Manual de instrucciones YAMAHA MT-01

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Mode d'emploi YAMAHA MT-01
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Manual de resumen: instrucciones de uso YAMAHA MT-01

Las instrucciones detalladas para la utilización aparecen en la Guía del usuario.

[. . . ] Lea este manual atentamente antes de utilizar este vehículo. MANUAL DEL PROPIETARIO MT01S 5YU-28199-S5 SAU26945 Lea este manual atentamente antes de utilizar este vehículo. Este manual debe acompañar al vehículo si este se vende. YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO. , LTD. 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO. , LTD. 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japón DECLARATION of CONFORMITY We Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO. , LTD. Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan Hereby declare that the product: Kind of equipment: IMMOBILIZER Type-designation: 5SL-00 is in compliance with following norm(s) or documents: R&TTE Directive(1999/5/EC) EN300 330-2 v1. 1. 1(2001-6), EN60950-1(2001) Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC) Place of issue: Shizuoka, Japan Date of issue: 1 Aug. Contents To change contact person and integrate type-designation. [. . . ] Durante este periodo debe evitar el funcionamiento prolongado a todo gas o cualquier condición que pueda provocar el sobrecalentamiento del motor. SAU17083 ATENCIÓN G Mantenga el régimen del motor fue- ra de la zona roja del tacómetro. G Si surge algún problema durante el rodaje del motor lleve inmediatamente el vehículo a un concesionario Yamaha para que lo revise. NOTA Durante el periodo de rodaje y después del mismo, el calor del escape puede provocar la decoloración del tubo de escape, lo cual es normal. 5 0­1000 km (0­600 mi) Evite el funcionamiento prolongado a más de 2800 r/min. ATENCIÓN: A los 1000 km (600 mi) de funcionamiento se debe cambiar el aceite del motor y sustituir el cartucho o elemento del filtro. [SCA10302] 1000­1600 km (600­1000 mi) Evite el funcionamiento prolongado a más de 3300 r/min. A partir de 1600 km (1000 mi) Ya puede utilizar el vehículo normalmente. 5-3 UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN SAU17213 Estacionamiento Cuando estacione, pare el motor y quite la llave del interruptor principal. SWA10311 ADVERTENCIA G El motor y el sistema de escape pueden calentarse mucho; estacione en un lugar en el que resulte difícil que los peatones o los niños puedan tocarlos y quemarse. G No estacione en una pendiente o sobre suelo blando, ya que el vehículo puede volcar, con el consiguiente riesgo de que se produzca una fuga de gasolina y un incendio. G No estacione cerca de restrojos u otros materiales inflamables en los que se pueda prender fuego. 5 5-4 MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS SAU17241 SWA15121 SAU39691 ADVERTENCIA Con una revisión, un ajuste y un engrase periódicos su vehículo se mantendrá en un estado óptimo de seguridad y eficiencia. La seguridad es una obligación del propietario/usuario del vehículo. En las páginas siguientes se explican los puntos de revisión, ajuste y engrase del vehículo más importantes. Los intervalos que se indican en el cuadro de mantenimiento y engrase periódicos deben considerarse simplemente como una guía general en condiciones normales de utilización. No obstante, según la meteorología, el terreno, el área geográfica y las condiciones particulares de uso, puede ser necesario acortar los intervalos de mantenimiento. SWA10321 Juego de herramientas 6 Salvo que se especifique otra cosa, pare el motor para realizar cualquier operación de mantenimiento. G Con el motor en marcha, las piezas en movimiento pueden atrapar partes del cuerpo o de la vestimenta y los componentes eléctricos pueden provocar descargas o un incendio. G El tener el motor en marcha durante el mantenimiento puede ocasionar lesiones oculares, quemaduras, un incendio o el envenenamiento por monóxido de carbono, que puede ser mortal. Consulte en la página 1-1 información adicional sobre el monóxido de carbono. 1. Juego de herramientas del propietario ADVERTENCIA Si no se realiza el mantenimiento debido del vehículo o si los trabajos de mantenimiento se realizan de forma incorrecta, puede aumentar el riesgo de sufrir daños personales o un accidente mortal durante el mantenimiento o el uso del vehículo. Si no está familiarizado con el mantenimiento del vehículo, confíelo a un concesionario Yamaha. El juego de herramientas se encuentra debajo del asiento. (Véase la página 3-14. ) El objeto de la información de servicio que se incluye en este manual y de las herramientas que se suministran en el juego de herramientas es ayudarle a realizar las operaciones de mantenimiento preventivo y las pequeñas reparaciones. Sin embargo, para realizar correctamente algunos trabajos de mantenimiento puede necesitar herramientas adicionales, como por ejemplo una llave dinamométrica. 6-1 MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS NOTA Si no dispone de las herramientas o la experiencia necesarias para realizar un trabajo determinado, confíelo a un concesionario Yamaha. 6 6-2 MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS SAU46861 NOTA G Las revisiones anuales deben realizarse todos los años, salvo si el mantenimiento se basa en el kilometraje o en las millas, en el Reino Unido. G A partir de los 50000 km (30000 mi), repetir los intervalos de mantenimiento comenzando por el de los 10000 km (6000 mi). G Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha, ya que requieren herramientas y datos es- peciales, así como cualificación técnica. SAU46910 Cuadro de mantenimiento periódico del sistema de control de emisiones LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS N. º ELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO · Comprobar si los tubos de gasolina están agrietados o dañados. · Limpiar y ajustar la distancia entre electrodos. 3 * Válvulas 4* Sistema de inyección Silenciador y tubo de escape · Comprobar holgura de la válvula. · Ajuste de la sincronización. · Comprobar si la o las abrazadera(s) con tornillo están bien apretadas. [. . . ] 3-9 Interruptor de paro del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Interruptor de ráfagas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Interruptores del manillar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Interruptor principal/Bloqueo de dirección. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]

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