Manual de instrucciones MOTO GUZZI V7 CLASSIC

[. . . ] MOTO GUZZI DESEA AGRADECERLE por haber elegido uno de sus productos. Hemos preparado este manual para permitirle apreciar todas sus cualidades. Le aconsejamos que lea todo su contenido antes de conducir por primera vez. Contiene información, consejos y advertencias para el uso de su vehículo; asimismo, descubrirá características, detalles y soluciones que lo convencerán de lo acertado de su elección. [. . . ] De esta manera, se permite "recargar" el trabajo de los componentes y luego "aliviarlo", enfriando las partes del motor. No acelerar repentina y completamente cuando el motor está en marcha con un bajo régimen de revoluciones, tanto durante como después del rodaje. Durante los primeros 100 km (62 millas), accionar con prudencia los frenos para evitar frenadas bruscas y prolongadas. ARRANQUE CON MOTOR AHOGADO En caso de que el procedimiento de arranque no se realice correctamente, o cuando haya un exceso de combustible en los conductos de aspiración, el motor se podría ahogar. 03_06 Para limpiar un motor ahogado: · Presionar el pulsador de arranque (1) durante algunos segundos (haciendo girar el motor en vacío) con el puño del acelerador (3) completamente girado (pos. 03_07 ARRANQUE EN FRÍO En el caso de temperatura ambiente baja (cercana o inferior a 0 °C) podrían verificarse dificultades en el primer arranque. 03_08 Girar hacia abajo la palanca para el arranque en frío (2). Insistir durante al menos diez segundos con el pulsador de arranque accionado y, al mismo tiempo, girar con moderación el puño del acelerador (3). Girar hacia arriba la palanca para el arranque en frío (2). En caso de que el ralentí sea inestable, accionar el puño del acelerador (3) con rotaciones pequeñas y frecuentes. Esperar algunos segundos e intentar nuevamente el procedimiento de arranque. La elección de la zona de aparcamiento es muy importante y se deben respetar la señalización vial y las indicaciones que se presentan a continuación. El vehículo cuenta con un silenciador con catalizador metálico del tipo "trivalente al platino - paladio - rodio". La eliminación de cualquier dispositivo o elemento incorporado a un vehículo nuevo, con el fin de controlar la emisión de ruidos, antes de la venta o entrega del vehículo al comprador final o mientras se lo está utilizando, o cualquier otro acto tendiente a inutilizarlo, por parte de cualquiera, salvo por intervenciones de mantenimiento, reparación o sustitución; · El uso del vehículo después de que dicho dispositivo o elemento constitutivo haya sido extraído o inutilizado. Apoyar ambos pies en tierra y enderezar el vehículo en posición de marcha, manteniéndolo en equilibrio. Intervenir con el pie izquierdo en el caballete lateral y hacer que retorne completamente. Con el taco del pie izquierdo, accionar en el caballete lateral y extenderlo completamente. Apoyar ambos pies en el piso y mantener en equilibrio el vehículo en posición de marcha. Normalmente las operaciones de mantenimiento ordinario pueden ser realizadas por el usuario y a veces pueden necesitar de la utilización de utillaje específico y de una cierta preparación técnica. En caso de mantenimiento periódico, intervención de asistencia o de consulta técnica, dirigirse a un CONCESIONARIO OFICIAL Moto Guzzi, en donde se le garantiza un servicio esmerado y rápido. Mantener el vehículo en posición vertical con las dos ruedas apoyadas en el piso. desenroscar el tapón de llenado / la varilla de nivel del aceite. [. . . ] El uso de detergentes demasiado agresivos puede arruinar el tratamiento de la superficie de estos componentes. Antes de transportar el vehículo es necesario vaciar cuidadosamente el depósito de combustible, controlando que quede completamente seco. Durante el desplazamiento el vehículo debe mantener una posición vertical, estar bien sujetado y tener acoplada la primera marcha, para evitar eventuales perdidas de combustible y de aceite. 0059 ") monodisco en seco con dispositivo antivibración Sistema a presión regulado por válvulas y bomba trocoidal con cartucho, en seco aire De engranajes, relación 16 / 21= 1: 1, 3125 11 / 26 = 1 : 2, 3636 14 / 23 = 1 : 1, 6429 18 / 23 = 1 : 1, 2778 18 / 19 = 1 : 1, 0556 22 / 25 = 1 : 0, 9 de cardán, relación 8 / 33 = 1 : 4, 825 Relaciones cambio 1° marcha Relaciones cambio 2° marcha Relaciones cambio 3° marcha Relaciones cambio 4° marcha Relaciones cambio 5° marcha Transmisión final Tipo Tubular de doble cuna de acero desmontable con alto límite de deformación elástica 27. [. . . ]