y suciedad para evitar: · Limpie el filtro cada 25 horas de funcionamiento o más seguido si trabaja en un entorno muy polvoriento. Controle que el filtro esté seco antes de volver a montarlo. [. . . ]