Manual de instrucciones LAMBORGHINI LB 26 SCHEMA

[. . . ] O con un nuevo y enérgico diseño. En el nuevo Boxster esta fuerza se despliega de múltiples formas: Con una nueva generación de motores, por ejemplo. Con el cambio Porsche Doppelkupplung opcional. Con el En pocas palabras, con una tecnología muy evolucionada que viene a establecer nuevas reglas de juego. Pero también para el conductor. ·6· ·7· Boxster | El concepto Boxster En principio la guindilla sólo es verdura. [. . . ] En caso de frenada de emergencia, el asistente de freno proporciona la presión de freno necesaria para obtener la máxima deceleración. Concepto de alumbrado. Los nuevos modelos Boxster equipan de serie faros halógenos de desarrollo avanzado con luces de posición de LED, que se han alojado separadamente en los grupos ópticos delanteros con faros antiniebla integrados, por encima de las tomas de aire exteriores. En los pilotos traseros de nueva configuración se utiliza la tecnología de LED para la luz de marcha atrás y la luz de freno, así como para los pilotos antiniebla. Las ventajas: una gran intensidad luminosa y una respuesta extremadamente rápida. A ello hay que añadir su moderado consumo y una vida útil mucho más larga que la de las bombillas incandescentes convencionales. Y un diseño inconfundible tanto de día como de noche. LED. Para una visibilidad extraordinaria y una llamativa apariencia. Su modo de funcionamiento: unos sensores captan permanentemente la velocidad y la aceleración trans- Los faros Bi-Xenon alumbran alrede- versal, así como el viraje de la dor del doble que los faros halógemente, logrando una iluminación uniforme de la calzada. Al mismo tiempo adoptan la función de los dirección y calculan a partir de ahí ahí se determinan los ángulos para el control de la luz de curva de regulación dinámica. La luz de xenón rior de la curva, también con luces largas. De esta forma se puede reconocer mejor el trazado de la carretera y detectar los obstáculos La nueva luz de curva de regulación dinámica alumbra de forma especialmente eficaz la calzada. en las carreteras más sinuosas con una anticipación considerable. nos y mejoran el haz de luz notable- el trazado de la curva. Los materiales seducen por su textura y tacto, proporcionando una atmósfera inigualable. Incluso aunque toda su concentración esté centrada en la carretera. ¿El impulso interior para configurar un roadster de pura raza tan confortable como resulte posible?Su deseo de conducirlo todos los días en cualquier situación y en cualquier época del año. Por eso todo el concepto del nuevo Boxster se basa en una inteligente funcionalidad. Y esto se pone de manifiesto también en su interior. Todos los elementos de mando se han adaptado y orientado en función de lo fundamental: el conduc- tor. La parte delantera de la consola central presenta un diseño completamente nuevo e incluye de serie el nuevo sistema de audio CDR-30, con reproductor de discos CD sencillo. O el nuevo Porsche Communication compartimento también se han integrado en la nueva consola central. Los asientos ofrecen una sujeción óptima incluso en curvas rápidas y admiten múltiples ajustes. Así, también los conductores de gran estatura podrán Boxster con asiento confort con memoria de conductor y otros equipamientos personalizados, entre otros del programa Exclusive · 70 · · 71 · Boxster | Confort Salpicadero del Boxster S con volante multifunción de tres radios para PDK y otros equipamientos personalizados Instrumentación. Cada uno de los instrumentos de esferas negras, en tonos aluminio en el Boxster S, suministran toda la información relevante de un sólo vistazo. En el centro se encuentra el cuentarrevoluciones analógico con indicador digital de velocidad, así como el indicador personaliza- ble del ordenador de a bordo de serie. [. . . ] · 123 · Conclusión Conclusión El nuevo Boxster. Un automóvil deportivo que juega en su propia liga. Porque no sigue regla alguna, sino que las establece por sí mismo. Un roadster, cuyo fuego interno ha sido atizado de nuevo: con el decidido propósito de desplazar los límites técnicos. De transmitir al conductor una sensación de conducción aún más auténtica. Haciendo de cada curva una experiencia inolvidable. [. . . ]