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Manual de resumen: instrucciones de uso JC JC 28 EVO
Las instrucciones detalladas para la utilización aparecen en la Guía del usuario.
[. . . ] Un uso inadecuado o descuidado puede causar daños severos a usted o a los espectadores. Antes de cada utilización, verifique el montaje del motor, el apriete de la hélice y la estructura del modelo, prestando especial atención a los posibles tornillos y tuercas flojos. Recomendamos encarecidamente el uso de fijatornillos líquido (tipo Loctite) en todos los tornillos y tuercas del modelo. [. . . ] Si el motor duda y petardea cuando se le acelera, el reglaje de la aguja de bajas rpm es demasiado rico, y debe cerrar ligeramente la aguja de reglaje hasta que observe una aceleración suave y rápida.
2. Cierre el estárter de gases hasta el máximo. Gire con fuerza la hélice hasta que el motor encienda y se pare. Puede que la primera vez que arranque su motor, o si ha estado parado durante un largo periodo, le cueste un poco conseguir que llegue la gasolina. Si no hay peligro y tiene acceso a la entrada de aire del carburador, desconecte el encendido, tapone la entrada de aire y gire con fuerza la hélice hasta que note ha llegado la gasolina. Abra la mariposa de arranque en frío (estárter) abra el mando de gases ligeramente desde la posición de ralentí y gire con fuerza la hélice en la carrera de compresión. El motor debe arrancar a los pocos giros.
3. Rodaje del motor:
Utilice gasolina con aceite al 4% y mantenga el motor en un régimen de giro de no más de 2500 rpm. Si el motor se para o no suena redondo, suba LIGERAMENTE el régimen de giro. Cada treinta minutos pare el motor y deje enfriar del todo. Repita el proceso hasta completar las 2 horas de rodaje. Durante las primeras 6-8 horas no haga funcionar su motor a alto régimen durante largos períodos de tiempo y no utilice hélices demasiado grandes. Sea paciente y espere hasta que el motor se suelte del todo (10-12 horas de funcionamiento) antes de pedirle el máximo rendimiento. Usted comprobará que con el paso del tiempo sus prestaciones y rendimiento, mejorarán.
4. [. . . ] Emplear un péndulo de interior de depósito de POREX alarga considerablemente los plazos de limpieza. Quite cuidadosamente la tapa de la bomba (la de un solo tornillo central), retire la junta y membrana. El filtro redondo se puede retirar con un alfiler por la zona exterior. [. . . ]
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