Manual de instrucciones LEXUS SC 430 BROCHURE

[. . . ] PRUEBE EL SC 430 Confiamos en haberle transmitido en estas páginas cuál es la personalidad dinámica y refinada, del SC 430. Pero sólo hay un modo de sentir su realidad. . . el puro placer de conducir ­ basta ponerse al volante y poder sentirlo. Visite a su Centro Autorizado Lexus más próximo y concierte una prueba de conducción. ©2005 Lexus Europe* se reserva el derecho de modificar cualquier detalle de las especificaciones y del equipamiento sin previo aviso Los detalles de las especificaciones y del equipamiento también pueden modificarse para adecuarse a la situación y requisitos locales. [. . . ] El sistema calcula el tiempo de viaje a su destino y le ofrece opciones de rutas, con la distancia más corta. En los países con servicio de Guía de Ruta Dinámica (DRG**), la unidad de navegación se actualiza constantemente con información sobre los atascos de tráfico, accidentes o retenciones. Para ayudarle a evitar todos estos problemas, el sistema le sugerirá rutas alternativas. Y si alguna vez tuvo que molestarse en buscar un nuevo DVD o reiniciar el sistema al cruzar la frontera, tales problemas han acabado; un solo DVD cubre casi toda Europa y el sistema le avisará cuando cruce alguna frontera. Para que la seguridad y la comodidad del conductor no se vean afectadas por el hecho de tener que usar frecuentemente estas posibilidades, tanto el sistema de audio como el de navegación funcionan con sistema de reconocimiento por voz. Esto significa que usted puede acceder y regular muchos de los controles y funciones con la voz, mediante órdenes ***, sin tener que quitar la vista de la calzada. COMPATIBLE CON BLUETOOTH® El SC 430 también ofrece conectividad Bluetooth®, para integrar un teléfono móvil compatible con el sistema EMV y disponer de un comunicador manos libres. El sistema de manos libres se activará con independencia de dónde deje el teléfono dentro del vehículo. El audio se canaliza a través de los altavoces, mientras que el teléfono transferirá su agenda al sistema EMV del coche que almacena hasta 500 números. * Estas características requieren que el teléfono móvil vaya equipado con tecnología Bluetooth®. Si desea recibir la lista de teléfonos compatibles o comprobar la compatibilidad de su actual teléfono, consulte a su Centro Autorizado Lexus. ** El servicio DRG está disponible en los países con sistema de radio RDS. El canal de mensajes de tráfico le permitirá usar el DRG. *** Inglés y alemán. COMODIDAD DE COUPÉ Y DESCAPOTABLE El SC 430 aporta una personalidad refinada a la marcha a cielo descubierto. El coche se concibió desde el principio como un descapotable, por ello se le dotó de un chasis extremadamente rígido. Pero hay muchas más características que lo convierten en un reconfortante descapotable durante todo el año. La comodidad con el techo quitado está garantizada gracias a una gran lista de innovaciones. CLIMATIZACIÓN INTELIGENTE Utilizamos nuestra experiencia en el tratamiento de aire, más allá de la aerodinámica, para crear un sistema de climatización a medida del SC 430. La mayoría de los descapotables utilizan el mismo sistema de climatización tanto para las versiones de techo abierto como descapotable. No obstante, la bajada del techo afecta al modo en que funciona la climatización. Por eso el control inteligente de la climatización del SC 430 controla si el techo está puesto o no y regula el modo de funcionamiento. Incluso tiene en cuenta la temperatura exterior. Tradicionalmente, con el techo abierto, la parte superior del muslo es la zona más fría del cuerpo. Por ello el sistema avanzado de climatización del SC 430 consta de un sistema adicional de calefacción que dirige chorros de aire caliente hacia el conductor y el pasajero delantero a fin de que estén cómodos los días fríos. [. . . ] La suspensión del SC 430, en cambio, se ha diseñado para que proporcione un cierto grado de subviraje "natural" a fin de contrarrestar esas condiciones. Así pues, en situaciones moderadas, se percibe una grata sensación de naturalidad en toda la maniobra. RIGIDEZ DE CHASIS MEJORADA La trasera tiene, también, configuraciones más inteligentes, diseñadas para su seguridad y tranquilidad. Entre otras, los brazos se han situado de modo que limitan los cambios de altura del centro del gravedad a fin de controlar la rodadura del chasis; y se han regulado los cojinetes para igualar los movimientos delantero y trasero, lo que provoca un comportamiento más manejable, cómodo y estable. Hay otra ventaja de la suspensión de doble brazo. [. . . ]