Manual de instrucciones KTM ENDURO BROCHURE 2010

[. . . ] ENDURO COMPETITION 2010 ES 2-STROKE 125 eXc 200 eXc 250 eXc 300 eXc 4-STROKE 250 eXc-f 400 eXc 450 eXc 530 eXc SIX DAYS 125 eXc 250 eXc 250 eXc-F 300 eXc 450 eXc 530 eXc EXC EL FINAL DEL CAMINO. PARA TI ES SÓLO EL INICIO. Caminos demasiado escarpados para superarlos a pie. Estos son los recorridos hechos a medida para ti y tu EXC. Para vosotros no hay marcha atrás, sólo hacia adelante. [. . . ] Sobre rocas, gravilla, piedras sueltas o campo a través, para vosotros no hay límites. 2010 18|19 FÁBRICA DE POTENCIA. La más pequeña KTM de cuatro tiempos muestra despiadadamente su fuerza. rza La más avanzada tecnología de cuatro válvulas aporta a la 250 EXC-F una ma a masiva musculosa o potencia desde bajo régimen hasta más allá de la línea roja. Una musculosa und atleta que triunfa en la clase pequeña, y no solo en el Campeonato del Mundo. 250 EXC-F DEPÓSITO / SISTEMA AIRFLOW Adaptado a las exigencias del Enduro y ergonómicamente ideal: un depósito de combustible perfectamente concebido para garantizar un contacto óptimo con la moto. También ocultos bajo los spoilers: los canales del sistema AIRFLOW de KTM que suministran abundante aire fresco al airbox. 20|21 TAPÓN DEL DEPÓSITO El cierre a bayoneta con dispositivo de seguridad adicional contra un giro excesivo hace que sea prácticamente imposible abrirlo accidentalmente. El tapón se desbloquea únicamente pulsando el segmento interior naranja. ¡La seguridad ante todo! LA VERDADERA FUERZA. Los ingenieros de KTM no han dejado nada al azar en la avanzada nueva va generación de motores cuatro tiempos para la próxima temporada. El fiable y probado motor ganador se ha mejorado de forma decisiva e impresiona na con unas prestaciones sin rival en su categoría. Gracias a las innovaciones ones recibidas, el potente corazón de la 250 EXC-F estará también en 2010 preparado para seguir dominando en el Enduro. MOTOR PISTÓN PISTÓ Los grandes esfuerzos exigen un m material perfecto. Unos segmentos endu endur endurecidos mejoran la estabilidad del pistón pistón, reduciendo el mantenimiento de este potente cuatro tiempos. 22|23 DISTRIBUCIÓN Válvulas de titanio ultraligeras y balancines con tratamiento DLC garantizan un mínimo de masas en movimiento, un levantamiento máximo de las válvulas y una estabilidad imbatible. Y el sistema optimizado de descompresor garantiza además un arranque perfecto. De origen en todos los motores KTM. UNA CAMPEONA DE RAZA . . . Como una de las motos enduro de mayor éxito de los últimos años, para la 450 EXC hay también este año en la clase E2 un solo objetivo: el título del Campeona del Mundo. Un nuevo diseño de chasis, una puesta a punto perfeccionada y un ultra potente motor SOHC dotado de la más alta tecnología ponen de nuevo muy alto el listón para la competencia. Extremadamente ligera, súper ágil y con potencia sin fin: ¡la firma de una campeona para el 2010! 450 EXC 24|25 AIRBOX ¡Respirar hondo!Con el perfeccionado airbox, que protege de forma más eficiente el nuevo filtro de aire Twin-Air contra la suciedad, esto es algo natural. También un estándar en KTM: ¡el cambio de filtro en cuestión de segundos sin necesidad de herramientas! . . . PARA CAMPEONES DE RAZA. Johnny Aubert Francia ­ 450 EXC ­ E2 Desde que se subió a una KTM, es el dominador indiscutible en la clase E2. SUSPENSIONES Más confort y una tracción óptima, la nueva puesta a punto de las suspensiones lo hacen posible. Completamente ajustables, garantizan la adaptación óptima a las características del recorrido y a los deseos individuales del piloto. LAS TRES ATLETAS. 400 | 450 | 530 EXC La marca más sólida en el enduro no se establece por casualidad. Detrás de ella endu hay décadas repletas de éxitos de desarrollo y altas prestaciones técnicas. Las éxito motos KTM están hechas a medida, como ninguna otra, a las exigencias especiales del Enduro y garantizan una gran ventaja de salida. En el ámbito de los cuatro tiempos, esto se debe sobre todo al concepto de motor desarrollado de forma especial para el enduro. Unos motores ligeros, compactos y potentes con árbol de levas en cabeza, que compac convencen por su intensa y lineal entrega de la potencia y por po una excelente fiabilidad. Equipados con componentes como excele el arranque eléctrico de serie, cada motor se convierte por arran mi si mismo en la garantía de un impresionante dominio de KTM en el enduro. ¡Ayer, hoy y en el futuro! De origen en todos los motores KTM. 26|27 CIRCUITO DE ACEITE Para impedir del desgaste por abrasión de piezas tan importantes como el embrague o los piñones del cambio, se han diseñado dos circuitos independientes de aceite, uno para la zona de combustión y otro para el cambio. [. . . ] 113, 9 kg (sin gasolina) EL ENDURO ES PASIÓN. É EXPERIMÉNTALO POR TI MISMO! La lucha contra los elementos. Hombre y tecnología contra la naturaleza. Enduros naranja asociadas a los pilotos más duros. [. . . ]