Manual de instrucciones BONTRAGER SPEED LIMIT ROAD BRAKESETS

[. . . ] Para obtener más información acerca de las condiciones de uso, visite nuestro sitio web en http://www. Este tipo de conducción es extremadamente peligrosa y, al practicarla, la bicicleta se ve sometida a fuerzas imprevisibles que pueden sobrecargar el cuadro, la horquilla u otras piezas. Estos frenos de calibre (apertura lateral) están diseñados para montar en carreteras de la condición 1. Los frenos vienen con diferentes alcances (distancia desde el agujero de montaje a la llanta). [. . . ] El uso excesivo o inadecuado del freno delantero, como su utilización en caso de emergencia, podría provocar la elevación de la rueda trasera, lo que, a su vez, puede ocasionar la pérdida de control (Figura 3). La aplicación de una fuerza de detención repentina o excesiva con el freno delantero puede provocar que la rueda trasera se eleve o que la rueda delantera salga despedida, lo que puede ocasionar la pérdida de control y provocar una caída. Accione ambos frenos a la vez y eche el peso hacia atrás en la bicicleta mientras aprieta las manetas. Asegúrese de que los frenos cumple sus necesidades Muchos modelos de frenos modernos son muy potentes; están diseñados para detener la bicicleta en un terreno húmedo o embarrado. Si considera que la capacidad de sus frenos excede sus necesidades, lleve la bicicleta a su distribuidor para que efectúe un ajuste del sistema de frenos o proceda a sustituirlo. Conducción prudente en terrenos húmedos Ningún freno, independientemente de su diseño, funciona con la misma eficacia en condiciones húmedas y en condiciones secas. En condiciones húmedas, incluso los frenos con una lubricación, una alineación y un mantenimiento correctos requieren una mayor presión en las manetas y un aumento de la distancia de seguridad. La correcta instalación de los nuevos frenos Bontrager es muy importante para su seguridad, por lo que este trabajo sólo debe realizarse por un mecánico experimentado. la sección de instalación de este manual está escrita por un mecánico experimentado. Si no está seguro de que puede realizar la instalación de los frenos por si mismo, lleve la bicicleta a un distribuidor Bontrager para que se los instalen. Nota: En algunas bicicletas es necesario utilizar una tuerca de fijación más larga. Con el freno trasero (perno de fijación más corto), inserte el perno de fijación del freno a través del agujero de montaje del freno en el cuadro. La adecuada longitud de los revestimientos permite una rotación completa del manillar y no deberían tocar el reflector delantero. Cuando haya terminado, instale mado del cable de la maneta los extremos del revestimiento. Los extremos del del freno revestimiento son especiales y tienen una extensión A pensada para dirigir el cable a través del regulador del freno (Figura 7). Lubrique los cables con aceite o grasa allí donde vayan a través de los revestimientos. Deslice los revestimientos hacia arriba hasta que estén firmemente ajustados a la maneta. Si el portador está situado en el sentido incorrecto, la zapata puede deslizarse hacia el portador al apretar el freno. [. . . ] Si las zapatas no se encuentran a 1-2 mm de la llanta, vuelva a ajustar el cable del freno para situarlas a la distancia adecuada. Compruebe que al apretar los frenos, frenan con la fuerza adecuada para detenerse. La instalación de piezas o accesorios que no se hayan diseñado originalmente para, o que no sean compatibles con, el manillar, los componentes o las ruedas completas de Bontrager. Algunos estados no permiten la exclusión de daños consecuentes o fortuitos, por lo que la exclusión anterior puede que no se le aplique a usted. [. . . ]