Manual de instrucciones BMW HP2 ENDURO BROCHURE

[. . . ] BMW Motorrad High Performance HP2 Enduro ¿Te gusta conducir? Passion for Performance. HP2 Enduro. Soluciones meditadas hasta el mínimo detalle. El nivel de burbuja para ajustar la amortiguación. , , HP signi ca High Performance y eso signi ca renunciar a las concesiones, concentrarse en lo esencial y orientarse claramente a los resultados. [. . . ] El sistema Air Damping de BMW Motorrad ofrece algunas ventajas respecto del amortiguador de aceite con muelle helicoidal. Con él se pueden dominar cómodamente las más duras pruebas y a continuación bajarse de la moto relajado. Y con él se puede cumplir óptimamente el difícil requisito de combinar una respuesta sensible con una gran seguridad. Sin olvidar que el sistema Air Damping, completamente exento de mantenimiento, destaca por su escaso peso. Fuelle de dilatación Biela Abertura para la corriente hacia la cámara de aire superior 10-11 HP2 Enduro | , , Ayer me preguntaron si se podía mejorar aún más el tren de rodaje. " , , Todavía lo estoy pensando. " 12-13 HP2 Enduro | , , S ec on du ce c om ou na bi ci BM Xc on 1 . 2 0 0c m3 . " 14-15 HP2 Enduro | ¿Hay máxima libertad en 40 centímetros cuadrados? Eso depende del correcto punto de apoyo ­ que se tiene con las anchas estriberas de la HP2 Enduro. Para completarlo, la esbelta con guración del asiento, con la que el conductor dispone del espacio en la zona de las piernas que resulta necesario para equilibrar el peso en todas direcciones. Especialmente en pasajes lentos y técnicamente difíciles resulta un importante factor para optimizar el rendimiento. También el potente motor, con el bajo centro de gravedad típico del Boxer y su suave despliegue de potencia, contribuye a la fácil maniobrabilidad de la HP2 Enduro, de manera que se puede dirigir la máquina conun esfuerzo mínimo, incluso en los terrenos más difíciles. 16-17 HP2 Enduro | Acelera sin límites con 105 CV*. ¿Alguna pregunta? * 77 kW 18-19 HP2 Enduro | Datos técnicos Motor Tipo Motor Boxer de dos cilindros y cuatro tiempos, refrigerado por aire / aceite, con dos árboles de levas y cuatro válvulas por cilindro 101 mm x 73 mm 1. 170 cm3 77 kW (105 CV) a 7. 000 rpm 115 Nm a 5. 500 rpm 11, 0 : 1 Diámetro x carrera Cilindrada Potencia nominal Par motor Relación de compresión Preparación del combusti- Inyección electrónica en el tubo de admisión / gestión digital ble / regulación del motor del Motor BMS-K con corte de combustible y doble encendido Limpieza de gases del escape Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape EU-3 920 mm Altura de asiento* 60, 5°Ángulo del cabezal de la dirección Prestaciones / consumo Velocidad máxima Consumo a velocidad constante de 90 km/h Consumo a velocidad constante de 120 km/h 1. 610 mm Dictancia entre ejes 127 mm Avance 200 km/h 4, 1 l / 100 km 5, 5 l / 100 km Gasolina Súper de 98 octanos; gracias al control automático de detonación también puede utilizarse gasolina de al menos 95 octanos Combustible Equipo eléctrico Batería 880 mm Anchura 12 V / 12 Ah Transmisión Embrague Caja de cambios Propulsión secundaria Monodisco en seco de accionamiento hidráulico De seis marchas con dentado oblicuo Cardan Tren de rodaje / frenos Bastidor 2. 350 mm Longitud total Bastidor tubular compound de acero Horquilla WAD Upside-down, 45 mm de diámetro, presión regulable en dos etapas, pretensión progresivamente regulable Basculante monobrazo de fundición de aluminio con BMW Motorrad Paralever, innovador sistema Air Damping, precarga regulable progresivamente por presión de aire Suspensión de la rueda delantera Suspensión de la rueda trasera Carrera útil delante / detrás 270 mm / 250 mm Tamaño de la llanta 1, 85 x 21" delantera de radios cruzados Tamaño de la llanta trasera 2, 50 x 17" de radios cruzados Neumático delantero Neumático trasero Freno delantero Freno trasero 90 / 90 - 21 140 / 80 - 17 Monodisco de 305 mm de diámetro, pinza otante de dos émbolos Monodisco de 265 mm de diámetro, resistente a la oscilación, pinza otante de dos émbolos Medidas en situación normal (= incluso 85 kg del conductor) * Medida con peso en vacío Pesos y dimensiones Altura del asiento Peso en vacío en disposición de marcha** Peso en seco*** Peso total admisible 920 mm 195 kg 175 kg 380 kg ** Según la directiva 93/93/EWG, con todos los medios de funcionamiento y el depósito lleno con al menos el 90% de su capacidad útil. *** Sin medios de funcionamiento. Sin concesiones en el campo. La HP2 Enduro con neumáticos Enduro. Capacidad útil del depósito 13 litros Reserva de Longitud 2 litros 2. 350 mm 880 mm 20-22 HP2 Enduro | Altura con retrovisores Insustituible: el paquete Enduro. Preparado para cualquier reto. [. . . ] © BMW Motorrad, UX-VM-2, München, Alemania. Prohibida la reimpresión total o parcial sin permiso escrito de BMW AG, München. [. . . ]