Manual de instrucciones NAVMAN G-PILOT_3100

[. . . ] G-PILOT 3100 A U T O P I L O T Operation Manual English. . . . . . . . . . . . . . 64 www. navman. com NAVMAN Contenido Importante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 1 Introducción. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 1-1 Una instalación típica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 2 Funcionamiento de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 2-1 Encender y apagar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 2-2 Las teclas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ] Gobernar el barco manualmente. 46 NAVMAN G PILOT 3100 manual de funcionamiento Cuando el G-PILOT 3100 está activo Mantener AUTO para intentar cambiar a Modo GPS (sí el tipo de barco es PLNE [planing] o DISP [desplazamiento]) o a Modo Viento (sí el barco es un velero SAIL). Las olas y el viento pueden desviar el barco de su rumbo, El G-PILOT 3100 volverá el barco al rumbo correcto, por ejemplo: CTS = 45° Las olas desvían el barco a un rumbo 60° El viento o las corrientes pueden desviar el barco hacia una banda, por ejemplo: CTS = 45° Corriente El G-PILOT 3100 vuelve a gobernar a un rumbo de 45° Se mantiene el rumbo a 45° 4-3 Cambiar de rumbo en Modo Compás Para cambiar de rumbo por pasos de 1° : pulsar < para cambiar de rumbo 1° a babor pulsar > para cambiar de rumbo 1° a estribor. Por ejemplo: Rumbo = 45° CTS = 45° Pulsar < Rumbo = 45° CTS = 45° Pulsar > CTS cambia a 44° El barco se pone a un rumbo de 44° Para cambiar el rumbo por pasos de 10°: CTS cambia a 46° El barco se pone a un rumbo de 46° Mantener pulsado < para cambiar el rumbo 10° a babor cada medio segundo. Mantener pulsado > para cambiar el rumbo 10° a estribor cada medio segundo. Por ejemplo: Rumbo = 45° CTS = 45° Mantener < medio segundo Mantener < hasta que CTS esté a 15° CTS cambia a 35° El barco se pone a un rumbo de 35° G PILOT 3100 manual de funcionamiento El barco se pone a un rumbo de 15° 47 NAVMAN 4-4 Esquivar en Modo Compás Una esquiva (dodge) es un cambio brusco de rumbo, normalmente para evitar una obstrucción. pulsar MENU + < para esquivar a babor según el ángulo de esquiva pulsar MENU + > para esquivar a estribor según el ángulo de esquiva. . Por ejemplo: Rumbo = 45° CTS = 45° Pulsar MENU + < Pulsar ENT para continuar sobre el nuevo rumbo CTS cambia según el ángulo de esquiva. Pulsar ESC para El G-PILOT emite una señal sonora. reanudar el rumbo anterior Nota Para volver a esquivar, pulsar MENU + < o MENU + > más veces. Para visualizar o cambiar el ángulo de esquiva, ir a DODGE ANG en el menú OPTIONS (ver párrafo 3-7). 4-5 Auto bordo en Modo Compás Por Auto bordo se entiende virar con un velero. El rumbo cambia según el ángulo de bordo. Pulsar AUTO + < para virar a babor según el ángulo de bordo Pulsar AUTO + > para virar a estribor según el ángulo de bordo. Por ejemplo: El bordo está terminado cuando el barco llega al nuevo rumbo Al terminar el bordo, CTS cambia según el ángulo de bordo (sí el ángulo de bordo es programado en AUTO, el G-PILOT usará el ángulo de bordo por defecto de 100°). El barco navega recto mientras el G-PILOT 3100 cuenta atrás hasta el bordo. La unidad emite una señal larga a 60 y 30 segundos del bordo, una señal corta cada segundo, desde que faltan diez segundos a 1 segundo, y una señal larga cuando la cuenta atrás se termina. Pulsar AUTO + < para iniciar una bordo a babor Para cancelar una bordo en cualquier momento, pulsar ESC Rumbo = 45° CTS = 45° Faltan 3 segundos para empezar el bordo ADVERTENCIA: en Modo Compás auto tack, el rumbo a navegar cambia según el ángulo de. El G-PILOT no utiliza los datos del instrumento de viento. El barco podría trasluchar o quedarse sin viento. Note Para virar según un ángulo de viento determinado, utilizar el G-PILOT 3100 en Modo Wind (ver párrafo 6). Para visualizar o cambiar el ángulo de bordo o el tiempo para virar, ir a TACK ANG o TACK DELY en el menú OPTIONS (ver párrafo 3-7). El ángulo de trasluchada (Gybe) no se usa en Modo Compás. El ángulo de trasluchada no se usa en Modo Compás. 48 NAVMAN G PILOT 3100 manual de funcionamiento 5 Modo de gobierno por GPS El G-PILOT 3100 dispone de 3 modos de gobierno, por compás, GPS y viento. [. . . ] #604-842, 2F, 1118-15, Janglim1-Dong, Saha-Gu, Busan, Korea. Ph: +82 51 293 8589 Fax: +82 51 265 8984 e-mail: info@kumhomarine. com web: www. kumhomarine. com Maldives Maizan Electronics Pte. Mobile: +960 78 24 44 Ph: +960 32 32 11 Fax: +960 32 57 07 e-mail: ahmed@maizan. com. mv Singapore, Malaysia, Brunei, Indonesia and Phillipines RIQ PTE Ltd. Blk 3007, 81 Ubi Road 1, #02-440, Singapore 408701. [. . . ]