Manual de instrucciones DAHON 24 INCH 2009

[. . . ] La horquilla de esta bicicleta se ha diseñado para un solo ciclista, sobre pistas de montaña y condiciones todoterreno similares. Use los frenos con cuidado y aprenda sus características practicando su técnica de frenada en circunstancias que no sean de emergencia. Un frenazo fuerte o un uso incorrecto del freno delantero pueden provocar una caída. Si los frenos no están bien ajustados o instalados, o si se usan de modo incorrecto, el ciclista podría sufrir lesiones graves o incluso mortales. [. . . ] Horquillas con PopLoc Adjust: gire el dial azul de ajuste de compresión en sentido antihorario hasta que se detenga. Compruebe que la palanca PushLoc o PopLoc esté en la posición abierta. Para ello, presione la palanca del PushLoc hasta que vuelva a apuntar hacia el ciclista. Coloque la rueda en las punteras del brazo inferior: el eje debe asentarse firmemente sobre las mismas. Deslice el eje por el lado derecho del buje hasta que quede engranado en las roscas de la puntera izquierda. Para apretar el eje en la puntera, gire con la mano la palanca del eje en sentido horario hasta que quede apretada. Nota: No utilice nunca ninguna otra herramienta para apretar el eje en el brazo inferior. Si el eje se aprieta demasiado, puede estropearse u ocasionar daños en el brazo del eje inferior. El sistema de desmontaje rápido Maxle permite utilizar un buje estándar con eje pasante de 20mm X 0mm, para obtener una mayor rigidez. El eje se enrosca en el brazo izquierdo de la horquilla, apretando el buje contra la puntera del mismo lado. las palancas del sistema de desmontaje rápido Maxle encajan el eje en el tirante inferior de la horquilla. Si cambia los muelles helicoidales de su horquilla por muelles de mayor o menor tarado, modificará con ello la sensación general que ofrece la horquilla. Con un tarado mayor, la horquilla será más "dura", mientras que con un tarado menor será más "blanda". Paso 1 ­ selección de la presión positiva de aire La presión positiva de aire determina la cantidad de fuerza necesaria para comprimir la horquilla. Una mayor presión positiva producirá un menor hundimiento de la suspensión y mayores fuerzas hacia abajo. Una menor presión positiva producirá un mayor hundimiento de la suspensión y menores fuerzas hacia abajo. Utilizando la siguiente tabla como guía, infle la cámara de aire positiva a la presión deseada. Nota: La presión del sistema neumático Air U-Turn debería ajustarse para el recorrido máximo. Si sigue girándolo más allá de ese punto, podría dañar la función U-turn. Nota: asegúrese de que la horquilla se comprime después de haber estar sentado más de un día y de que está en la posición "Abierta" antes del ajuste del recorrido. Ajuste del recorrido en horquillas u-turn neumáticas (pike, revelation, reba) paso 2 ­ selección de la presión de aire negativa La presión negativa de aire determina la cantidad de fuerza necesaria para que la suspensión inicie su recorrido. La presión negativa de aire se une a los efectos de los baches CONTRA la fuerza de la cámara positiva de aire. [. . . ] Consejo: el ajuste de la compresión en horquillas que cuenten con poploc adjust se hace mejor con la horquilla en la posición de "cierre". En el modo "Cierre", los ciclistas más pesados pueden encontrar un mejor rendimiento con ajustes máximos de la compuerta Floodgate, mientras que los más ligeros pueden preferir un ajuste mínimo de la compuerta. Experimente con distintos ajustes de la compuerta Floodgate mientras monta en bicicleta para optimizar el comportamiento de la horquilla y adaptarlo a su estilo y preferencias. Consejo: el ajustador de rebote del brazo inferior derecho de la horquilla puede utilizarse para ajustar los modelos con compuerta floodgate interna. [. . . ]