Manual de instrucciones DUCATI 1098 R BAYLISS

[. . . ] Manual de uso y mantenimiento DUCATI SUPERBIKE 1098 R 1098 R Bayliss Manual de uso y mantenimiento ES 1098 R / 1098 R Bayliss 1 ES 2 Bienvenido al grupo de los ducatistas y felicitaciones por haber hecho una gran elección. En Ducati Motor Holding S. p. A estamos seguros de que utilizará su nueva Ducati no sólo como medio de transporte habitual sino también para realizar viajes largos que esperamos le resulten agradables y divertidos. En el continuo esfuerzo por ofrecer un servicio de asistencia cada vez mejor, Ducati Motor Holding S. p. A. le aconseja seguir atentamente estas instrucciones, especialmente en lo que concierne al rodaje. [. . . ] El sistema de mando es hidráulico. 1 ES fig. 39) El pedal del cambio tiene una posición de punto muerto N con retorno automático; con esta posición se enciende el testigo N (3, fig. El pedal se puede mover: hacia abajo = empujar el pedal hacia abajo para engranar la 1a marcha y disminuir las marchas. Con esta maniobra, el testigo N del salpicadero se apaga; hacia arriba = levantar el pedal para engranar la 2a marcha y luego la 3a, la 4a, la 5a y la 6a. A cada desplazamiento del pedal corresponde un solo cambio de marcha. 6 5 4 3 2 N 1 fig. 39 55 ES cambio y del freno trasero (fig. 41) Ajuste de la posición de los pedales del Para satisfacer las exigencias de manejo de cada piloto, es posible modificar la posición de las palancas del cambio y del freno trasero con respecto a los respectivos estribos. Para modificar la posición del pedal del cambio: bloquear la varilla (1) y aflojar las contratuercas (2) y (3). Notas La tuerca (2) tiene una rosca sinistrorsa. Girar la varilla (1) trabajando con una llave abierta por la parte hexagonal, llevando el pedal de cambio a la posición deseada. Apretar las contratuercas contra la varilla. 2 1 3 fig. 40 56 Para modificar la posición de la palanca del freno trasero hay que efectuar las siguientes operaciones. Girar el tornillo (5) de regulación de carrera del pedal hasta obtener la posición deseada. Apretar la contratuerca (4) con el par de 2, 3 Nm. Accionar el pedal y comprobar que tenga un juego de 1, 5÷2 mm antes de iniciar la acción de frenado. De lo contrario hay que modificar la longitud de la varilla de la bomba: Aflojar la contratuerca (6) en la varilla de la bomba. Enroscar la varilla en la horquilla (7) para aumentar el juego y desenroscarla para disminuirlo. Apretar la contratuerca (6) con el par de 7, 5 Nm y medir nuevamente el juego. 6 7 ES 4 5 fig. 41 57 ES Elementos y dispositivos principales 2 9 Posición en la motocicleta (fig. 42) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) Tapón del depósito de combustible. Dispositivos de regulación de la horquilla delantera. Dispositivos de regulación del amortiguador trasero. Tirante de regulación de la geometría de la moto. [. . . ] Regulador electrónico, protegido con fusible de 30 A ubicado al lado de la batería. Faro iluminación matrícula: bombilla tipo: W5W (12 V-5 W). Colores disponibles 1098S Rojo Anniversary Ducati cód. 228. 880 (PPG); bastidor color rojo y llantas color oro. 490. 019 (PPG) con calco Bayliss; Transparente cód. [. . . ]