Manual de instrucciones MOTO GUZZI NORGE 1200

[. . . ] part# MG977526 USE+MAINTENANCE BOOK © 2006 Moto Guzzi S. p. A. Mandello del Lario (LECCO) MENSAJES DE SEGURIDAD Lo s me ns aj e s de a v iso de sc ri tos a continuación se utilizan en todo el manual para indicar lo siguiente: Símbolo de aviso relativo a la seguridad. Cuando este símbolo se encuentra presente en el vehículo o en el manual, prestar atención a los potenciales riesgos de lesiones. La inobservancia a lo indicado en los avisos precedidos por este símbolo puede comprometer la seguridad: ¡de Usted, de los demás y del vehículo! INFORMACIONES TÉCNICAS Las operaciones precedidas por este símbolo deben repetirse también en el otro lado del vehículo. [. . . ] u Destornillar y quitar los dos tornillos (10). u Destornillar y quitar el tornillo (11) y recuperar el casquillo en T, dos gomas y la arandela. u Quitar el carenado lateral izquierdo. ELEVACIN PANEL u Operando de ambos lados, destornillar y u Desplazar hacia arriba el panel, quitándolo de los enganches delanteros. quitar los cuatro tornillos (12) y los cuatro tornillos (13). u Extraer hacia abajo el panel, quitándolo de los enganches superiores (14). ATENCIÓN Proceder con extrema precaución para no dañar las chavetas de los enganches superiores. 48 uso y mantenimiento Norge 1200 NORMAS PARA EL USO ASCENSO Y DESCENSO DEL VEH<CULO Las siguientes indicaciones requieren la máxima atención porque se han redactado, a fin de garantizar la seguridad, para evitar daños a personas, cosas y al vehículo, debidos a la caída del piloto o del pasajero del vehículo y/o a la caída o el vuelco del vehículo mismo. ATENCIÓN No cargar el propio peso ni el del pasajero sobre el caballete lateral. El caballete está diseñado para soportar el peso del vehículo y una carga mínima, sin piloto y pasajero. El ascenso a la posición de conducción, con el vehículo apoyado sobre el caballete lateral, se admite sólo para prevenir la posibilidad de caída o vuelco y no prevé la carga del peso del piloto y del pasajero sobre el caballete lateral. Durante el ascenso y descenso, el peso del vehículo puede producir un desequilibrio y, por consiguiente, la pérdida de equilibrio con la posible caída. PELIGRO Peligro de caída y vuelco. El ascenso y descenso del vehículo deben efectuarse con la máxima libertad de movimiento y con las manos libres de impedimentos (objetos, casco, guantes o gafas sin colocar). Ascender y descender sólo por el lado izquierdo del vehículo y sólo con el caballete lateral extendido. IMPORTANTE El piloto es siempre el primero que asciende y el último que desciende del vehículo y es el que maneja el equilibrio y la estabilidad en fase de ascenso y descenso del pasajero. uso y mantenimiento Norge 1200 49 movimiento bien controlado con la pierna derecha, que debe evitar y superar la parte trasera del vehículo (cuerpo asiento o equipaje) sin desequilibrarlo. ASCENSO u Empuñar correctamente el manillar y ascender al vehículo sin cargar el propio peso sobre el caballete lateral. Si no se logra apoyar ambos pies sobre el piso, apoyar el derecho (en caso de desequilibrio, el lado izquierdo está "protegido" por el caballete lateral) y mantener el izquierdo listo para apoyarlo. u Apoyar ambos pies sobre el piso y PELIGRO Comprobar que el terreno de la zona de aparcamiento esté libre, sea sólido y plano. u Con el tacón del pie izquierdo, operar en el caballete lateral y extenderlo completamente. IMPORTANTE Por otra parte, el pasajero debe ascender y descender del vehículo moviéndose con precaución para no desequilibrar el vehículo y el piloto. IMPORTANTE El piloto debe instruir al pasajero sobre la modalidad de ascenso y descenso del vehículo. Para el ascenso y descenso del pasajero, el vehículo ha sido equipado con especiales estribos pasajero. El pasajero debe utilizar siempre el estribo izquierdo para ascender y descender del vehículo. No debe descender del vehículo y ni siquiera intentarlo, saltando o extendiendo la pierna para tocar el piso. En ambos casos, se perdería el equilibrio y la estabilidad del vehículo. El equipaje o los objetos fijados a la parte trasera del vehículo pueden representar un obstáculo al ascender y descender del vehículo. En todo caso, prever y ej ecu tar un 50 uso y mantenimiento Norge 1200 enderezar el vehículo en posición de marcha manteniéndolo en equilibrio. IMPORTANTE El piloto no debe extraer o intentar extraer los estribos pasajero estando en la posición de conducción, porque podría perjudicar el equilibrio y la estabilidad del vehículo. IMPORTANTE Si no se logra apoyar ambos pies sobre el piso, apoyar el derecho (en caso de desequilibrio, el lado izquierdo está "protegido" por el caballete lateral) y mantener el izquierdo listo para apoyarlo. u Apoyar ambos pies sobre el piso y mantener en equilibrio el vehículo en posición de marcha. u Instruir al pasajero para el descenso del vehículo. PELIGRO Peligro de caída y vuelco. A s e gu r a r s e q u e e l p a s a j e r o ha y a descendido del vehículo. No cargar el propio peso sobre el caballete lateral. u Inclinar el vehículo hasta apoyar el caballete sobre el suelo. [. . . ] 83 (RECARGA BATER<A) e instalarla, consultar pág. u Reponer combustible en el depósito, consultar pág. u Efectuar los controles preliminares, consultar pág. 52 (TABLA CONTROLES PRELIMINARES). I M P O R T A N T E Se recomienda colocar el vehículo sobre soportes estables, que mantengan ambos neumáticos levantados del suelo. u Cubrir el vehículo evitando el uso de PELIGRO Recorrer algunos kilómetros de prueba a velocidad moderada en una zona lejos del tránsito. materiales plásticos o impermeables. uso y mantenimiento Norge 1200 95 DATOS TÉCNICOS DIMENSIONES Longitud máx Ancho máx. [. . . ]