Manual de instrucciones BRIGGS & STRATTON 474100

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Manual de resumen: instrucciones de uso BRIGGS & STRATTON 474100

Las instrucciones detalladas para la utilización aparecen en la Guía del usuario.

[. . . ] 470000, 610000 GB D DK E F GR I N NL P S SF Operating & Maintenance Instructions Betriebsanleitung & Wartungsvorschriften Drifts og vedligeholdelsesvejledning Instrucciones de Mantenimiento & Operación Instructions d'utilisation et de maintenance Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò & ÓõíôÞñçóçò Istruzioni per l'uso e la manutenzione Anvisninger for bruk og vedlikehold Gebruiksaanwijzing Instruções de operação e de manutenção Instruktionsbok Käyttö & Huolto ohjeet Briggs & Stratton Corporation Milwaukee, Wisconsin 53201 www. briggsandstratton. com © Copyright 2005 by Briggs & Stratton Corporation FORM NO. 1 12 7 4 5 8 9 10 11 6 3 2 1 2 20 16 19 13 18 17 15 14 13 Fig. 4 Ê Í Ì Ë Ì Nota: (Esta nota se aplica únicamente a los motores usados en los Estados Unidos de América) El mantenimiento, cambio o reparación de los dispositivos y sistemas de control de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento o persona que repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener reparaciones sin costo bajo los términos y provisiones de la declaración de garantía de Briggs & Stratton, todo servicio, cambio o reparación de una parte del sistema de control de emisiones debe ser realizado por un distribuidor autorizado por la fábrica. [. . . ] Remueva la llave y guárdela fuera del alcance de los niños. Presione el suiche de vaivén Í (si está equipado) hacia la posición OFF o STOP. Cierre la válvula de paso de combustible (si está equipado). PRECAUCIÓN: Fig. Remueva el tapón de llenado de aceite Í y añada aceite fresco. Procedimiento de llenado de aceite: Añada primero 67 onzas (2 litros). Dele arranque al motor y opérelo en mínima durante 30 segundos. Después, añada más aceite lentamente para que el nivel alcance la marca Full en la varilla indicadora de nivel Ë. Coloque el tapón de llenado de aceite y la varilla indicadora de nivel. El aceite usado es un producto de desecho peligroso. Disponga del aceite usado apropiadamente. Verifique con sus autoridades locales, con el centro de servicio, o con su distribuidor para obtener información acerca de las facilidades seguras para su destrucción/reciclaje. 21 Ê MANTENIMIENTO El mantenimiento regular mejorará el desempeño y extenderá la vida del motor. Para servicio, consulte cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton. Use únicamente repuestos originales Briggs & Stratton. Otras partes pueden no funcionar bien, podrían dañar el motor y ocasionar lesiones. Además, el uso de otras partes puede invalidar su garantía. PRECAUCIÓN: CAMBIO DEL REFRIGERANTE ADVERTENCIA Nunca remueva la tapa del radiador ni la tapa del tanque del radiador mientras esté funcionando el motor o mientras esté caliente. Podrían ocurrir graves quemaduras o lesiones a causa del vapor de escape o del líquido refrigerante caliente del motor. · Detenga el motor y deje que se enfríe antes de remover la tapa del radiador o del tanque del radiador. · Para remover la tapa del tanque del radiador después de que esté frío el motor, coloque un trapo grueso por encima de la tapa y remueva la tapa lentamente. · Para remover la tapa del radiador después de que esté frío el motor, coloque un trapo grueso por encima de la tapa y gire la tapa lentamente en sentido contrario al de las agujas del reloj hasta el primer tope. El vapor presurizado puede emitirse de la tapa, manténgase a distancia para evitar lesiones. Una vez se haya liberado toda la presión, gire la tapa en sentido contrario al de las agujas del reloj mientras ejerce presión hacia abajo en la tapa para removerla. [. . . ] Esta garantía cubre únicamente, material defectuoso y/o mano de obra relacionados con el motor, y no el cambio o reembolso del equipo en el cual haya sido montado el motor. Ni extenderá la garantía a reparaciones requeridas debido a: 1. PROBLEMAS OCASIONADOS POR EL USO DE PARTES QUE NO SEAN PARTES ORIGINALES BRIGGS & STRATTON. Controles del equipo o instalaciones que impidan el arranque, ocasionando un rendimiento poco satisfactorio del motor, o que acorten la vida del motor. [. . . ]

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