Manual de instrucciones DUCATI 748R 2002

[. . . ] Manual de uso y mantenimiento E DUCATI748R 1 E 2 Nos complace darle la bienvenida entre los aficionados Ducati y nos congratulamos con Ud. por la óptima elección efectuada. Creemos que, además de usar su nueva motocicleta Ducati como medio usual de transporte, Ud. la utilizará también para efectuar viajes, incluso largos, que Ducati Motor Holding S. p. A. [. . . ] Antes que la motocicleta se detenga desembragar el embrague para evitar que el motor se detenga de repente. Atención El empleo independiente de uno de los dos mandos freno disminuye la eficacia de frenado de Vuestra motocicleta. No accionar repentinamente y con fuerza excesiva los mandos de los frenos; pueden bloquear las ruedas con consiguiente descontrol del vehículo. En caso de lluvia o cuando viajan en superficies con poca adherencia el frenado de vuestro vehículo disminuye notablemente. En estas situaciones accionar los mandos de los frenos con extrema delicadez y atención. Maniobras repentinas pueden causar el descontrol del vehículo. Cuando recorren bajadas con fuerte pendiente, emplear la capacidad de frenado del motor reduciendo las marchas. Accionar los frenos en forma alternada y solo en forma breve, una utilización continua originaria un recalentamiento excesivo del material de fricción con reducción de la eficacia de frenado. Los neumáticos hinchados con una presión inferior de la establecida disminuyen la eficacia del frenado y comprometen la precisión de manejo y la estabilidad en curva. Parada de la moto Aminorar la velocidad, engranar una marcha más baja y dejar en reposo el puño del acelerador. Sucesivamente se aconseja reducir las marchas hasta obtener el desembrague. Para apagar el motor es suficiente girar la llave de encendido en la posición OFF (pag. Importante No dejar la llave en la posición ON cuando el motor está apagado para evitar que los componentes eléctricos se estropeen. Atención El empleo de candados o cerraduras que impiden el avance de la motocicleta (ej. bloqueo-disco, bloqueocorona, etc. ) son muy peligrosos y pueden perjudicar el funcionamiento de la motocicleta y la seguridad del piloto. Aparcamiento Aparcar la motocicleta parada utilizando el caballete lateral (ver pag. Girar el semimanillar completamente a la izquierda y empujar la llave de encendido hasta la posición LOCK (fig. Si aparcan su moto en un garaje o en otras estructuras, asegurarse de que haya ventilación y que la moto no se encuentre en proximidad de fuentes de calor. En caso de necesidad es posible dejar encendida la luz de posición, girando la llave en la posición P (fig. Importante No dejar la llave en posición P durante demasiado tiempo para evitar que la batería se descargue. Jamás dejar la llave de encendido en la cerradura cuando la moto está sin vigilancia. E F ON OF P U SH PUSH P IG N IT IO LOC K N fig. 22. 1 33 E Reabastecimiento de combustible (fig. 22. 2) Al cargar la gasolina, no llenar excesivamente el depósito. El nivel del combustible no debe superar el agujero de introducción en el sumidero del tapón. [. . . ] Carrera: 71 mm Sistema eléctrico Está compuesto por las siguientes partes principales: Faro delantero formado por: Unidad de cruce polielipsoidal con condensador 12V-55W. Luz de posición con dos bombillas 12V-5W. Salpicadero, luces testigo 12V-1, 2W y bombillas de iluminación instrumento 12V y 2W. Mandos eléctricos situados en los semimanillares. [. . . ]