Manual de instrucciones ISEKI SA370F

[. . . ] DAD Las siguientes instruccianes de seguridad deben ser respetadas estrictamente par evitar cualquier riesgo de accidente. 'OR BETRIEB VOOR U BEGINTTEWERKEN: • Bevor Sie die Maschine zum ersten Antes de funcionamiento • Antes de paner en marcha la maquina par primer vez, lea el manual can detenimiento, prestando especial atenci6n a las instrucciones para funcionamiento segura. No tener en cuesta esta serie de normas podrfa dar Jugar a lesiones ffsicas. • Asegurese de prestar especial atenci6n a las instrucciones marcadas can "ATENCION" , "IMPORTANTE" Y "NOTA". [. . . ] EI seguimiento de las normas de usa, mantenimiento y servicio, especificados por el fabricante, deben ser tambien incluidas y tenidas en cuentajunto con las prescripdones de aplicaciones exclusivas para les que las motoazadas han sido fabricadas. Asimile su significado para que pueda operar con el aparato con seguridad. Bedeutung der Sicherheitsaufkleber DE ZELFKLEVERS BEVATTEN DE VOLGENDE INSTRUCTIES: Cada una de las etiquetas lIevan grabadas las siguientes instrucciones: (I) NOTA: Antes de poner en marcha el aparato por primera l'ez, lea elmanual de funcionamiento drtenidamellte y atengase a las ;nslrucciones de se· Es un producto lIluy inflamable, por 10 que mientras este manipulan~ do con ef mismo debe de mantener~ se alejado de las llamas 0 de las chispas. €¢ NUllca ponga en marcha eL aparato sin tener cubierta la parte de La co~ rrea. Mantiene en marcha el motor desde su puesta en marcha hasta su parada. €¢ Kraftstoffhahn: Mit dem Kraftstoffhahn wird der • Brandstofkraan • LLAVE PASO COMBUSTIBLE Abre y cierra el paso del combustible desde el tanque. Marcha eI motor tirando de ella energicamente (1) Maneta de arranque (2) Tirar (1) Griff (2) Richtung in die gezogen werden soil • Handgashebel Dieser befindet sich am linken Hol~ mengriff. (1) Choke bedieningsknop/ (2) "werk" positie (3) "Start" positie • PALANCA DE REGULACION DEAIRE Se utiliza para cerrar el aire para que arranque el motor con mayor facilidad. IMPORTANTE: Despues de arrancar el motor, volver /a palanca a su posicion inidal poco a poco segull se va calentando el motm: Si la palanca se mantiene en posicion cerrada durante el fUllciollamiellto del motor, podrfa causar problemas en el mismo. La transmisi6n solo se produce cuando la palanca se pone en la posicion "N". 1ste en 2de versnelling in de richling van de pijl Cuatro velocidades hacia adelante y dos hacia atnis par media de esta paJanca. €¢ Ruckwiirtsfahrtsperre (1) Flugelmutter (2) Ruckwartsfahrtsperre (3) Hebel des Hauptgeschwindigkeitsreglers (4) Holmen im Normalstand (5) Gedrehle Holmen • Achteruitrij blokkeringsplaat (SAS80) (1) (2) (3) (4) (5) Vleugelmoer Aehteruitrij blokkeringsplaal Versnellingshendel Duwboom in normale stand Duwboom in tegenovergestelde stand • PALANCA DE BLOaUEO DE LA MARCHA ATRAS (SAS80) (1) Tuerca palomilla (2) Placa bloqueo marcha atras (3) Palanca cambios velocidad principal. Bios de 10 velocidad principal podr{a cambiarse a la marclJa atras de 10 velocidad principal, 10 que podria dar lugar a Em accidellte. T "9' t , Primera velocidad direcci6n llecha, (Adelante) Segunda velDcidad direccion flecha, (Adelante) Tercera velocidad direcci6n Ilecha (Adelante) ~ . T t V ~ Gang (in Pfei/richtung) vorwarts Gang (in Pfeilrichtung) vorwarts Gang (in Pfeilrichtung) vorwarts Gang (in Pfeilr/chlung) ruckwarts Deze hendel in combinatie met de versnellingshendel geeft de machine 3 voorwaartse en 2 achterwaartse versnellingen Consiguen tres velocidades hacia adelante y dos hacia atras con esta palanca de cambios de acuerdo con esta gul3. SI 110 10 hlelera, podria equivocar la posici6n de los camblos ya que el regulador de la marcha atras no funciona y puede dar fugar a accidentes. Si no Lo hiciera, podria equlvoear la poslci611 de los camblos ya que el regulador de la marcha atras no fUllciona y puede dar Lugar a accidentes. De ver- SA350, 540, 340, y 530 • PALANCA DE GIRO DEL MANILLAR EI manillar esta libre para girar empujando hacia abajo este mando. Si el manillar se gira mas que los limites selialados, los cables de control se estropearian. Nerse de pOlzer aceite a combustible mientras el motor este en marcha 0 este aun caliente. Nivel de aceite motor: Intraduzca el medidar y chequee el nivel A del aceite para ver si el nivel del mismo esta entre los Iimites superior e inferior. fittro de aire: Chequee el filtro de aire para evita (que se abstruya). [. . . ] A PELIGRO: Maatengase alejado de [as llamas y de chispas cuando manipule el com~ bIlstible Si no 10 hiciera podria dar lugar a fuego 0 gllemadIlras. Varilla nivel aceite Carter ciguenal Tuerca drenaje Apertura para intraducir el combustible. ACE'TE TRANSM'S'ON • Aceite para la transmision que se debe de utilizar: Utilice aceite de cam bios de 90 0 80. NO SE OLVIDE de cerrar /a tapa despues de l/enar el deposito. [. . . ]