Manual de instrucciones DUCATI 695

[. . . ] Manual de uso y mantenimiento ES 695 1 ES 2 Bienvenido al grupo de los ducatistas y felicitaciones por haber hecho una gran elección. En Ducati Motor Holding S. p. A estamos seguros de que utilizará su nueva Ducati no sólo como medio de transporte habitual sino también para realizar viajes largos, que esperamos le resulten agradables y divertidos. En el continuo esfuerzo por ofrecer un servicio de asistencia cada vez mejor, Ducati Motor Holding S. p. A. le aconseja seguir atentamente estas instrucciones, especialmente en lo que concierne al rodaje. [. . . ] Caballete Controlar la posición y el funcionamiento del caballete lateral (pág. 31). ES Atención En caso de anomalías renunciar al viaje y dirigirse a un Concesionario o a un Taller Autorizado. 35 Arranque del motor Notas Para arrancar el motor cuando está caliente hay que seguir el procedimiento descrito para "Temperatura ambiente alta". ES Atención Antes de arrancar el motor es necesario conocer los mandos que se deben utilizar durante el manejo. Temperatura ambiente normal (comprendida entre 10 °C/50 °F y 35 °C/95 °F): 1) Llevar el interruptor de encendido a la posición ON (fig. Comprobar que el testigo verde N y el rojo del salpicadero estén encendidos. 2) Llevar la palanca del starter a la posición (B, fig. 3) Controlar que el interruptor de parada (1, fig. 27) esté en (RUN) y presionar el pulsador de encendido (2, fig. Este modelo dispone de encendido servoasistido. Esta función permite encender el motor presionando y soltando inmediatamente el pulsador (2). Al presionar el pulsador (2), el encendido se produce automáticamente en un tiempo que depende de la temperatura del motor. Una vez encendido el motor, el sistema inhibe el motor de arranque. Si el motor no se enciende, hay que esperar a que transcurran unos 2 segundos antes de volver a presionar el pulsador de encendido (2). Importante El testigo que indica la presión del aceite debe apagarse unos segundos después de arrancar el motor (pág. 11). Atención El caballete lateral debe encontrarse en posición de reposo (horizontal); en caso contrario el sensor de seguridad inhibe el encendido. Notas Es posible encender el motor con el caballete abierto y el cambio en posición de punto muerto, o con la marcha del cambio engranada, manteniendo presionada la palanca del embrague (en este caso, el caballete debe estar levantado). 26 36 Esperar a que el motor se encienda sin accionar el acelerador. Notas Si la batería está descargada, el sistema inhibe automáticamente el encendido del motor de arranque. 4) Llevar la palanca del starter a la posición vertical (A) para obtener un régimen de rotación del motor de aproximadamente 1. 400÷1. 500 min-1. 1 Importante No hacer funcionar el motor en frío a un número de revoluciones alto. Esperar a que el aceite se caliente y circule por todas las posiciones que necesitan lubricación. 5) A medida que el motor se calienta hay que llevar lentamente la palanca del starter a la posición vertical (A, fig. Cuando el motor alcanza el régimen térmico debe mantener el mínimo con el starter totalmente cerrado. Temperatura ambiente alta (más de 35 °C/95 °F): Efectuar el mismo procedimiento descrito para "Temperatura ambiente normal" sin utilizar el mando del starter. Temperatura ambiente baja (menos de 10 °C/50 °F): Seguir el procedimiento descrito para "Temperatura ambiente normal" prolongando el tiempo de calentamiento del motor (punto 5) hasta 5 minutos. ES 2 fig. 28 37 Arranque y marcha de la motocicleta 1) Accionar el embrague. 2) Con la punta del pie bajar la palanca de selección de marchas y engranar la primera marcha. 3) Acelerar el motor, girando el puño del acelerador y al mismo tiempo soltando lentamente la palanca del embrague; el vehículo empezará a moverse. [. . . ] luz de posición: bombilla tipo: T4W (12 V-4 W). Mandos eléctricos situados en los semimanillares. indicadores de dirección: bombillas tipo: R10W (12 V-10 W). Regulador electrónico, protegido con fusible de 30 A ubicado al lado de la batería. [. . . ]