Manual de instrucciones PORSCHE 911 GT2 BROCHURE

[. . . ] El 911 GT2 Sumario El 911 GT2 Tracción Chasis Seguridad Confort Medio ambiente Personalización Recogida en fábrica Servicios Conclusión Datos técnicos Índice 6 18 42 54 66 82 86 100 102 104 106 108 El 911 GT2 ·7· El 911 GT2 | El 911 GT2 Conservar la calma. La tecnología del 911 GT2. poderosos 390 kW (530 CV) a un régimen de 6. 500 rpm, con un par máximo de 680 Nm disponible entre las 2. 200 y las 4. 500 rpm. A 5. 500 rpm se dispone de un como sólo un 911 GT2 puede sonar, debido al aumento de potencia. La turbina de rendimiento optimizado y el compresor han sido adaptados a la nueva demanda. turbo. [. . . ] La columna de dirección tiene una importancia decisiva en aspectos como la seguridad. Porque en el supuesto de un impacto frontal admite un recorrido de deformación de 100 mm. El volante GT2 de tres radios de serie es ajustable manualmente en altura y profundidad. Así, en combinación con el ajuste del asiento, puede disponer su configuración de asiento personalizada. · 52 · · 53 · Seguridad La potencia sin seguridad sería como un músculo sin cabeza. El 911 GT2 | Seguridad Faros con tecnología Bi-Xenon Tercera luz de freno Sensación de conducción: sin red ni doble fondo. En la seguridad esto tiene un aspecto completamente distinto. La seguridad activa. Elevada potencia del motor. Elevada dinámica de conducción. En Porsche no se trata de disyuntiva, sino de una acertada presunción. También o precisamente, mejor dicho, en el 911 GT2. Su concepto de alumbrado, su sistema de frenos, su rígida carrocería y su ergonó· 56 · en curvas de largo trazado y poca visibilidad. de aire exteriores del frontal. Sus LEDs de altas prestaciones son especialmente luminosos y luces de seguridad y de acceso en la parte interior de las puertas. Iluminan la zona de salida (blanca) y señalizan al tráfico la posición abierta de la puerta (roja). La intensidad luminosa del sistema de alumbrado por descarga mico interior han sido adaptados al detalle a sus prestaciones. El mejor ejemplo de ello son los asientos deportivos envolventes (pág. 72) con respaldos abatibles, que ofrecen la sujeción lateral típica del automovilismo de competición. De serie en el 911 GT2: un sistema de alumbrado Bi-Xenon con iluminación similar a la de la luz diurna. Los compactos faros procuran una iluminación extensa y homogénea de la calzada. Para mayor seguridad, especialmente Los intermitentes en forma de tirante sobresalen por las tomas ofrecen buena visibilidad. El alumbrado. de gas de los grupos ópticos Bi-Xenon es alrededor del doble de la de una lámpara halógena. El sistema limpia-lavafaros (SRA) también está incluido en el equipamiento de serie. La tercera luz de freno integrada en el capó trasero ha sido realizada con tecnología de LEDs para que ofrezca una respuesta aún más rápida. Como también es importante ser visto por los demás al subir y bajar del vehículo, el 911 equipa · 57 · El 911 GT2 | Seguridad trasero proporciona una muy elevada y, sobre todo, constante presión de freno en la deceleración. La respuesta de los frenos tiene lugar con mayor rapidez y precisión a la menor presión sobre el pedal. El resultado: un mejor agarre y un mayor confort de marcha y rodadura, sobre todo por carreteras de firme irregular. Y más agilidad, así como una maniobrabilidad de nuevo mejorada. El desgaste de los discos de freno En particular, al ser sometidos a intensos esfuerzos se alcanzan las condiciones óptimas para unas distancias de frenado menores. Además incrementan la seguridad en las frenadas a alta velocidad gracias a la gran resistencia a la fatiga del sistema de frenos PCCB. y, particularmente, de las pastillas de freno (al margen del tipo que sean) se incrementa notablemente de forma natural al utilizar el vehículo sobre circuitos o al forzar su uso en conducción. De modo análogo a los frenos de fundición gris de altas prestaciones, tras un intensivo fin de semana en el circuito será preciso realizar una reviLa ventaja decisiva del sistema sión técnica profesional y proceder, en su caso, a la sustitución de los componentes desgastados. A la alta potencia sólo se puede responder con alta potencia. [. . . ] E-mail: sportdrivingschool@porsche. de · 102 · Los nuevos catálogos de Exclusive, Tequipment, Porsche Design Driver's Selection y Porsche Driving Experience se encuentran a su disposición en su Centro Oficial Porsche. · 103 · Conclusión De vez en cuando es necesario arrimarse a los propios límites. Sólo así se aprende a conocerlos. Y sólo así se gana el respeto. Tiembla asfalto. El 911 GT2. El 911 GT2 | Datos técnicos Datos técnicos Motor Número de cilindros Cilindrada Potencia (DIN) a un régimen de Par motor máx. [. . . ]