Manual de instrucciones PORSCHE 911 CARRERA 4S BROCHURE

[. . . ] El 911 El 911 | El índice El 911. El 911. El índice. 6 20 38 52 66 80 96 122 130 136 164 166 168 178 Porsche, Weissach La Recogida en Fábrica. 162 Image 000001 911 ·6· El 911 | El 911 ejemplo, de los motores con in- unión de diseño y funcionalidad, así como de su aptitud para la vida diaria y su deportividad. Con los modelos 911 Coupé, los modelos 911 Cabriolet y los modelos 911 Targa 4. [. . . ] De este modo se advierte antes a los vehículos que circulan por detrás. A ello hay que añadir el ahorro energético, su ecología y una vida útil más larga que la de las bombillas convencionales. Además de su inconfundible diseño, tanto de noche como de día. Como también es importante que los demás nos vean bien al subir y bajar del vehículo, en la parte interior de las puertas se han alojado luces de seguridad y de acceso. partir de ahí el trazado de la curva, lo que determina los ángulos para el control de la luz de curva de regulación dinámica. Para ello, la luz de cruce es orientable hasta 15 grados hacia el interior de la curva. De esta forma se puede reconocer mejor el trazado de la carretera y detectar los obstácu- Seguridad activa: los grupos ópticos delanteros. Ninguna sombra. Todos los 911 están equipados de serie con grupos ópticos Bi-Xenon con regulación dinámica del alcance del haz luminoso. Su luminosidad duplica la de los faros halógenos. Ya sea con luz de cruce o luz de carretera, mejora sustancialmente el haz de luz, ilumina uniformemente la calzada y permite una conducción nocturna sin fatigas. Incluye un sistema limpia-lavafaros (SRA) integrado. También puede equipar con carácter opcional la luz de curva de regulación dinámica, para un alumbrado especialmente eficaz de la calzada. los en las carreteras más sinuosas con una anticipación considerable. El 911 | La seguridad 911 Carrera 4 Sistema de frenos de serie de los modelos 911 Carrera/ 911 Targa 4 Sistema de frenos de serie de los modelos 911 Carrera S/ 911 Targa 4S 330 mm delante y detrás. Para Todos los modelos tienen los discos de freno perforados para un mejor rendimiento sobre mojado. Además, incorporan ventilación interior, lo que se traduce en una mayor capacidad de disipación térmica. Otras ventajas del sistema de frenos: un potente servofreno de vacío de 10 pulgadas reduce la fuerza de accionamiento necesaria en los modelos de tracción trasera. Unas aletas de refrigeración permiten la eficaz refrigeración del sistema de frenos. Para un mejor rendimiento del servofreno, los modelos con tracción total incorporan un servofreno en tándem de 9 pulgadas. Seguridad activa: los frenos. Positivo: la aceleración negativa. unas extraordinarias prestaciones de freno. Los modelos S equipan mordazas de aluminio de 4 émbolos en arquitectura monobloque sobre- Los frenos Porsche son famosos por su elevada potencia. Marcan pautas en cuanto a deceleración y estabilidad. Han sido concebidos para soportar cargas extremas. Así es también en el 911. Las mordazas de freno son de una sola pieza. Las ventajas: mayor resistencia a la deformación, mejor punto de contacto incluso a elevadas cargas, menor peso. Para una rápida respuesta y liberación de los frenos. El recorrido del pedal es corto, el punto de presión exacto. Los modelos con motor de 3, 6 litros montan mordazas fijas de aluminio de cuatro émbolos en arquitectura monobloque y anodizadas en negro, de construcción cerrada, tanto en el eje delantero como en el trasero. [. . . ] Puede obtener más información sobre los vehículos concretos en su Centro Porsche Oficial. 