Manual de instrucciones SOMFY 24 V INSTALLATION GUIDE

[. . . ] SOMFY no se hace responsable de los cambios en la normativa introducidos después de la publicación de esta guía. Este cofre permite poner en conformidad las puertas que equipan los locales industriales comerciales y los garajes con respecto a las nuevas normas europeas (NF EN 12445, NF EN 12453, EN 12978, EN 13241) y francesas (NF P25 362). [. . . ] Bloqueo Después de la apertura de la puerta, el paso delante de las células asignadas a los dispositivos de (SEC. F2) seguridad durante el cierre provoca el cierre de la puerta al cabo de una temporización (parámetro t2). Si no se pasa delante de las células, el modo bloqueo acciona el cierre de la puerta al cabo de la temporización de cierre automático (parámetro t0). Como en modo secuencial solo, pero con cierre automático de la puerta al cabo de la temporización (parámetro T0). En este modo de funcionamiento, ningún dispositivo de seguridad está activo excepto el dispositivo de parada de emergencia y de la limitacion del par. Colocar los tapones suministrados sobre la cabeza de los tornillos de fijación de la caja, para garantizar la estanqueidad. Prestar atención al montaje de los cables a través del prensaestopas dado que un montaje incorrecto puede degradar el índice de protección IP55. La línea eléctrica debe: - estar exclusivamente reservada al exovia - tener una sección mínima de 1, 5 mm2 - estar provista de una protección (fusible o disyuntor calibre 10 A) y de un dispositivo diferencial (30 mA) - Estar equipado de un medio de desconexión omnipolar norma EN 60335-1. - debe ser instalado según las normas léctricas de seguridad vigentes. Este contacto puede ser " NC-NORMALMENTE CERRADO" o "NO-NORMALMENTE ABIERTO", según la programación. [. . . ] El aprendizaje se efectúa bajo control del usuario, sin seguridad de la célula y sin señalización. Ajuste del par del motor 1 Ajuste del par del motor 2 Ajuste de la alta velocidad de los motores 1 y 2 Ajuste de la baja velocidad de los motores 1 y 2 Ajuste de la posición de baja velocidad Ajuste de la posición de apertura para peatones Ajuste del desfase durante la apertura 00 a 10 (10) Ajuste del par de 40 al 100% 00 a 10 (10) 00 a 10 (05) 00 a 10 (04) 00 a 05 (02) 00 a 08 (05) 00 a 10 (02) Ajuste del par de 40 al 100% Ajuste de alta velocidad de 00 a 10 Ajuste de baja velocidad de 00 a 10 Ajuste de posición de 00 a 10 Ajuste de posición de 00 a 10 Ajuste del desfase durante el cierre 00 a 10 (04) Acción de la seguridad de apertura Acción de la seguridad de cierre 1y2 Autoprueba de la seguridad de apertura 0 1 2 0 1 2 0 1 Autoprueba de la célula mediante 0 corte de alimentación en la 1 seguridad de cierre 2 Autoprueba de la célula reflex o del borde palpador en la seguridad de cierre 1 Autoprueba de la célula reflex o del borde palpador en la seguridad de cierre 2 APMAP en entrada de seguridad de cierre 1 Memorización de los códigos de radio, mínimo 32 canales 0 1 0 1 0 1 0 1 2 3 Tiempo de iluminación de la zona después del final del ciclo 00 a 10 min (00) (incremento de 1 min) Tiempo de espera después del paso frente a la célula 00 a 99 s (00) (incremento de 1 s) Tiempo de la rampa de aceleración del motor 1 y 2 00 a 02 s (02) Visualización C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 CA Cb CC Cd Significado Espera de comando Apertura de puerta en curso Espera de cierre Cierre de puerta en curso Seguridad APMAP ocultada Célula de seguridad de apertura ocultada Célula de seguridad de cierre ocultada Movimiento forzado por el teclado Parada de emergencia activada Autoprueba de seguridades en curso Comando permanente validado Espera temporización de parada antes de inversión del motor Funcionamiento en modo batería Visualización E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9 EA Eb Significado Defecto de seguridad de apertura (contacto) Defecto de seguridad de cierre 1 (contacto) Defecto de seguridad de cierre 2 (contacto) Defecto de seguridad de apertura (defecto de autoprueba) Defecto de seguridad de cierre 1 (defecto de autoprueba) Defecto de seguridad de cierre 2 (defecto de autoprueba) Sobrecarga de 24 V, intensidad excedida Defecto de intrusión Seguridad térmica del motor Defecto de patinaje del motor Defecto de fin de carrera [. . . ]