Manual de instrucciones PORSCHE CAYENNE GTS PD EDITION 3 BROCHURE

[. . . ] Cayenne La serie Cayenne Los modelos Tracción Chasis Prestaciones todoterreno Seguridad Medio ambiente Confort Transporte Personalización Recogida en fábrica Cayenne Servicios Conclusión Datos técnicos Índice 6 20 38 68 82 90 104 112 138 148 174 178 180 182 190 La serie Cayenne ·6· La serie Cayenne Uno debería concentrarse siempre en una sola cosa. De eso han sido siempre exponentes los modelos Cayenne. Rendimiento superior en carretera, extraordinarias aptitudes todoterreno, talento para la vida diaria. Esto comienza en el propio diseño: seguro de sí mismo, deportivo, El nuevo PCM con modulo de navegación, pantalla táctil y soporte MP3 proporciona aún más satisfacción en la vida cotidiana. [. . . ] El paquete de tecnología todoterreno. Puede equipar de fábrica su Cayenne con el paquete opcional de tecnología todoterreno*. Además de protectores laterales con placas antideslizantes integradas, una protección reforzada de la parte inferior del grupo motor, una protección adicional para el depósito y el eje trasero, así como una segunda argolla de remolque, incluye un sistema de alta tecnología para la compensación mecánica de fuerzas: un bloqueo del diferencial del eje trasero, conectable y regulado electrónicamente. Para una dosificación óptima de la fuerza al circular por terrenos en condiciones particularmente malas. De forma completamente automática. En la modalidad Low Range también puede bloquear manualmente al 100 % el diferencial del eje trasero por medio del interruptor basculante alojado en la consola central. Las dos ruedas traseras Se encuentra integrado en el sistema de tracción a las cuatro ruedas. Si una rueda comienza a patinar sobre un terreno suelto o resbaladizo, el bloqueo del diferencial restablece de nuevo la tracción por medio de la distribución sensible de la fuerza de tracción entre las dos ruedas traseras. cuentan ahora de forma permanente con la misma fuerza de tracción. Para una mejor protección del vehículo al circular en modalidad todoterreno hay disponibles con carácter opcional ensanches de pasarrueda de color negro, así como estribos laterales* con placas antideslizantes integradas. * No es encuentra disponible para el Cayenne GTS. · 88 · · 89 · Seguridad Abrir nuevos caminos. Pero es necesario estar preparado para cualquier eventualidad. Cualquier otra cosa sería una imprudencia. Sobre todo cuando se ha alcanzado una gran dinámica, a la que en realidad ya no se quiere renunciar. · 90 · · 91 · Seguridad Siempre a la cabeza, como punto de referencia. Los grupos ópticos delanteros. Los conductores Porsche sienten pasión por las curvas, así que no está nada mal que de noche las vean mejor. El Cayenne Turbo está equipado de serie con grupos ópticos Bi-Xenon, que incluyen regulación automática del haz luminoso, luz de curva estática y dinámica, de los datos obtenidos resulta el ángulo de alumbrado de la luz de curva dinámica. La unidad óptica Bi-Xenon es giratoria. El ángulo de giro máximo es de 15°. De esta forma se puede reconocer mejor el trazado de la carretera y detec- El Cayenne, el Cayenne S y el Cayenne GTS equipan de serie grupos ópticos H7 con tecnología de proyección, además de regulación manual del alcance del haz y luces largas reflectadas. Las luces de posición y los intermitentes en forma de barra están integrados en las tomas de aire exteriores. así como un sistema lavafaros. ¿Cómo funciona exactamente la luz de curva de regulación dinámica?Unos sensores captan permanentemente la velocidad, el ángulo de guiñada, así como el viraje de la dirección y calculan a partir de ahí el trazado de la curva. A partir tar los posibles obstáculos en carreteras sinuosas con una anticipación considerable. El sistema también se encuentra disponible opcionalmente para el Cayenne, el Cayenne S y el Cayenne GTS. La luz de curva dinámica entra en juego al cambiar de dirección, también a bajas velocidades. Dependiendo del ángulo de la dirección, es capaz de iluminar una bocacalle mal iluminada, por ejemplo. En el carenado frontal de los modelos Cayenne están alojados los faros antiniebla H11 redondos. Las puertas y el portón trasero también incorporan luces de seguridad de color rojo. En las aletas delanteras también se han alojado pilotos intermitentes El alumbrado. adicionales. Son visibles desde el frente, los laterales y desde Faro del Cayenne Turbo Si lo desea, la nueva luz de conducción diurna activa automáticamente la luz de cruce y las luces de posición al arrancar el vehículo. Los pilotos traseros son de una sola pieza. La tecnología de LEDs se aplica en la luz de marcha atrás y la tercera luz de freno. atrás. Faro del Cayenne, el Cayenne S y el Cayenne GTS Luz de curva de los grupos ópticos Bi-Xenon. · 92 · · 93 · Seguridad Los vehículos Porsche son famosos por su elevada capacidad de aceleración. [. . . ] 8, 6 seg. /8, 8 seg. Caja de cambios manual/ Caja Tiptronic S 253 km/h/251 km/h 6, 1 seg. /6, 5 seg. 5, 5 seg. Prestaciones Velocidad máxima Aceleración 0 ­100 km/h Recuperación (80 ­120 km/h) 5a velocidad Caja Tiptronic S 227 km/h/227 km/h 8, 1 seg. /8, 5 seg. 9, 9 seg. /10, 2 seg. Caja de cambios manual/ Caja de cambios manual/ Caja Tiptronic S 22, 1/20, 2 10, 8/10, 1 14, 9/13, 7 358/329 Caja de cambios manual/ Caja Tiptronic S 22, 6/20, 6 10, 9/10, 2 15, 1/13, 9 361/332 Caja Tiptronic S 22, 5 10, 5 14, 9 358 Consumo/Emisiones*/** Ciclo urbano en l/100 km Ciclo extraurbano en l/100 km Combinado en l/100 km Emisiones CO2 en g /km Dimensiones Longitud Anchura (con retrovisores) Altura Batalla Capacidad del maletero (VDA) con asientos traseros abatidos (VDA) Capacidad del depósito/reserva Caja Tiptronic S 18, 5/18, 3 9, 8/9, 9 12, 9/12, 9 310/310 4. 798 mm 1. 928 mm (2. 200 mm) 1. 699 mm 2. 855 mm 540 l 1. 770 l 4. 798 mm 1. 928 mm (2. 200 mm) 1. 699 mm 2. 855 mm 540 l 1. 770 l 4. 795 mm 1. 957 mm (2. 200 mm) 1. 675 mm 2. 855 mm 540 l 1. 749 l 4. 795 mm 1. 928 mm (2. 200 mm) 1. 696 mm 2. 855 mm 540 l 1. 770 l 100 l/12 l 100 l/12 l 100 l/12 l 100 l/12 l * Los modelos Porsche actuales están concebidos para combustible con una proporción del 10 % de etanol. ** Los datos se han determinado con arreglo al procedimiento de medición 80/1268/CEE en su redacción vigente al entrar en imprenta con el equipamiento de serie. [. . . ]