Manual de instrucciones SCOTT SPARK

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Mode d'emploi SCOTT SPARK
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Manual de resumen: instrucciones de uso SCOTT SPARK

Las instrucciones detalladas para la utilización aparecen en la Guía del usuario.

[. . . ] con cazoletas de 44. 0mm 100 - 120mm 471 - 491mm 73mm Tiro bajo con abrazadera de 34. 9mm 2 x 61900 (22x10xT6) 6 x 63800 (19x10xT7) Scott ofrece diferentes mandos TWINLOC con las siguientes combianciones de horquilla/amortiguador - Nude TC con adaptador para horquillas SRAM /RockShox y horquillas FOX/DT Swiss - DT M210 con adaptador para horquillas SRAM /RockShox y horquillas FOX/DT Swiss Téngase en cuenta que el amortiguadro DT Swiss M210 no ofrece modo tracción, únicamente modo descenso y modo bloqueo. Importante: Solo se puede montar el mando en la parte izquierda superior del manillar El mando TWINLOC tiene tres distintas posiciones. El mando remoto TWINLOC es la evolución del puntero sistema TRACLOC de Scott. Mientras TRACLOC permitía el cambio de recorrido en los amortiguadores NUDE TC y EQUALIZER2 entre el modo bloqueo, modo tracción o modo descenso desde el mismo manillar. [. . . ] Copying, using or disclosing such information and data without written permission of SCOTT SPORTS SA is prohibited. Cable de horquilla Division Page F E D BIKE C cable-adapter. prt VL 03/06/09 1/1 B A Spark 13 eSpañol 12 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL aMortIGUaDor nUDe tC Y ManDo tWInLoC ajUSte báSICo DeL ManDo tWInLoC De eL aMortIGUaDor nUDe tC Para asegurarse de un perfecti funcionamiento del amortiguador Nude TC, es muy importante seguir cuidadosamente los pasos que se muentras a continuación. S4 Spark S6 S5 IMporTaNTe D S2 S1 3 3 1 inserte el cable en la ranura y FORK CABLE empújelo suavemente 2 S9 S3 S8 S7 2 mientras empuja el cable, presione el boton liberador dos veces para 2 colocar el mando en la posición de Modo Descenso. L4 L1 Adress SCALE 3:2 Project TWINLOC Part name 1 SCOTT SPORTS SA Route du Crochet 17 1762 Givisiez SWITZERLAND Information and data contained in this document is confidential and proprietary to SCOTT SPORTS SA. Copying, using or disclosing such information and data without written permission of SCOTT SPORTS SA is prohibited. FORK CABLE Weight General tol. *** g Scale Material Version: 00 Pro-E file 3:2 Drawn by Date A4 introduzca el cable en le 3 *** 1 amortiguador. . . . *** Projection Page Format L3 L2 Division D BIKE C twinlock-lever_2. asm B VL 10/06/2009 4 . . . haga que salga al lado de la A cámara de expansión 1/1 S1 Eje delantero L1 Leva remota S2 Eje trasero S3 Cámara de expansión S4 Cámara del pistón S5 Regulador de rebote S6 Válvula positiva S7 Roldana de bloqueo S8 Prisionero del cable S9 Pistón L2 Botón liberador L3 Tensor L4 Tornillo Allen 5 Quite el tornillo prisionero de M4 eSpañol 14 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL 15 Spark Para todas las acciones el mando TWINLOC debe estar en posición de Modo Descenso C B A Spark 6 Haga un bucle e introduzca el cable en la ranura abierta de la roldana de bloqueo. visto desde abajo posición de la roldana en Modo Tracción 7 Tire del cable para colocarlo tirante. . . . . . entonces fije el prsionero usanro una llave Allen de 2mm (max 1. 3Nm) 17 m m (m in ) anclaje del cable 8 Spark 17 eSpañol 9 Coloque un terminal de cable y asegúrese de dejar un mínimo de 17mm de cable libre. 16 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL HerraMIentaS reCoMenDaDaS para eL ajUSte DeL aMortIGUaDor nUDe tC Para el ajuste del amortiguador recomendamos utilizar una bomba de alta presión de hasta 20 bares/300 psi incluyendo un conecto de vávula de aire espcial que evita fugas de aire mientras se retira la bomba de la vávula del amortiguador. Haciendolo de esta forma, el resultado una presión de aire exacta. Spark porfavor, tengaencuentaqueelairepenetraenellatiguillodelabombayenel manómetrocuandocompruebelapresióndeaire, porlocualnoolvideregularde nuevolapresióntrasestaacción ajUSte De Spark Con aMortGIGUaDor nUDe tC El ajuste del amortiguador Nude TC puede hacerse fácilemente en pocos minutos. IMporTaNTe Spark 19 eSpañol Para todos los ajustes de la presión de aire el mando remoto debe estar en posición de Modo Descenso. Para ajustar la presión de la cámara de aire positiva del amortiguador Nude TC, por favor, siga las instrucciones a continuación: 1. Retire el tapón de la vávula (S6) que se encuentra en la vávula (S4) 2. Coloque la bomba con su adaptador sobre la válvula. Tenga en cuenta que la bomba coge algo de presión de aire procedente del interior del amortiguador, Asegúrese de que equilibrar esta perdida cuando se comprueba la presión del amortiguador. Tenga presente que los indicadores es de las bombas tienen una tolerancia másima del 10%. Hinche el amortiguador a la presión recomendada. En la parte interna del tirante izquierdo encontrará una tabla de presiones recomendadas en función del peso del ciclista. Cuando alcance la presión deseada, retire la bomba y coloque de nuevo el tapón de la válvula. 111 222 333 Presiones de aire recomendadas 18 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL SAG El SAG debería ser de 5mm en el pistón del amortiguador. Para chequear el ajuste, siga los siguiente pasos: 1. Sientese en la bicicleta y coloque los pies en los pedales. Coloque los pies detrás en el suelo y bájese de la bicicleta sin moverla. Compruebe que la goma indicadora del piston tenga una distancia de 5mm hasta el guardapolvos. Spark - Si la distancia es menor a 5mm, la presión de la cámara de aire es demasiado alta y debe ser reducida utilizando el purgador de la bomba de alta presión. - Si la distancia es mayor de 5mm, la presión de aire es demasiado baja, por lo cual, debe ser incrementada mediante la bomba de alta presión. ajUSte DeL rebote DeL aMortIGUaDor "Rebote" se define como la velocidad a la cual el amortiguador retorna a su estado original tras aborber un obstaculo. . El rebote se ajusta mediante el regulador rojo (S6). [. . . ] El periodo de garantía empieza el día de la compra. La garantía está limitada a el primer comprador de la bicicleta. Así mismo esta garantía está limitada a los distribuidores autorizados SCOTT con la exclusión de subastas via internet. En el caso de un proceso de garantía la decisión de reparar o sustituir la parte afecta está reservada en todo caso a SCOTT. [. . . ]

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