911 Carrera 4 Cabriolet Motor Número de cilindros Cilindrada Potencia (DIN) a un régimen de Par motor máx. a un régimen de Relación de compresión 6 3. 614 cm3 254 kW (345 CV) 6. 500 rpm 390 Nm 4. 400 rpm 12, 5:1 911 Carrera 4S Cabriolet Tara 6 3. 800 cm3 283 kW (385 CV) 6. 500 rpm 420 Nm 4. 400 rpm 12, 5:1 DIN Según Directiva CE* Peso máximo autorizado 911 Carrera 4 Cabriolet Cambio manual / PDK 1. 555 kg / 1. 585 kg 1. 630 kg / 1. 660 kg 1. 930 kg / 1. 960 kg Cambio manual / PDK 284 km/h / 282 km/h 5, 2 s / 5, 0 s 911 Carrera 4S Cabriolet Cambio manual / PDK 1. 565 kg / 1. 595 kg 1. 640 kg / 1. 670 kg 1. 940 kg / 1. 970 kg Cambio manual / PDK 297 km/h / 295 km/h 4, 9 s / 4, 7 s Prestaciones Velocidad máxima Aceleración 0­100 km/h Sport Chrono Paket Plus (en combinación con PDK) Transmisión Tracción Caja de cambios manual Cambio PDK (opcional) 6 velocidades 7 velocidades tracción total con diferencial de bloqueo 6 velocidades 7 velocidades 0­100 km/h 0­160 km/h ­ / 4, 8 s 11, 3 s / 11, 0 s ­ / 4, 5 s 10, 4 s / 10, 1 s Sport Chrono Paket Plus (en combinación con PDK) 0­160 km/h Recuperación (80­120 km/h) 5ª velocidad ­ / 10, 7 s 6, 7 s / 7, 1 s ­ / 9, 8 s 6, 3 s / 6, 8 s Chasis Eje delantero Eje trasero Dirección Circunferencia de giro Frenos eje de columnas de suspensión McPherson eje trasero multibrazo LSA desmultiplicación variable, servodirección hidráulica 10, 9 m mordaza fija de 4 émbolos en ejecución monobloque delante y detrás, discos perforados y autoventilados Sistema de estabilización del vehículo Sistema antibloqueo Llantas Neumáticos PSM de desarrollo avanzado (incluido ABS 8. 0) ABS 8. 0 Del. : 8 J x 18 ET 57 Tras. : 11 J x 18 ET 51 Del. : 235/40 ZR 18 Tras. : 295/35 ZR 18 eje trasero multibrazo LSA desmultiplicación variable, servodirección hidráulica 10, 9 m mordaza fija de 4 émbolos en ejecución monobloque delante y detrás, discos perforados y autoventilados PSM de desarrollo avanzado (incluido ABS 8. 0) ABS 8. 0 Del. : 8 J x 19 ET 57 Tras. : 11 J x 19 ET 51 Del. : 235/35 ZR 19 Tras. : 305/30 ZR 19 Consumo/emisiones** Ciclo urbano en l/100 km Ciclo extraurbano en l/100 km Combinado en l/100 km Emisiones de CO2 en g/km Cambio manual / PDK 16, 2 / 15, 5 7, 8 / 7, 4 10, 8 / 10, 3 254 / 242 Cambio manual / PDK 16, 8 / 16, 1 8, 0 / 7, 7 11, 2 / 10, 7 263 / 251 Dimensiones/coeficiente aerodinámico Longitud Anchura Altura Batalla Capacidad del maletero (VDA) Capacidad del depósito Coeficiente aerodinámico 4. 435 mm 1. 852 mm 1. 310 mm 2. 350 mm 105 l 67 l cw = 0, 30 4. 435 mm 1. 852 mm 1. 300 mm 2. 350 mm 105 l 67 l cw = 0, 30 *Según la normativa CE, la tara se refiere al vehículo con equipamiento de serie. Los equipamientos especiales incrementan dicho valor. En el valor indicado se han considerado 68 kg por el conductor y 7 kg por el equipaje. [. . . ]