Manual de instrucciones SHIMANO BR-7900 MOUNTING

[. . . ] Verificar Accionar aproximadamente 10 veces la palanca de freno hasta tocar la empuñadura y verificar que todo funciona correctamente y que la separación de las zapatas sea la correcta antes de usar los frenos. · El uso incorrecto del sistema de frenos de la bicicleta puede resultar en una pérdida de control o en un accidente, que puede resultar en heridas serias. Debido a que cada bicicleta se comporta diferente, asegúrese de aprender la técnica de frenado adecuada (incluyendo la presión de la palanca de frenos y las características de control de la bicicleta) para su bicicleta. Consulte al vendedor de bicicletas y el manual de instrucciones de su bicicleta, y practique las técnicas de conducción y frenado. · Si se acciona demasiado fuerte el freno delantero, la rueda se podría bloquear y la bicicleta se podría dar vuelta hacia adelante resultando en heridas graves. [. . . ] Las partes flojas, desgastadas o dañadas pueden hacer que se caiga y sufra heridas graves. Le recomendamos enfáticamente que use sólo repuestos genuinos Shimano. · Tenga cuidado de que las zapatas de frenos no se ensucien con aceite o grasa. Si las zapatas se ensucian con aceite o grasa, deberá cambiar las zapatas, de lo contrario los frenos no funcionarán correctamente. · Verifique el cable de frenos por corrosión y deflecamientos, y cambie el cable inmediatamente si encuentra uno de esos problemas. De lo contrario, los frenos no funcionarán correctamente. · Antes de montar su bicicleta asegúrese siempre que los frenos delanteros y traseros están funcionando correctamente. · La distancia de frenado necesaria será mayor en caso de tiempo húmedo. Reduzca su velocidad y aplique los frenos suavemente y antes de lo normal. · Si la superficie del camino está húmeda, los neumáticos resbalarán más fácilmente. Si los neumáticos resbalan, se podría caer de la bicicleta. Para evitar eso, reduzca su velocidad y aplique los frenos suavemente y antes de lo normal. · Lea estas instrucciones de servicio técnico cuidadosamente, y manténgala en un lugar seguro para futuras consultas. Cinta Convergencia 0, 5 mm Instalación de la palanca de freno 1. Instalación en el manillar Mueva la cubierta de la ménsula hacia adelante, y luego apriete firmemente la tuerca de montaje con la llave Allen de 5 mm. Cubierta de la ménsula Para terminar enrolle el manubrio con cinta protectora de manubrio. Nota: El BR-7900 permite ajustar el ángulo de contacto entre la zapata y la llanta (convergencia). Ajustando la convergencia se puede obtener un frenado más suave. Accionar aproximadamente 10 veces Nota: Cortar el cable del largo que no resulte demasiado justo al girar el manubrio totalmente a la izquierda o a la derecha. 7. Ajuste de tensión de resorte de arco Puede usar el perno de ajuste de resorte para ajustar la tensión de resorte del arco. Llave Allen de 2 mm Hueco 3. Ajuste de recorrido de la palanca Desmonte la cubierta del nombre, y luego use un destornillador de punta plana para girar el perno de ajuste de recorrido para ajustar el recorrido de la palanca. Verifique el funcionamiento del freno al ajustar. Llave Allen de 5 mm Llave Allen de 4 mm Perno de ajuste de recorrido 1 mm o más Débil Perno de fijación de zapata Fuerte Par de apriete: 5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm} Perno de ajuste de resorte La manera correcta de que la arandela de sujeción (B) quede mirando es de manera que el hueco pequeño en la superficie se encuentre en la esquina superior izquierda. Par de apriete: 6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm} 3. Conexión del cable Colocar la palanca de desacople rápida en la posición de cierre; luego ajustar la separación de la zapata (tal como se indica en la figura a continuación) y asegurar el cable. Par de apriete del perno del cable: 6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm} Al instalar los componentes en las superficies del cuadro de carbono/manillar, verifique con el fabricante del cuadro de carbono/partes las recomendaciones sobre los pares de apriete de manera de no apretar demasiado lo cual puede dañar el material de carbono, ni apretar poco lo cual puede resultar en que los componentes colocados no queden bien. Cambio del caucho de la zapata 1. Quitar el perno de fijación. Llave Allen de 2 mm Perno de fijación 2. [. . . ] · Cada zapata de freno tiene sus propias características. Consulte en la tienda de su confianza por detalles acerca de cuales zapatas comprar. · Las partes no tienen garantía contra el desgaste natural o el deterioro resultante del uso normal. · Por preguntas respecto a los métodos de uso y mantenimiento consultar en el lugar donde fue comprado. Cerrada A + B = 3 -- 4 mm Para la derecha lgual adelante y atrás 2 1 2 1 Adelante Caucho de zapata Soporte de caucho de zapata Adelante Caucho de zapata Soporte de caucho de zapata Tambor de cable La posición normal de instalación es cuando la parte inferior de la cabeza del perno de centrado está nivelada tal como se indica en la figura. 5. [. . . ]