Manual de instrucciones LAMBORGHINI FAST 30 SCHEMA

[. . . ] Su régimen máximo de revoluciones se alcanza a las 8. 500 rpm. Su par motor máximo es de 430 Nm a 6. 250 rpm. Sobre todo si se piensa en los tiempos por vuelta que pueden obtenerse con ellos. Una purista caja de cambios manual de seis velocidades traslada la fuerza de forma eficaz a la carretera. El guiado, preciso. En segundo lugar su velocidad máxima: la progresión no termina hasta alcanzar los 312 km/h. Los nuevos apoyos dinámicos del motor (pág. [. . . ] Marcan pautas en cuanto a deceleración y estabilidad. Han sido concebidos para soportar cargas extremas. El nuevo FAST 30 dispone de un sistema de frenos especialmente potente y, al mismo tiempo, de bajo peso, con servofreno especialmente adaptado. Las mordazas de freno de aluminio de 6 émbolos del eje delantero y las mordazas de freno de aluminio de 4 émbolos en el eje trasero, todas esmaltadas en rojo, están realizadas en arquitectura monobloque. Para una mayor resistencia a la deformación y un excelente punto de contacto, incluso en condiciones de máxima solicitación. Los nuevos discos de freno de material compuesto están sobredimensionados y tienen ahora un diámetro de 380 mm delante y de 350 mm detrás. Gracias a su estructura de dos piezas con discos de freno de fundición gris y tambores de aluminio, su peso es menor y, por tanto, también el de las masas no suspendidas y en rotación. Están perforados y autoventilados, para una elevada poten- cia de freno también en condiciones meteorológicas adversas. También concebido para soportar una solicitación extrema: el sistema antibloqueo de 4 canales Unas aletas de refrigeración de los frenos en el eje delantero y nuevas canalizaciones de refrigeración de los frenos en el eje trasero garantizan una eficaz ventilación del sistema de frenos. (ABS 8. 0). Para unas intervenciones de regulación rápidas y muy sensibles, una deceleración de gran uniformidad y un excelente comportamiento en frenada. · 49 · El Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Puede equipar opcionalmente el nuevo FAST 30 con una tecnología de freno que ha tenido que superar las más duras exigencias en el automovilismo de competición: el sistema Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). freno. El disco de freno se basa en fibras de carbono especialmente tratadas, silicificadas en un proceso de alto vacío a una temperatura aproximada de 1. 700 grados centígrados. El resultado son unos discos de freno que, en comparación con los discos de fundición gris, presentan un grado de dureza notablemente superior, así como una gran seguridad frente a sobre- en condiciones de máxima exigencia. Además, los discos de freno cerámicos garantizan la ausencia de corrosión y ofrecen una mejor amortiguación acústica. lugar con mayor rapidez y precisión. En particular, al ser sometidos a una intensa solicitación se alcanzan las condiciones óptimas para unas distancias de frenado menores. Ello requiere una gran habilidad al volante, así como una protección adicional debido a la exposición permanente a circunstancias extremas. El paquete Clubsport le ofrece esa protección específica, disponible sin sobreprecio para el nuevo FAST 30. Está compuesto por una jaula antivuelco atornillada a la carrocería en la parte posterior, detrás de los asientos delanteros, un cinturón adjunto de seis puntos de anclaje en color rojo para el lado del conductor, un extintor con su soporte y una preinstalación para el interruptor general de batería. Puede solicitarlo por separado en el departamento de automovilismo de competición de Porsche, del mismo modo que el arco delantero de la jaula para los eventos de automovilismo de competición homologados por la FIA. Clubsport, están tapizados con material ignífugo. Para una seguridad adicional. El paquete Clubsport se encuentra disponible exclusivamente con los asientos deportivos envolventes o los asientos envolventes de arquitectura ligera, de carácter opcional. En combinación con el paquete · 55 · Confort Sin concesiones sobre el circuito. Incluso los ingenieros de competición precisan de vez en cuando nuevos desafíos. Salpicadero del FAST 30 con equipamiento personalizado, PCM y Chrono Paket Plus, entre otros Desde el santuario de motorsport. Rige también para lo más hondo. El interior. Los instrumentos. El interior del nuevo FAST 30 revela claramente su procedencia: el automovilismo de competición. El conductor tiene en todo momento todos los elementos importantes al alcance de la mano y en su campo de visión. En los cinco instrumentos circulares se puede leer de forma rápida y precisa toda la información relevante: El cuentarrevoluciones con anagrama GT3 y esfera en color titanio cuenta con un margen de revoluciones ampliado a más de 8. 500 rpm, mientras la aguja y la escala del cuadro de instrumentos son amarillos. El indicador de cambio de marcha en el cuentarre· 58 · medio, velocidad, autonomía restante y temperatura exterior. También puede acceder a los datos del sistema de control de presión de neumáticos (RDK) de serie, voluciones señala el último punto en el que debería efectuarse el cambio a una marcha más larga para obtener una aceleración óptima. [. . . ] Sobre todo en situaciones límite. Más información en el teléfono +49 (0)711 911-78683. E-mail: sportdrivingschool@porsche. de · 92 · Los nuevos catálogos de Exclusive, Tequipment, Porsche Design Driver's Selection y Porsche Driving Experience se encuentran a su disposición en su Centro Oficial Porsche. · 93 · Conclusión Las propias pasiones hay que vivirlas. [. . . ]