Manual de instrucciones MAKITA DCS400

[. . . ] Instrucciones de manejo DCS 340, DCS 341 DCS 342, DCS 344 DCS 400, DCS 401 Atención: Es indispensable leer con mucha atención las instrucciones de manejo antes de utilizar la motosierra por primera vez. ¡Preste especial atención a las recomendaciones de seguridad!Conservar cuidados los instrucciones de manejo. 1 Agradecemos su confianza Lo felicitamos por la adquisición de su nueva motosierra MAKITA y esperamos que esta moderna máquina satisfaga plenamente sus expectativas. Los modelos DCS 340, DCS 341, DCS 342, DCS 344, DCS 400 y DCS 401 son motosierras especialmente ligeras y manejables, con un alto rendimiento, un favorable peso unitario y una amplia gama de revoluciones adecuada a las necesidades prácticas. [. . . ] - Controlar la tensión de la cadena STOP La tensión de la cadena es correcta si la cadena tiene contacto con el lado inferior de la guía de sierra y se puede moverla manualmente sin gran fuerza. Para controlar la tensión soltar el freno de cadena. ¡Controlar con frecuencia la tensión de la cadena, ya que las cadenas nuevas se alargan!Por eso comprobar la tensión de la cadena frecuentemente con el motor desconectado. - NOTA: Usar siempre 2-3 cadenas de sierra alternativamente. Para lograr un desgaste uniforme de la guía de sierra darla vuelta cada vez que se cambia la cadena de sierra. K 11 Freno de cadena 2 1 3 A Los modelos MAKITA viene equipada en serie con un freno de cadena que se activa por aceleración. Si se produjera una repulsión (kickback) a causa del contacto de la punta de la guía con la pieza a cortar (ver capítulo: INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD, página 6), la cadena se activará por inercia de masas si la fuerza de repulsión es suficiente. En la fracción de un segundo, la cadena se detiene. El freno de cadena sirve para bloquear la cadena de sierra en caso de emergencia y antes de arrancar la motosierra. ATENCIÓN: ¡En ningún caso (excepto cuando se controla, ver el capítulo "Controlar el freno de cadena") se puede arrancar la motosierra con el freno de cadena bloqueado, pues de otro modo se pueden producir graves daños en la motosierra en muy poco tiempo!¡Antes de comenzar a trabajar es imprescindible desbloquear el freno de cadena! B Activación del freno de la cadena (bloqueado) Si la repulsión es suficientemente fuerte, la rápida aceleración de la guía de la sierra y la inercia de masas de la protección de manos (B/3) activarán automáticamente el freno de la cadena. Para poner en función el freno manualmente apretar el protector de mano (B/3) con la mano izquierda en la dirección de la punta del riel (flecha 1). Soltar el freno de cadena Tirar el protector de mano (B/3) en la dirección del asidero tubular (flecha 2), hasta que enclave. El freno de cadena es soltado. Combustibles / Cargar combustible Combustible 40:1 50:1 100:1 + 1000 cm3 (1 litro) 5000 cm3 (5 litros) 10000 cm3 (10 litros) OIL HP 100 El aceite para motores de dos tiempos de alto rendimiento MAKITA HP 100 se comercializa en la siguiente unidad: 0, 5 l número de pedido 980 008 609 Se puede comprar aceite para motores de dos tiempos de alto rendimiento de DOLMAR en los tamaños de embalaje siguientes, dependiente de su consumo: 1l número de pedido 980 008 607 100 ml número de pedido 980 008 606 Si no estuviera disponible el aceite para motores de dos tiempos de MAKITA, debe observarse sin falta una relación de mezcla de 40:1, ya que de lo contrario no puede garantizarse el perfecto funcionamiento. La relación de mezcla correcta: 50:1 C 25 cm3 125 cm3 250 cm3 20 cm3 100 cm3 200 cm3 10 cm3 50 cm3 100 cm3 Al emplear aceite para motores de dos tiempos de alto rendimiento de MAKITA, es decir mezclar 50 partes de combustible con 1 parte de aceite. 100:1 Al emplear aceite para motores de dos tiempos de alto rendimiento de MAKITA HP 100 es decir mezclar 100 partes de combustible con 1 parte de aceite. Al emplear otros aceites para motores de dos tiempos de alto rendimiento, es decir mezclar 40 partes de combustible con 1 parte de aceite. NOTA: Para preparar la mezcla de combustible y aceite, primero mezclar todo el aceite en medio volumen de combustible, luego añadir el combustible restante. Antes de rellenar la mezcla en el depósito, agitarla a fondo. No es recomendable aumentar la parte de aceite por una exagerada consciencia de seguridad. Resulta en más residuos de combustión que son de perjuicio para el ambiente y atrancan el canal de salida de humos en el cilindro así como el silenciador. Además causa un aumento del consumo de combustible y simultáneamente una reducción de la potencia. 40:1 Mezcla de combustible La motosierra tiene un motor de dos tiempos de alto rendimiento. [. . . ] En caso de duda dirigirse a su vendedor. Es responsable para la garantía del producto. tenga comprensión para que en los casos siguientes la garantía deje de aplicarse. Estos son daños por: · No observación de las instrucciones de manejo. [. . . ]