Manual de instrucciones HUSQVARNA QB400W

[. . . ] Se debe controlar el nivel y, si necesario, completar el llenado. Las instrucciones de este manual han sido preparadas para brindar una guía sencilla y clara para el mantenimiento de la motocicleta Para obtener de la misma las mejores prestaciones, se recomienda seguir atentamente todo lo que se explica en este manual. Intervenciones de esta clase requieren el trabajo de mecánicos expertos y el uso de herramientas especiales. Su Concesionario tiene los recambios originales, la experiencia y todas las herramientas necesarias para brindarle el mejor servicio. [. . . ] Para proceder correctamente al arranque del motor en frío, haga lo siguiente: - ponga el grifo del carburante (1) en posición ON; - gire la llave de encedido (2) hasta la posición IGNITION; - tirar la palanca (3) del arranque; Dejando el mando de la mariposa en posición completamente cerrada, actúe en el pedal (4) de arranque Lleve la palanca del starter a la posición inicial en cuanto el motor esté en condiciones de mantener el ralentí. en caso de arranque en caliente NO utilice el starter. El arranque se puede realizar también con la marcha engranada previo desembrague. El motor debe girar durante algunos minutos cuando hace calor y durante un período más largo cuando hace frío. De esta manera el aceite, al circular, alcanza todos los puntos que necesitan lubricación y el líquido refrigerante alcanza la temperatura necesaria para el funcionamiento correcto del motor. USO DEL VEHÍCULO Para arrancar, tirar completamente del mando del embrague hacia el puño. Seguidamente bajar el pedal del cambio de marchas con decisión pero sin tirones, para embragar la primera marcha; seguidamente soltar despacio el mando del embrague y al mismo tiempo dar paulatinamente gas. Tras haber recorrido unos metros embragar la segunda marcha como sigue: subir el pedal del cambio de marchas hasta el tope de carrera, embragar y dar gas. repetir estas mismas operaciones para embragar las demás marchas. Para embragar las marchas inferiores invertir el desplazamiento del pedal, accionando siempre el mando del embrague antes de embragar la marcha y cerrando el gas sólo parcialmente de manera que el motor acelere cuando se suelta el embrague. Acordarse de que subiendo el pedal del cambio de marchas se embraga una marcha más alta mientras que bajándolo se embraga una marcha más baja. En caso de que se tenga que completar el llenado con mucha agua, substituya el líquido lo antes posible. aDVERTENCIA No quite el tapón del radiador con el motor caliente. Se corre el riesgo de que el líquido salga y produzca quemaduras. nOTA Pueden surgir dificultades al eliminar el líquido de superficies pintadas. 17) Substituya el líquido según los plazos indicados en la "Ficha de mantenimiento periódico" o bien cada dos años trabajando con el MOTOR FRIO de la manera siguiente: - remueva el tapón (1) del radiador derecho y el tornillo de descarga del líquido (2) en la parte derecho del cárter; - incline el vehículo hacia la derecho para facilitar la salida; - vuelva a montar el tornillo de descarga del líquido; - vierta en el radiador de expansión la cantidad de líquido prevista (pág. 23) y lleve el motor a temperatura para eliminar las burbujas de aire que pudiera haber; - ponga la moto en posición vertical, controle el nivel y complete el llenado si fuera necesario; - cierre el tapón del radiador. Nota*: En el caso de que, a causa de baja temperatura exterior fuera dificultoso llevar el motor a temperatura, proteja parcialmente las aletas de los radiadores aplicando material adhesivo. CARBURADOR El carburador, una vez que esté bien regulado, requiere a continuación pocos ajustes; por tanto, antes de ajustarlo se recomienda hacer un control en las demás partes del motor. Antes de realizar un ajuste, asegúrese de que el mando de la mariposa en el manillar y la transmisión de mando estén ajustados de manera que se pueda cerrar perfectamente la válvula. 18) La registrazione del minimo deve essere effettuata solo a motore caldo e con comando gas in posizione chiusa agendo nel modo seguente: - girare la vite di registro minimo (1) posta sulla sinistra del carburatore sino ad ottenere il minimo desiderato (girare in senso orario per aumentare il regime, in senso antiorario per diminuirlo). 18) El ajuste debe ser efectuado sólo con el motor caliente y con el mando del gas en la posición cerrada, efectuando las operaciones siguientes: - girar el tornillo de ajuste del ralentí (1) situado a la izquierda del carburador, el ralentí deseado (girar en sentido horario para aumentar el régimen, en sentido antihorario para reducirlo). [. . . ] 32) Posicione un soporte debajo del motor a fin de que la rueda quede alzada del suelo y haga lo siguiente: - remueva la tuerca (1) del perno (2) de la rueda y extraiga el perno; - Empujar hacia adelante la rueda para consentir el desenganche de la cadena en la corona y extraer la rueda completa. Para volver a montar trabaje en sentido inverso y controle, una vez montada la rueda, que la tensión de la cadena sea correcta. NEUMATICOS Tenga cuidado con los neumáticos que deben tener siempre la justa presión que debe corresponder a la que se indica en la pág. L'impianto elettrico consta dei seguenti elementi principali: - Faro anteriore con lampada biluce 12V-35/35W e lampada luce di posizione 12 V - 3 W; - Indicatori di direzione con lampada 12 V - 10 W; - Batteria da 12 V - 4 Ah; - N° 2 fusibili da 15 A, ed uno da 3 A; - Fanale posteriore con lampada segnalazione arresto 12 V - 21 W e lampada luce di posizione 12 V - 5 W. [. . . ]